2490 เชฟโรเลต

Aug 22 2007
เชฟโรเลต ฟลีทไลน์ Aerosedan ปี 1947 เป็นรถรุ่นยอดนิยมของเชฟโรเลตในปี 1947 รถคันนี้โดดเด่นด้วยสไตล์ fastback ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ 1940 ส่งผลให้ยอดขายเพิ่มขึ้น เรียนรู้ทั้งหมดเกี่ยวกับเชฟโรเลต ฟลีทไลน์ Aerosedan สองประตูปี 1947
Chevrolet Fleetline Aerosedan ปี 1947 เป็นรุ่นยอดนิยมอีกรุ่นหนึ่ง ดูภาพรถคลาสสิคเพิ่มเติม

เชฟโรเลต Fleetline Aerosedan ปี 1947 แม้จะเป็น รถยนต์ปิดสองประตูที่แพง ที่สุด ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Chevy แต่ก็ยังคงเป็นรุ่นยอดนิยมที่สุดของแบรนด์ขายดีที่สุดในอเมริกาในปี 1947 สมมติว่าคุณไม่เชื่อว่ารูปลักษณ์เป็นสิ่งสำคัญ ปัจจัย -- อาจเป็นปัจจัยสำคัญ -- ที่ผลักดันให้ผู้ซื้อรถเลือกรถหนึ่งคันมากกว่าอีกคัน จากนั้นพิจารณาเชฟโรเลตฟลีทไลน์ Aerosedan ปีพ. ศ. 2490

แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก

ทำไม อย่างไรก็ตาม ในทางกลไก มันก็เหมือนกับรถเชฟโรเลตอีก 10 รุ่นอื่นๆ ที่เสนอในปีนั้น ในอุปกรณ์มาตรฐาน มันมีความแตกต่างกันเล็กน้อยจากรถยนต์ส่วนใหญ่ในซีรีส์ Fleetmaster ซึ่งได้มาจากชุดย่อย Fleetline สองรถ มันต้องเป็นรูปลักษณ์ Aerosedans มีประโยชน์ในการจัดแต่งทรงผมแบบ fastback ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในวัยสี่สิบ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้รับความนิยมอย่างมากในปี พ.ศ. 2484 เมื่อได้เปิดตัวรถซีดานและคูเป้แบบ B-body Pontiac , Oldsmobile, Buickและ Cadillac ที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

เมื่อโครงหลังคาแบบ fastback ถูกขยายไปยังโปรแกรม A-body ในปี 1942 เชฟโรเลตก็ก้าวขึ้นไปบนรถด้วย Aerosedan ฮิตทันที คู่หูสองประตูนี้กับซีดานสี่ประตู Sportmaster บาก (อีกสไตล์อินเทรนด์ที่เปิดตัวในปี 1941 เป็นรุ่น Fleetline รุ่นแรก) ขึ้นอันดับหนึ่งในชาร์ตการขาย Chevy ในปี 1942 ที่สั้นลงจากสงคราม

เมื่อการผลิตหลังสงครามกลับมาดำเนินการอีกครั้งในปี 1946 เครื่องบิน Aerosedan ก็ถอยกลับเข้าไปในฝูงบิน แต่จากนั้นก็กลับมาเป็นผู้นำการขายอีกครั้งในอีกสองปีข้างหน้า รถที่โดดเด่นของเราคือหนึ่งใน 159,407 Eros ที่ผลิตในปี 1947 และอีก 211,861 คันถูกสร้างขึ้นในปี 1948 ก่อนที่การออกแบบก่อนสงครามที่ล้าสมัยจะถูกแทนที่ในที่สุด นอกเหนือจากหลังคาที่โดดเด่นแล้ว Aerosedan ยังมาพร้อมกับหอกโครเมียมสามอันที่บังโคลนแต่ละข้างและผ้าหุ้มเบาะแบบพิเศษ "Fleetweave" ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษเฉพาะของ Fleetline มิฉะนั้น จากขนาด 90 แรงม้า ohv 216-cid หกถึง 4.11:1 ของเพลาล้อ Aerosedan ก็เหมือนกับรุ่น Fleetmaster ส่วนใหญ่

เจ้าของ Chuck Misetich เข้าใจเสน่ห์ของ Aerosedan เป็นอย่างดี เขาซื้อรถคืนหนึ่งคันในปี 1947 Misetich จากซานเฟอร์นันโด แคลิฟอร์เนียได้รถรุ่นดังกล่าวมาในปี 1981 "รถใช้จนหมดเกลี้ยง" เขากล่าว แต่นั่นก็ไม่ได้หยุดเขาจากการซ่อมรถในปีต่อไป

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

  • รถคลาสสิค
  • รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
  • รถสปอร์ต
  • รายงานคู่มือผู้บริโภคเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่
  • รายงานคู่มือผู้บริโภคเกี่ยวกับรถยนต์ใช้แล้ว