1984 Harley-Davidson XR-1000 Sportster

รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson XR-1000 Sportster ปี 1984 มีกำลังมากพอที่จะสร้างความประทับใจให้ผู้ขับขี่ทุกคน แต่มีไม่เพียงพอที่ยินดีจ่ายป้ายราคาแพง การผลิต Harley-Davidson XR-1000 ยุติลงหลังจากออกรถรุ่นปี 1984

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

จักรยานแข่ง XR-750 ของฮาร์เลย์ประสบความสำเร็จเช่นนี้บนทางเรียบของประเทศที่มีการเปิดตัวรุ่นสตรีทในปี 1983 เพื่อใช้ประโยชน์จากความอื้อฉาว

แม้ว่า XR-1000 จะอิงตาม XLX Sportster แบบถอดได้ แต่ได้รับการติดตั้งฝาสูบแบบพิเศษที่คล้ายกับที่พบในเวอร์ชันรถแข่ง

สิ่งเหล่านี้มีพอร์ตไอดีเข้าทางด้านหลังของกระบอกสูบทั้งสองที่ป้อนโดยคาร์บูเรเตอร์ คู่ ทางด้านขวามือ และพอร์ตไอเสียทางออกด้านหน้าจะเทลงในท่อไอเสียคู่ที่ติดตั้งสูงซึ่งออกทางด้านซ้าย

ในทางตรงกันข้าม Sportsters อื่นๆ ทั้งหมดมีคาร์บตัวเดียว (ทางด้านขวาด้วย) ที่ป้อนไปยังพอร์ตไอดีที่ติดตั้งตรงกลาง โดยมีไอเสียออกทางด้านขวาจากพอร์ตด้านนอก

การปรับเปลี่ยนดังกล่าวส่งผลให้มีพละกำลังเกือบ 70 แรงม้าซึ่งเป็นตัวเลขที่ฝันถึงสำหรับนักกีฬาคนอื่น ๆ เท่านั้น และทำให้อัตราเร่งของ XR-1000 นั้นไม่มีใครเทียบได้กับมอเตอร์ไซค์แนวสตรีทคันอื่นๆ ที่ฮาร์เลย์เคยสร้างมา

น่าเสียดายที่ฮาร์ดแวร์ของเผ่าพันธุ์ที่ทำให้ XR-1000 ค่อนข้างเร็วก็ทำให้มันมีราคาค่อนข้างสูงเช่นกัน ด้วยราคาที่มากกว่า XLX เกือบ 2,000 ดอลลาร์ ทำให้มีนักขี่ไม่เพียงพอที่ชื่นชมความแตกต่าง และ XR จะจางหายไปในยามพระอาทิตย์ตกดินหลังจากรุ่นปี 1984 ออกวิ่ง

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson XR-1000 Sportster ปี 1984 เพิ่มเติม

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson XR-1000 Sportster รุ่น ปี 1984 มีพื้นฐานมาจาก XLX Sportster ที่ถอดแบบมาจากรุ่น XLX แต่ได้รับการติดตั้งฝาสูบแบบพิเศษที่คล้ายกับรุ่นรถแข่งเพื่อเพิ่มแรงม้า

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: