รถจักรยานยนต์ Indian 741 ปี 1942 และ มอเตอร์ไซค์ Indian 841 เป็นรถทหารที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง 741 ใช้การออกแบบ V-twin แบบดั้งเดิมของอินเดีย แต่ 841 มีตัวขับทวินและเพลาที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งมีไว้สำหรับการต่อสู้ในทะเลทราย
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
เครื่องจักรหลักของอินเดียคือ 741 บรรทุกเครื่องบินวีทวินหัวแบนขนาด 30.5 ลูกบาศก์นิ้ว โดยอิงจากแบบจำลองพลเรือนรุ่นสามสิบห้าสิบ ทรงพลังน้อยกว่า WLA ขนาด 45 ลูกบาศก์นิ้วของฮาร์เลย์ 741 ถูกใช้เป็นหลักโดยพนักงานส่งของและหน่วยสอดแนม เนื่องจากมันขาดประสิทธิภาพในด้านความทนทาน
มีการติดตั้งระบบเกียร์สามสปีดแบบเกียร์ มือและ คลัตช์แบบใช้เท้าเหยียบซึ่งทั้งสองอย่างนี้ถือเป็นแนวทางปฏิบัติปกติสำหรับวันนี้
คงต้องสับสนสำหรับผู้ขับขี่ที่จะเปลี่ยนจากอินเดียไปเป็นฮาร์เลย์ แต่เนื่องจากคลัตช์ของอินเดียทำงานเมื่อคันโยกถูกกดลงด้วยส้นรองเท้า ในขณะที่ฮาร์เลย์หมั้นด้วยการกดนิ้วเท้าลง
ผลิตควบคู่ไปกับ 741 ของอินเดียหลายพันคันที่ติดอาวุธเพื่อใช้ทางทหารคือรถจักรยานยนต์ Indian 841 ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับภารกิจในทะเลทราย ด้วยการขับเคลื่อนแบบ V-twin และเพลา "ด้านข้าง" จึงแสดงถึงการจากไปอย่างสิ้นเชิงจากเครื่องจักรทั่วไปของบริษัท
เครื่องยนต์ขนาด 45 ลูกบาศก์นิ้วของรถจักรยานยนต์ Indian 841 เป็นเครื่องยนต์วีทวินหัวแบน แต่มันถูกติดตั้งในแนวตั้งฉากกับแนวปฏิบัติปกติของชาวอินเดีย โดยกระบอกสูบยื่นออกไปในกระแสลม แม้จะมีการจัดวางที่ผิดปกติ แต่ส่วนประกอบภายในจำนวนมากก็ถูกยืมมาจากรุ่น Sport Scout ของบริษัท
ด้านหน้าของมอเตอร์ไซค์ Indian 841 เป็นตะเกียบแบบคานเช่นเดียวกับ Indian 741 แต่ด้านหลังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ "ลูกสูบ" แบบดั้งเดิมของบริษัท ซึ่ง 741 ขาดไป การขับขั้นสุดท้ายใช้เพลาข้อต่อ ซึ่งเป็นรูปแบบที่เหมาะสมกว่าสำหรับใช้ในทรายทะเลทรายที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
ตรงกันข้ามกับแนวทางปฏิบัติทั่วไป รถจักรยานยนต์ Indian 841 มีการจัดวางเท้า/คลัตช์มือ เช่นเดียวกับ XA จักรยานทะเลทรายของฮาร์เลย์ เช่นเดียวกับ XA มีเพียง 841 ที่สร้างขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ต่างจาก XA อย่างน้อยบางคน (อาจน้อยกว่า 50 คน) ที่เห็นการรับราชการทหาร
ยอดคงเหลือถูกขายให้กับพลเรือน ส่วนใหญ่ถูกดัดแปลงเพื่อใช้บนท้องถนน และยังมีอีกมากที่ยังคงพบเห็นได้ในงานแสดงรถจักรยานยนต์ทั่วประเทศ
ดูหน้าถัดไปสำหรับรูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Indian 741 ปี 1942 และรถจักรยานยนต์ Indian 841
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์อินเดีย
2485 อินเดีย 741 และอินเดีย 841 รูปภาพ
หลังการใช้งานในสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งมักใช้เป็นรถส่งเอกสารและจักรยานเสือหมอบ รถรุ่น 741 และ 841 ของอินเดียในปี 1942 ถูกขายเป็นส่วนเกินสำหรับพลเรือนสำหรับการใช้งานบนท้องถนน
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์อินเดีย
