1982 คาวาซากิ KZ1000R

รถจักรยานยนต์ Kawasaki KZ1000R ปี 1982 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองต่อความสำเร็จที่เพิ่มขึ้นของนักแข่งมอเตอร์ไซค์ชื่อ Eddie Lawson ซึ่งในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ได้แสดงรอบเวลาที่น่าประทับใจด้วยจักรยานยนต์คาวาซากิ 250 ซีซีของเขา

ด้วยการสร้างการแข่งขันระดับซูเปอร์ไบค์ คุณลอว์สันได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องจักรที่ใช้ถนนขนาดใหญ่ขึ้น และมักจะทำให้พวกเขาอยู่ในแวดวงของผู้ชนะ

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

เพื่อเป็นการรำลึกถึงความสำเร็จเหล่านี้ คาวาซากิจึงได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์คาวาซากิ KZ1000R ปี 1982 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Eddie Lawson Replica หรือเรียกสั้นๆ ว่า ELR

ตามมาตรฐาน KZ1000 นั้นใช้เครื่องยนต์แบบ double-overhead-cam inline ขนาด 1,015 ซีซี แต่มีหัวท่อไอเสีย Kerker แบบพิเศษสี่ตัวเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (Kerker เพลิดเพลินกับการเรียกเก็บเงินครั้งที่สองในถังเชื้อเพลิง)

ทาสี "Kawasaki racing green" ELR ยังติดตั้งแฟริ่งบิกินี่ขนาดเล็กที่อาจปกป้องผู้ขับขี่เพียงเล็กน้อย แต่เพิ่มรูปลักษณ์ของการแข่งขัน เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่ดับ

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแข็งและโช้คหลังแบบ "piggyback" แบบพิเศษช่วยยึดเกาะถนน ในขณะที่ดิสก์เบรกแบบ 3 ตัวหยุดการทำงานทั้งหมด

KZ1000R ค่อนข้างน้อยถูกสร้างขึ้น ทำให้หายากเมื่อเป็นของใหม่ และหายากยิ่งกว่าในปัจจุบัน แต่ภายหลัง Kawasaki ได้ฟื้นจิตวิญญาณของรถจักรยานยนต์ Kawasaki KZ1000R ปี 1982 โดยการปล่อยแบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุง (ทำให้เป็นแบบจำลองของแบบจำลอง) ที่เรียกว่า ZRX1100

ไปที่หน้าถัดไปสำหรับรูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Kawasaki KZ1000R ปี 1982

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

คาวาซากิ KZ1000R ปี 1982 เป็นตัวอย่างที่ดีของซูเปอร์ไบค์ญี่ปุ่นช่วงต้นทศวรรษ 1980 "Kerker" บนถังน้ำมันเชื้อเพลิงรับรู้ถึงหัวท่อไอเสีย Kerker แบบ 4 ต่อ 1 มาตรฐานของจักรยานยนต์

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: