1994 Ducati 916

Sep 13 2007

ปี 1994 Ducati 916 อวดโฉมระบบวาล์ว desmodromic ของ Ducati และเป็นหนึ่งในซูเปอร์ไบค์ที่เบาที่สุด เนื่องจากมีแผนที่จะส่งออกเพียง 400 รายการไปยังสหรัฐอเมริกา 916 จึงกลายเป็นของสะสมทันที ดูภาพและเรียนรู้เกี่ยวกับ Ducati 916

น้ำหนักเบา แปลกใหม่ และระบายความร้อนด้วยน้ำ ปี 1994 Ducati916 เป็นความท้าทายอย่างมากสำหรับรถจักรยานยนต์อื่นๆ ดูภาพรถจักรยานยนต์เพิ่มเติม

หลังจากคว้าชัยชนะมากมายบนสนามแข่งทั่วโลก รถจักรยานยนต์ Ducati 916 ปี 1994 ก็เริ่มสร้างชื่อเสียงให้บนท้องถนน

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

แม้ว่าเครื่องยนต์จะมีสองสูบและ 100 ซีซีสำหรับคู่แข่งระดับลิตรส่วนใหญ่ แต่ 916 ก็เป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อคู่แข่งของญี่ปุ่น เครื่องยนต์ V-twin แบบดั้งเดิมของ Ducati ขนาด 916 cc. และอัตราส่วนการอัด 11:1 มาพร้อมวาล์ว desmodromic อันเป็นเอกลักษณ์ที่สูบ 105 แรงม้าไปทางด้านหลัง

ล้อ.

แม้ว่าสิ่งนี้จะทำให้ 916 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน แต่การผสมผสานวัสดุคอมโพสิต การออกแบบที่กะทัดรัด และวิศวกรรมการประหยัดน้ำหนักทำให้เป็นหนึ่งในรถที่เบาที่สุดอย่างแน่นอน ที่ 438 ปอนด์ 916 สามารถอธิบายได้ดีที่สุดว่าเป็น svelte

เนื่องจากมีแผนที่จะส่งออกเพียง 400 รายการไปยังสหรัฐอเมริกา 916 จึงกลายเป็นของสะสมทันที แต่ผู้ที่โชคดีพอที่จะดักจับก็ได้รับรางวัลด้วยการแสดงออกที่สง่างามและแปลกใหม่ของซูเปอร์ไบค์ล้ำสมัย -- สไตล์อิตาลี

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Ducati 916 ปี 1994

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
Ducati Motorcycles

1994 Ducati 916 Pictures

การผลิตที่ต่ำและประสิทธิภาพสูงทำให้ 1994Ducati 916 เป็นสินค้าสำหรับนักสะสมทันที

916 แหวกแนวของ Ducati ในการทำให้ V-twin ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่มีวาล์ว desmodromic ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของบริษัท พร้อมด้วยหัวสี่วาล์วและการฉีดเชื้อเพลิง

กระบอกสูบสีทองแดงหลังรั้งตะเกียบคือตัวกันโคลงของพวงมาลัย

กระบอกสูบช่วยลด "การกระตุก" ที่เกิดจากระยะฐานล้อสั้นและมุมตะเกียบชัน

916 ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน แต่เป็นหนึ่งในรถที่เบาที่สุด

ท่อไอเสียถูกส่งผ่านท่อไอเสียที่ติดตั้งอยู่ใต้แฟริ่งส่วนท้าย