หากความจำเป็นเป็นต้นกำเนิดของการประดิษฐ์ ความทุกข์ยากมักเป็นบิดาที่ยิ่งใหญ่ ดูประธานาธิบดีแห่งยุคเศรษฐกิจตกต่ำของStudebaker เป็นตัวอย่างโดยคูเป้ของประธานาธิบดี Studebaker ที่สวยงามในปี 1938 พวกเขาเป็น รถยนต์ที่ดีที่สุดของ South Bend ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 อย่างไม่ต้องสงสัย และหลายคนยังคงถือว่าพวกเขาเป็น Studebakers ที่ดีที่สุดตลอดกาล
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
แม้ว่าชื่อประธานาธิบดีจะไม่ปรากฏจนกระทั่งปี 1927 แทนที่แจ๊สเอจ "บิ๊กซิกซ์" แต่ก็มาถึงจุดสูงสุดในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ด้วยสไตล์สี่เหลี่ยมที่หรูหรา ฐานล้อยาว และแปดทางตรงที่นุ่มนวล พวกเขาจึงเป็น "คลาสสิก" ในทุกแง่มุมของคำ วันนี้พวกเขาเป็นเช่นนั้นอย่างแท้จริง รุ่นปี 1927-1932 ได้รับเกียรติจาก Classic Car Club of America
แม้ว่า "ช่วงเวลาที่ยากลำบาก" เกือบจะอ้างว่า Studebaker ในปี 1933 ประธานาธิบดียังคงเสนอยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมในราคาต่อรอง สไตล์ที่คล่องตัวมาถึงในปีนั้นและได้รับการพัฒนาอย่างระมัดระวังในช่วงสี่ฤดูกาลถัดไป
สิ่งที่ทำให้ตะลึงพรึงเพริดในปี 1935 คือ President Land Cruiser ซึ่งเป็นรถซีดานแบบเร็วที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถโชว์เพียร์ซซิลเวอร์แอร์โรว์ที่จับกุมในปี 1933 ของฟิล ไรท์ แต่โมเดลอื่นๆ ไม่ได้รับแรงบันดาลใจมากนัก และในปี 1937 Paul Hoffman ประธานของ Studebaker ได้ตัดสินใจหานักออกแบบภายนอกโดยหวังว่าจะสามารถกระตุ้นยอดขายที่ยังล้าหลังได้
ตัวเลือกของเขาคือ Raymond Loewy ที่น่าสงสัย ซึ่งความพยายามครั้งแรกคือแนวรถปี 1938 ที่ดูทันสมัยด้วยหน้าต่างสี่เหลี่ยมจัตุรัส บังโคลนที่กระชับพอดีตัว และกระจังหน้าทรงกระบอกที่ดูดี ผู้บัญชาการราคาประหยัดยังคงรักษาไฟหน้าแบบพ็อดแบบเดิมไว้ แม้ว่าจะเคลื่อนลงจากด้านข้างของฝากระโปรงหน้าไปยัง "แคทวอล์ค" ที่บังโคลนหน้า
ผู้บังคับการรัฐสายกลางและมาตรฐานและประธานาธิบดีแห่งรัฐสวมไฟหน้าที่ไม่เหมือนใครซึ่งสะท้อนรูปร่างกระจังหน้ารูปแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากหัวรถจักรแห่งอนาคต Loewy เพิ่งเขียนเรื่องรถไฟเพนซิลเวเนียอย่างไม่ต้องสงสัย ภายใต้รูปลักษณ์ใหม่ ประธานาธิบดีปี 1938 มีเครื่องยนต์ 250.4 ลูกบาศก์นิ้วปกติ ติดตั้งมาตั้งแต่ปี 1934 และแชสซีส์ที่มีความสามารถสูงพร้อม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ "Planar" ซึ่งออกแบบโดย "Barney" Roos ผู้สร้างสรรค์
ความงามในภาพนี้เป็นของ Carroll Studebaker ซึ่งเป็นทายาทของ Clement ซึ่งเป็นหนึ่งในพี่น้อง Studebaker ดั้งเดิม Carroll บอกเราว่ารถคันนี้เป็นหนึ่งในเจ็ดรุ่นปี 1938 ของ President coupes ที่สร้างขึ้นพร้อมที่วางสองด้าน ราคาส่งอยู่ที่ 1,057 ดอลลาร์ สมเหตุสมผลแม้ในปีที่ Roosevelt Recession ไมล์แท้? น้อยกว่า 27,000 - แต่คุณจะไม่ชอบที่จะเพิ่มเวลาอีกสองสามวันหรือไม่?
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
