1985 ยามาฮ่า วี-แม็กซ์

รถจักรยานยนต์ Yamaha V-Max ปี 1985 ได้กลายเป็น King of Quick ที่ไม่มีปัญหาในทันทีที่ปล่อยออกมา ทั้งสปอร์ตไบค์และครุยเซอร์ V-Max เป็นเพียงนักลากสำหรับถนน

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

ขุมพลังของ Yamaha V-Max ปี 1985 -- และปริมาณมหาศาลของมัน -- มาจากเครื่องยนต์ V-four ขนาด 1200 ซีซีที่มีสี่วาล์วต่อสูบ

เครื่องยนต์มีพื้นฐานมาจากขุมพลังจากจักรยานยนต์ Venture Touring ของบริษัท แต่มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ในบรรดาการปรับแต่งต่างๆ ก็มีระบบไอดีแบบแปรผันซึ่งเปิดชุดปีกผีเสื้อเพิ่มเติมเมื่อรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น ทำให้แรงบิด ต่ำสุดที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับแรงม้า สูงสุด145 แรงม้า

น่าแปลกที่ไดรฟ์สุดท้ายคือเพลาซึ่งดูดซับกำลังมากกว่าโซ่อย่างไม่ต้องสงสัย แต่รถจักรยานยนต์ Yamaha V-Max ปี 1985 ดูเหมือนจะไม่สนใจ

เร็ว V-Max คือ; บอบบางมันไม่ใช่ สิ่งที่ดูเหมือนเศษถังเชื้อเพลิงจริงๆ แล้วเป็นเพียงฝาครอบสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากตัวถังอยู่ใต้เบาะนั่ง ช้อนอะลูมิเนียมขนาดใหญ่ที่อยู่ใต้ถังน้ำมันดูเหมือนท่อลม แต่จริงๆ แล้วเขาซ่อนเขาไว้

มาตรวัดความเร็วเพียงตัวเดียวนั่งอยู่บนแฮนด์จับ โดยมีมาตรวัดความเร็วรอบ เกจวัดอุณหภูมิน้ำ และไฟเตือนที่แผงหน้าปัดที่ติดตั้ง "ถังน้ำมัน"

อานแบบขั้นบันไดช่วยรักษาผู้ขี่ให้อยู่กับที่ระหว่างการใช้งานคันเร่ง และบังโคลนหลังแบบหางเป็ดอยู่ที่นั่นเพื่อ...เอ่อ...ดูมีชีวิตชีวา

แม้ว่าจะเลิกผลิตหลังจากผ่านไปสองสามปี V-Max ก็กลับมาอีกครั้งในช่วงปลายทศวรรษ 1980 แต่คงต้องใช้เวลาสักระยะก่อนที่รถจักรยานยนต์คันใดคันหนึ่งจะสามารถบรรลุสมรรถนะในแนวเส้นตรงได้

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพรถจักรยานยนต์ Yamaha V-Max ปี 1985 เพิ่มเติม

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

รถจักรยานยนต์ Yamaha V-Max ปี 1985 มีคุณสมบัติการออกแบบผสมผสานที่น่าสนใจ ได้แก่ อานแบบขั้นบันได บังโคลนหลังแบบหางเป็ด ช่องระบายอากาศจำลอง และถังเชื้อเพลิงที่อยู่ใต้เบาะนั่ง

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: