1950 มอร์ริส ไมเนอร์ ซีดาน

Oct 31 2007

1950 Morris Minor Series MM Two-Door Sedan เป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษคันแรกที่มีการผลิตถึงหนึ่งล้านคัน ผู้เยาว์ได้รับการยกย่องอย่างสูงสำหรับความสามารถในการประหยัดก๊าซ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Morris Minor MM

1939 Series E Eight ดูเหมือน Chrysler Airflow ที่หดตัว ดูภาพรถคลาสสิคเพิ่มเติม

วิลเลียม อาร์. มอร์ริส (ต่อมาคือลอร์ด นุฟฟิลด์) เข้าสู่ธุรกิจรถยนต์ในปี 2456 ในช่วงต้นๆ เขาเห็นความจำเป็นในการขนส่งส่วนตัวราคาถูก -- เพียงไม่กี่ปีหลังจากที่เฮนรี่ ฟอร์ดคู่หูชาวอเมริกันของเขา สร้างขึ้นในเมืองอ็อกซ์ฟอร์ด ประเทศอังกฤษ รถยนต์คันแรกของมอร์ริสมีรถขนาดเล็กสี่ลิตร มอร์ริสยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ราคาต่ำอิสระตลอดช่วงก่อนสงคราม โดยสร้างได้ 54,000 คันในปี 2468 และครองส่วนแบ่ง 51% ของตลาดอังกฤษ Series I Eight ใหม่สำหรับปี 1935 ซึ่งมีกำลัง 22.5 แรงม้าและกระปุกเกียร์สามสปีด เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของสหราชอาณาจักรในช่วงทศวรรษที่ 1930

แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก

ในปี 1939 ซีรีส์ E Eight ได้โค้งคำนับ ดูคล้ายกับ Chrysler Airflow ที่หดตัวโดยมีแชสซีขนาด 89 นิ้วและระบบเกียร์สี่สปีด แม้ว่าจะผลิตขึ้นหลังสงคราม แต่ก็ถูกแทนที่ด้วย Series MM Minor ซึ่งเปิดตัวที่ Earls Court Auto Show ในปลายปี 1948 มีชื่อรหัสว่า "Mosquito" ในระหว่างตั้งครรภ์ มันเป็นรถยนต์หลังสงครามที่แท้จริงคันแรกของมอร์ริส -- และลมหายใจ ของอากาศบริสุทธิ์ เป็นการผสมผสานระหว่างตัวถังสไตล์อเมริกันกับวิศวกรรมล้ำสมัยโดย Alec Issigonis และ Jack Daniels: ตัวเครื่อง/แชสซีส์น้ำหนักเบา ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระทอร์ชันบาร์ เพลาหลังแบบไฮปอยด์ และพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน

The Minor เป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษคันแรกที่มีการผลิตถึงหนึ่งล้านคัน

ระยะฐานล้อ 86 นิ้วของไมเนอร์สั้นกว่ารุ่น Eight สามนิ้ว (น้อยกว่า VW Beetle 8.5) ทว่า MM นั้นยาวกว่าสี่นิ้วและภายในกว้างขวางเท่ากัน ได้รับการยกย่องอย่างสูง นิตยสาร The Motorของอังกฤษยืนยันด้วยลักษณะเสมหะว่า "เป็นรถ 8 แรงม้าที่ดีมาก"

"8 แรงม้า" หมายถึงการจัดอันดับ Royal Automobile Club แบบเก่าสำหรับแรงม้าที่ต้องเสียภาษี และรวมถึงวาล์วข้างขนาด 918.6 ซีซีรุ่นเก่าสี่เครื่อง เมื่อนำมาจากรุ่น Eight ให้กำลัง 27.5 แรงม้าสุทธิที่ 4400 รอบต่อนาที นั่นไม่มากนัก: 0-50 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาไม่น้อยกว่า 24 วินาทีในการเฆี่ยนตีอย่างแรง และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น

Michael Sedgwick ผู้ล่วงลับเขียนว่า "หน่วย 8 แรงม้าที่แก่แล้วดูไม่เข้าที่ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนเหล่านี้ แม้แต่ Fiat Topolino ที่ดีก็สามารถเอาชนะ Minor ได้ถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม การควบคุมรถก็สร้างมาตรฐานใหม่ . . . . " ผู้เยาว์กลับมา 40 ไมล์ถึงแกลลอนอิมพีเรียล (30 + US) -- และในอังกฤษช่วงหลังสงครามน้ำมันสั้น นี่เป็นสิ่งสำคัญ

ผู้เยาว์ได้รับการตอบรับอย่างดีจากความสามารถในการประหยัดน้ำมัน

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Minor จะได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและรูปแบบตัวถังที่มากขึ้น: ในขั้นต้นคือซีดานสองประตูและ Tourer (เปิดประทุน), ซีดานสี่ประตูในปี 1951, เกวียน Traveller ที่ทำจากไม้ในปี 1954

รถยนต์ไมเนอร์คันที่ 500,000 ถูกสร้างขึ้นในปี 2500 ซึ่งเป็นครั้งที่ล้านในปี 2504 โดยไมเนอร์เป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษคันแรกที่บรรลุระดับที่สูงส่งนั้น คันสุดท้ายออกจากโรงงานในเดือนตุลาคม 2513: รถหมายเลข 1,582,302

Romaine Green 1950 Morris Minor สองประตูที่เห็นนี้เป็นของ National Motor Museum ในเมือง Beaulieu มลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ประเทศอังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันเป็นรุ่นสุดท้ายในกลุ่มผู้เยาว์ที่มีไฟหน้าติดที่กระจังหน้า สำหรับปี 1951 พวกเขาอพยพขึ้นไปบนบังโคลนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความสูงของตลาดส่งออกต่างๆ รวมถึงสหรัฐอเมริกา The Minor ถือได้ว่าเป็น "รถของผู้คน" ของอังกฤษหลังสงคราม และตอนนี้ก็เป็นของสะสม "ลัทธิ" นั่นเป็นเพราะตามที่นักประวัติศาสตร์ด้านยานยนต์ Richard M. Langworth ได้กล่าวไว้ว่า "Morris Minor เป็นรถยนต์ที่มีบุคลิกลักษณะและความแตกต่างที่ยอดเยี่ยม และมันจะถูกจดจำ"