รถจักรยานยนต์ Honda CBX ปี 1981 มีคุณสมบัติตามแบบฉบับของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า และจากนั้นก็มีบางส่วน แต่เป็นส่วนหนึ่งของตระกูลโมเดล CBX ที่แทบไม่เคยพบกลุ่มเป้าหมายที่แท้จริง
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
CBX อันทรงพลังเปิดตัวในปี 1978 ท่ามกลางการประโคมทางเทคนิค แม้ว่าจะไม่ใช่รถจักรยานยนต์คันแรกที่ใช้เครื่องยนต์หกสูบ แต่ก็เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดและน่าจะเป็นรายการที่ทันสมัยที่สุดในการต่อสู้ซูเปอร์ไบค์ที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดซึ่งผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นทำการต่อสู้กัน
แม้จะมีระบบท่อไอเสียหกท่อที่น่าเกรงขามและน่าเกรงขาม แต่ CBX ก็ไม่เคยเข้าถึงกลุ่มนักแข่งรถบนท้องถนนจริงๆ
คู่แข่งบางรายถูกกว่า เบากว่า และ (ที่สำคัญที่สุด) เร็วกว่า ดังนั้น Honda รายใหญ่จึงมักถูกมองข้ามว่ามีการแสดงมากกว่าไป
ฮอนด้าไม่ได้เปลี่ยนเกียร์และนำ CBX เข้าสู่หมวดสปอร์ตทัวริ่ง
การเพิ่มแฟริ่งที่โฉบเฉี่ยวและกระเป๋าข้างที่ปรับแต่งเองได้เปลี่ยนเครื่องหกสูบให้กลายเป็นจักรยานเสือหมอบที่น่าประทับใจเครื่องยนต์ที่ นุ่มนวลลื่นไหล ทำให้สามารถแล่นได้อย่างสบายๆ ด้วยความเร็วมากกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง
ระบบกัน สะเทือนมีบทบาทสำคัญในความสะดวกสบายของบิ๊กไบค์ ติดตั้งโช้คปรับลมได้ที่ปลายทั้งสองข้าง ระบบกันสะเทือนของ CBX สามารถปรับให้เข้ากับความชอบของผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดาย และการช่วยยกน้ำหนัก 680 ปอนด์ลงจากความเร็วสามหลักคือโรเตอร์คู่หน้าแบบสเตนเลสอัลลอยด์ที่มีการระบายอากาศ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์
ถึงกระนั้นก็ตาม "เครื่องแต่งตัว" CBX "" ก็ไม่ได้ดีไปกว่ารุ่นก่อนที่ถูกถอดออก และการผลิตเครื่องยนต์หกสูบของฮอนด้าก็หยุดลงเมื่อสิ้นสุดรุ่นปี 1982
แต่ด้วยท่อระบายไอเสียที่ส่องประกายระยิบระยับ ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่ CBX ในหน้ากากทั้งสองแบบจะถูกนักสะสมมองว่าเป็นเพียงรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นอีกคัน
ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Honda CBX ปี 1981
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า
รูปภาพ Honda CBX ปี 1981
Honda CBX ปี 1981 มีน้ำหนักถึง 680 ปอนด์ และเครื่องยนต์หกสูบได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นจักรยานเสือหมอบที่น่าประทับใจ
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า
