รถกระบะ GMC CC-152 ปี 1946 เป็นความต่อเนื่องของการออกแบบก่อนสงครามที่ปรากฏครั้งแรกสำหรับรุ่นปี 1941 ห้องโดยสารพื้นฐานและเหล็กแผ่น รวมถึงบังโคลนหน้าแบบกว้างซึ่งแผงไฟหน้าดูเหมือนจะตกลงมา ถูกแชร์กับเชฟโรเลต
แต่ GMC สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองด้วยกระจังหน้าแบบ 2 ชั้นที่ประกอบขึ้นจากแถบแนวนอนหนาเท่านั้น ซึ่งต่างจากการผสมผสานของแถบแนวตั้งและแนวนอนของ Chevy สำหรับผู้ที่ยังไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างได้ มีการติดแผ่นโลหะยาวที่ระบุว่า "รถบรรทุกทั่วไป" ไว้ที่ด้านข้างฝากระโปรงหน้า
แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก
การนำเสนอแบบจำลองสำหรับงานเบานั้นแทบจะเหมือนกันในทั้งสองสายงาน แต่ GMC ได้ปรับราคาให้สูงขึ้นเล็กน้อยโดยให้กำลังที่มากกว่า ในขณะที่เชฟโรเลตนำเสนอเครื่องยนต์ขนาด 216.5 ซิด 6 มาตรฐานซึ่งให้กำลัง 90 แรงม้า แต่ GMC มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 228 ลูกบาศก์โอห์มหกตัวที่ชนกันระหว่างปี 1941 ที่มีกำลัง 93 แรงม้าที่ 3,200 รอบต่อนาที
มันมีบล็อกเหล็กหล่อ ตลับลูกปืนหลักสี่ตัว ตัวยกวาล์วแบบกลไก และคาร์บูเรเตอร์แบบคอเดียว เครื่องยนต์จะถูกส่งต่อในรูปแบบนี้เมื่อการผลิตรถบรรทุกกลับมาดำเนินการอีกครั้งหลังสงครามโลกครั้งที่สอง
ด้วยการกลับมาในยามสงบ GMC ได้ชุบชีวิตรถบรรทุกก่อนสงครามเป็นซีรีส์ CC (และต่อมาคือ EC) จนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2490 เมื่อ FC ที่ทันสมัยโดยสิ้นเชิงออกมา (บางแหล่งกล่าวว่า FC ถือเป็นโมเดล "ของจริง" ปี 1947 และ CC และ EC ทั้งหมดถือเป็นปี 1946 ไม่ว่าจะสร้างขึ้นเมื่อใด)
เหล่านี้เป็นยานพาหนะที่เรียบง่ายและตรงไปตรงมา ฝากระโปรงหน้า "Butterfly" ถูกบานพับตรงกลาง และสามารถเปิดได้ทั้งสองด้านเพื่อซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ ไม่มีช่องระบายอากาศที่ประตู กระจกบังลมยังคงเอียงออกด้านล่างเพื่อระบายอากาศ บังโคลนและแผงวิ่งมาในสีดำโดยไม่คำนึงถึงสีของห้องโดยสารและเตียง คันโยกตั้งพื้นเปิดใช้งานเบรกจอดรถ
คุณสมบัติของแชสซีประกอบด้วยเพลาล้อหลังแบบกึ่งลอย เบรกไฮดรอลิกสี่ล้อ และล้อเหล็กอัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 นิ้ว เพลาบีมพร้อมแหนบกึ่งวงรีทำหน้าที่เป็นระบบกันสะเทือนหน้า
รถปิคอัพมีให้เลือกทั้งพิกัดบรรทุกและระยะฐานล้อ: 1/2-tons บน 115- และ 125.25-inch chassis, 1/2-tons at 125.25 and one-tons with 134.5-inch chassis.
รถปิคอัพ CC-152 หนัก 3/4 ตันต้องใช้เวลาสองปีครึ่งในร้านบูรณะในโรลลา รัฐมิสซูรี เพื่อนำรถกลับคืนสู่สภาพที่เห็นที่นี่ การออกจากความถูกต้องหนึ่งครั้งอยู่ภายใต้ประทุน Chevy 216 ที่สร้างขึ้นใหม่ในปี 1948 ให้กำลัง
นอกจากเกจวัดการทำงานของเครื่องยนต์ครบชุดแล้ว รถบรรทุกแบบย้อนยุคยังมอบคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายเพิ่มเติมบางประการอีกด้วย ส่วนเสริมทั่วไปสำหรับ GMC ปี 1946 มีตั้งแต่กันชนหลัง การ์ดกันชน วิทยุและเสาอากาศ เครื่องทำความร้อน นาฬิกา ไฟแช็กซิการ์ ที่หุ้มเบาะนั่ง และสปอตไลท์ รถบรรทุกคันนี้มีฮีตเตอร์ แต่นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับความสะดวกสบายของผู้โดยสาร
มีอีกทางเลือกหนึ่งบนรถบรรทุก นั่นคือเกียร์ธรรมดาสี่สปีด ระบบเกียร์มาตรฐานในรถบรรทุก GMC ขนาด 1/2 และ 3/4 ตันเป็นแบบซิงโครเมชสามสปีด แต่เกียร์สี่สปีดอาจมีราคาเพิ่มอีก 15 ดอลลาร์ในปี 2489
รถบรรทุก GMC เพียง 33,850 คันที่หลุดออกจากสายการผลิตในปีปฏิทิน 1946 การหยุดงานประท้วงที่ยาวนานซึ่งไม่ได้รับการแก้ไขจนกระทั่งวันที่ 1 เมษายนทำให้ตัวเลขลดลง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
