1972 Kawasaki H2 750 Mach IV

Oct 02 2007

สร้างขึ้นเพื่อความเร็ว 1972 Kawasaki H2 750 Mach IV นั้นขี่ยาก รถจักรยานยนต์มีกำลัง 74 แรงม้า ซึ่งทำให้จักรยานยนต์ไม่สามารถควบคุมล้อและระยะการใช้เชื้อเพลิงที่น่าสยดสยองได้ ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมและดูภาพ 1972 Kawasaki H2 750 Mach IV

แลนด์มาร์คของ Kawasaki H2 750 IV นั้นไม่ได้ขึ้นชื่อในด้านความเร็วเท่านั้น แต่ยังมีการควบคุมที่ยุ่งยากอีกด้วย

รถจักรยานยนต์ Kawasaki H2 750 Mach IV ปี 1972 เป็นหนึ่งใน มอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในช่วงต้นทศวรรษ 1970 แต่ก็เป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ที่ควบคุมได้ยากที่สุด

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

ก่อตั้งขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1800 คาวาซากิมีทุกสิ่งตั้งแต่เครื่องบินรถไฟ ไปจนถึงการขนส่ง เริ่มจัดหาเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ ขนาดเล็ก พร้อมระบบเกียร์ให้กับผู้ผลิตรายอื่นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2และเริ่มนำเสนอจักรยานยนต์ของตนเองในปี 2503

ส่วนใหม่ของบริษัทนี้ก้าวหน้าและเติบโตอย่างรวดเร็ว ผู้ผลิตรายหนึ่งที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กเหล่านั้นคือ Meguro ซึ่ง Kawasaki ซื้อมาในช่วงต้นทศวรรษ 1960

รถจักรยานยนต์รุ่นแรกที่ติดป้ายคาวาซากิคือจักรยานยนต์ขนาด 125 ซีซี สิ่งเหล่านี้ขายได้ไม่ดีเมื่อบริษัทส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา

แต่เมกุโระยังได้สร้างโอเวอร์เฮดวาล์วสี่จังหวะขนาด 650 ซีซี ภายใต้ใบอนุญาตจากบีเอสเอ (โมเดลพรียูนิตแบบเก่าของบริษัทอังกฤษ) รถจักรยานยนต์ที่ค่อนข้างเชื่องคันนี้ประสบความสำเร็จในระดับที่ยุติธรรมในสหรัฐอเมริกาเมื่อเปิดตัวในชื่อ Kawasaki W1 ในปี 1966

แต่โมเดลที่ดีกว่าและเร็วกว่านั้นยังมาไม่ถึง คันแรกเป็นเครื่องยนต์2 จังหวะ 250 ซีซี ชื่อ Samurai คาวาซากิซามูไรเป็นบุคคลที่มีแนวคิดเกี่ยวกับปรัชญาจาก W1 อย่างแน่นอน

เมื่อประกอบเข้ากับวาล์วจานแบบโรตารี่ จำนวนน้อยก็ร้อน และอุณหภูมิก็เพิ่มขึ้นอีกโดยอเวนเจอร์ 350 ซีซีที่ตามมา

และแล้วก็มาถึงรายใหญ่

ท่ามกลาง "ซูเปอร์ไบค์" ใหม่ๆ จำนวนมากที่เปิดตัวโดย Triumph, BSA และ Honda คาวาซากิ 500 ซีซี H1 Mach III สองจังหวะ สามจังหวะ โดดเด่นในฐานะนักแสดงที่ดุร้ายในราคาที่ถูก

น้ำหนักเบาและทรงพลัง ด้วยม้า 60 ตัวที่ดูเหมือนจะรอและแตกตื่นในทันใดเมื่อรอบเครื่องเพิ่มขึ้น ข่าวลือแพร่กระจายไปทั่วว่า Mach III ได้รับการเลี้ยงดูเพื่อขับไล่ผู้ขับขี่ในการทดสอบครั้งแรก แต่ในสงครามซูเปอร์ไบค์ที่ดุเดือด "มากเกินไป" ก็ยังไม่เพียงพอ

ใส่รถจักรยานยนต์ 750 ซีซี 1972 Kawasaki H2 750 Mach IV ด้วยแรงม้า 74 แรงม้ามันน่ากลัวกว่า Mach III เสียอีก และไม่น่าแปลกใจเลยที่มันได้สืบทอดข้อบกพร่องหลายประการของรุ่นก่อน ได้แก่ การควบคุมที่ลื่นไหล แนวโน้มที่จะยกล้อ และระยะทางเชื้อเพลิงที่น่าสยดสยอง

ดังนั้น ถึงแม้ว่ามันอาจจะเป็นการแสดงสองจังหวะที่สุดยอดของวัน แต่ตลาด และคาวาซากิ ในไม่ช้าก็จะเคลื่อนไปสู่สี่จังหวะที่มีอารยธรรมมากกว่า

ไปที่หน้าถัดไปสำหรับรูปภาพที่ยอดเยี่ยมเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Kawasaki H2 750 Mach IV ปี 1972

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
มอเตอร์ไซค์คลาสสิคเพิ่มเติม

1972 Kawasaki H2 750 Mach IV รูปภาพ

ศักยภาพความเร็ว 130 ไมล์ต่อชั่วโมงของ H2 705 Mach IV

Mach IV เช่นเดียวกับ Mach III รุ่นก่อน เป็น "รถมอเตอร์ไซค์" ที่สามารถปลดปล่อยแรงม้าอย่างกะทันหันเมื่อรอบเครื่องเพิ่มขึ้น

มีแนวโน้มที่จะยกในการสตาร์ทเต็มคันเร่ง

กำลังขับของเครื่องยนต์สามสูบ 750 ซีซี ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความลำบากสำหรับผู้ที่ไม่ระมัดระวัง

ระบบไอเสียสามท่อติดตั้งสองท่อด้านหนึ่ง อีกด้านหนึ่ง