รถจักรยานยนต์ Laverda SFC 1000 ปี 1988 เป็นอีกก้าวสำคัญในวิวัฒนาการของบริษัทที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อศตวรรษก่อนด้วยการสร้างอุปกรณ์ที่ใช้ในฟาร์ม
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
รถจักรยานยนต์คันแรกของ Laverda เป็นจักรยานยนต์สูบเดียวขนาดเล็กที่ผลิตในยุคหลังสงครามเพื่อทดสอบตลาด มันพิสูจน์ให้เห็นถึงความสำเร็จอย่างมาก และเริ่มการโจมตีของบริษัทในการผลิตรถจักรยานยนต์
ในตอนแรก Laverda ล้วนผลิตจักรยานยนต์สูบเดียว จากนั้น ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 บริษัทได้ลองเสี่ยงดวงกับแฝดแนวตั้ง ซึ่งถือว่าค่อนข้างเสี่ยงในขณะนั้น จนกระทั่งปี 1972 ได้มีการนำเสนอเครื่องยนต์สามสูบ และเป็นเครื่องยนต์สามสูบที่ Laverda เป็นที่รู้จักดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา
ในตอนแรก เครื่องยนต์สามสูบได้รับการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงแบบระนาบเดียว (360 องศา) ที่สร้างช่วงการยิงที่ไม่สม่ำเสมอและมีกลิ่นไอเสียที่ไม่สมส่วน
ต่อมา เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการเหวี่ยง 120 องศา ส่งผลให้จังหวะราบรื่นขึ้นและมีกำลังมากขึ้นเช่นกัน
รุ่น 1988 Laverda SFC 1000 sport-touring ที่นำเสนอในบทความนี้มีเครื่องยนต์สามสูบขนาด 981 ซีซี และเครื่องยนต์ที่สร้างสถิติที่น่าอิจฉาในการแข่งรถตลอดหลายปีที่ผ่านมา
ระบบกันกระเทือน Marzocchi ที่ปลายทั้งสองผสมผสานกับการขับขี่ที่สะดวกสบายพร้อมการควบคุมที่มีความสามารถ ในขณะที่ดิสก์เบรกสามตัวพร้อมกับตัวชดเชยการป้องกันการพุ่งเข้าใส่โช้คหน้าช่วยให้หยุดรถได้อย่างปลอดภัยและควบคุมได้
เนื่องจากไม่ได้มีไว้สำหรับการส่งออก รถจักรยานยนต์ Laverda SFC 1000 รุ่นปี 1988 จึงเป็นสิ่งที่หาได้ยากบนถนนในสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม ในหลาย ๆ ด้าน มันเหมาะกับรสนิยมของชาวอเมริกันมากกว่าเครื่องจักรที่แปลกใหม่ซึ่งพบทางไปยังชายฝั่งเหล่านี้ในช่วงทศวรรษ 1980
ไปที่หน้าถัดไปสำหรับรูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Laverda SFC 1000 ปี 1988
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิคอื่นๆ
