รถจักรยานยนต์ BMW K-1 รุ่นปี 1990 ที่หุ้มด้วยโครงพลาสติกล้ำอนาคตดูเหมือนการศึกษาการออกแบบมากกว่ารุ่นการผลิตจาก Black Forest จากต้นแบบการออกแบบ "Racer" ที่ทำโดย BMW ในปี 1984 K-1 แสดงถึงความปรารถนาของ BMW ที่จะดึงดูดตลาดที่อายุน้อยกว่า
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
กลไกที่อยู่ใต้ผิวหนังเจ็ดชิ้นนั้นต่างจากค่าโดยสารมาตรฐานของบีเอ็มดับเบิลยูเช่นกัน
เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงขนาด1,000 ซีซีแบบฉีดเชื้อเพลิง 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขับเคลื่อน K-1 ให้มีความเร็วสูงสุดเกือบ 150 ไมล์ต่อชั่วโมง ไดรฟ์สุดท้ายควบคุมโดยเพลาปกติของ BMW ซึ่งอยู่ภายในสวิงอาร์มด้านเดียวสีเหลืองสดใสขนาดใหญ่
ด้านหน้า คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบจับโรเตอร์ลอยตัวคู่ ล้อหลังมีดิสก์เบรก เป็นของตัวเอง และทั้งระบบถูกควบคุมโดย ระบบ ABSเพื่อให้หยุดได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาวะเบรกที่ไม่อยู่ในเกณฑ์ดี
BMW K-1 มีจุดประสงค์เพื่อแข่งขันในตลาดสปอร์ต-ทัวริ่ง โดยมีพื้นที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ส่วนท้ายของตัวถังสามารถถอดออกได้เพื่อให้เห็นเบาะนั่งผู้โดยสารด้านล่าง
ช่องเก็บของขนาดเล็กอยู่ที่ด้านข้างของส่วนท้ายแต่ละด้าน และแต่ละช่องมีที่ล็อคสำหรับล็อคของตัวเอง
ตลอดช่วงทศวรรษ 1980 BMW มีการออกแบบที่มีเอกลักษณ์แต่ยังคงความอนุรักษ์นิยมในการใช้งาน ด้วยจักรยานยนต์เช่น K-1 ที่ดังในยุค 90 BMW ได้จับมือว่าข้อเสนอในอนาคตจะแสดงด้านที่แตกต่างอย่างชัดเจนของธรรมชาติเต็มตัว
ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ BMW K-1 ปี 1990
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์บีเอ็มดับเบิลยู
รูปภาพ BMW K-1 ปี 1990
ในความพยายามที่จะดึงดูดผู้ชมที่อายุน้อยกว่า BMW ได้พัฒนารถจักรยานยนต์ K-1 ที่โฉบเฉี่ยวและสปอร์ต
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์บีเอ็มดับเบิลยู
