2507, 2508, 2509, 2510 เชฟโรเลต Chevelle Malibu SS

เชฟโรเลต เชฟเวล มาลิบู เอสเอส ปี 1964-1967 เป็นรถขนาดกลางของบริษัท และเปิดตัวในเวลาที่เหมาะสม อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการแนะนำเชฟโรเลต Chevelle Malibu SS ปี 1964-1967

แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก

ในขณะที่ผู้ซื้อรถยนต์ชาวอเมริกันเริ่มนึกถึงปรากฏการณ์รถยนต์ขนาดกลางในช่วงกลางทศวรรษ 1960 เชฟโรเลตจึงเหลือช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Bel Airs และ Impalas ใหญ่เกินไปสำหรับบางคน Chevy II และ Corvair เล็กเกินไป คำตอบนั้นมาในรูปแบบของ A-body Chevelle ซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมทั้งในด้านวิศวกรรมและการจัดวางแบบตั้งตรง ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นการตอกย้ำขนาดและรูปร่างให้กับรุ่น "คลาสสิก" ปี 1955-1957

นอกเหนือจากกระจกข้างแบบโค้งแล้ว Chevelles คันแรกยังไม่ค่อยมีความพิเศษอะไรมากนัก ซึ่งใช้เฟรมแบบปริมณฑลที่มีฐานล้อขนาด 115 นิ้ว เครื่องยนต์พื้นฐานคือ 120-bhp Hi-Thrift 194-cid six; ทางเลือกคือขนาดใหญ่กว่า (230-cid) หกกำลังพัฒนา 155 bhp

อ่า แต่หนึ่งในหกนั้นเหลือพื้นที่กว้างขวางภายใต้ประทุนซึ่งเป็นพื้นที่ที่สามารถรองรับ V-8 ได้อย่างง่ายดายซึ่งมันทำ: 283-cid V-8 ที่คุ้นเคยของเชฟโรเลตเป็นที่แน่นอนด้วย 195 ปานกลาง ม้าพร้อม.

เพิ่มท่อไอเสียคู่และ คาร์บูเรเตอร์สี่กระบอกและเรตติ้งเพิ่มขึ้นเป็น 220 bhp สิ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กันก็คือความพร้อมใช้งานของกระปุกเกียร์สี่สปีดแทนที่สามสปีด โอเวอร์ไดรฟ์ หรือ Powerglide ตามปกติ

นั่นไม่ใช่ทั้งหมด “ทุกคนมีความคลั่งไคล้ในตัวเขา” แค็ตตาล็อกการขายเตือน ซึ่งเป็นอุปนิสัยที่ซื้อซูเปอร์สปอร์ตได้ Malibu Sport Coupe (ฮาร์ดท็อป) และรถเปิดประทุนรุ่นท็อปที่มีราคา 162 เหรียญเอสเอสนั้นคล้ายคลึงกับของอิมพาลา ซึ่งรวมถึงการตกแต่งภายในด้วยไวนิลสีดำหรือสีขาว เบาะนั่งด้านหน้า เกจสี่ส่วน คอนโซล และฝาครอบล้อลายเรเดียล

การลบแถบคาดเข็มขัดแบบกว้างของมาลิบูทำให้ SS สองประตูสะอาดขึ้น แม้มีลักษณะที่รกน้อยกว่า แม้ว่ามันจะหมายถึงความเสี่ยงที่มากขึ้นต่อความเสียหาย

ลูกบอลขนาดเท่ากำปั้นบนคันเกียร์สี่สปีดแนะนำผู้ชมเป้าหมายของรถ แม้ว่าเครื่องวัดวามเร็วจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การ ระงับการใช้งานหนักเพิ่มขึ้นน้อยกว่าห้าเหรียญ

เกือบครึ่งหนึ่งของรถเก๋งและรถเปิดประทุน Malibu ที่สร้างขึ้นในปี 1964 มีอุปกรณ์ Super Sport ผลงานกับ 283 ถ้าไม่ท่วมแน่นอน ถือว่ามีเกียรติ Motor Trendส่งรุ่น 220 แรงม้าด้วยความเร็วสี่ระดับถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.7 วินาที เสร็จสิ้นควอเตอร์ไมล์ใน 17.5 วินาที

มีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมสำหรับ Chevrolet Chevelle Malibu SS ไปที่หน้าถัดไปเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสไตล์และคุณสมบัติทางวิศวกรรมของเชฟโรเลต Chevelle Malibu SS ปี 1964-1967

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

อีกไม่นานก็จะมาถึงสำหรับเชฟโรเลต Chevelle Malibu SS 2507, 2508, 2509, 2510 V-8 327-cid ได้รับการอนุมัติในช่วงปีรุ่นแรกของ Chevelle พร้อมที่จะส่งมอบ 250 หรือ 300 bhp ผู้เสนอญัตติครอบครัวที่สงบเสงี่ยมกำลังแสดงสัญญาณของการกลายเป็นเครื่องจักรที่คุกคาม ซึ่งเทียบได้กับรถปอนเตี๊ยก จีทีโอ ใหม่และโอลด์สโมบิล 4-4-2

การยกกระชับหน้าเล็กน้อยทำให้ช่วงปี 1965 มีความสูงเพิ่มขึ้นอีกสองสามนิ้วและมีโครงที่ต่ำกว่า นำโดยกระจังหน้ารูปตัววีและฝากระโปรงหน้าแบบขยาย Super Sports สวมโครเมียมน้อยกว่า และสามารถใช้ได้อีกครั้งกับระบบส่งกำลังใดๆ

การเน้นกระจังหน้า SS สีดำแบนนั้นเริ่มมีแนวโน้มไปสู่ส่วนหน้าแบบปิดทึบ ในระหว่างปี เบาะนั่งด้านหน้าแบบไวนิลแบบมีเท็กซ์เจอร์มาแทนที่ลายผ้าลูกฟูกรุ่นก่อนหน้า Turbo-Fire 327 ที่มีพลัง 350 แรงม้ามากกว่าพร้อมลูกเบี้ยวยกสูงและชุดแต่งโครเมียมเห็นการติดตั้งเพียงไม่กี่ชิ้น

ตามคำแนะนำของสิ่งที่จะเกิดขึ้น V-8 "เม่น" 396 cid ของเชฟโรเลตที่มี 375 bhp เห็นการทำงานในช่วงต้นใน 201 Chevelles ในปีนี้ ด้วยราคา $1,501 แพ็คเกจสไตล์/แชสซีของ Z16 นี้ไม่เหมาะสำหรับทุกคน Pete Estes หัวหน้าเชฟโรเลตชอบแนวคิดนี้ ดังนั้น 396 จึงกลายเป็นตัวเลือกอย่างเป็นทางการในไม่ช้า

การปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในปี 2509 นำมาซึ่งการปรับเปลี่ยน คราวนี้ มีเพียง Chevelles ที่มี 396 V-8 เท่านั้นที่ได้รับสิทธิ์สวมชื่อ Super Sport หรือที่เรียกว่า SS 396

อันที่จริง V-8 ขนาดใหญ่ไม่มีในรุ่น "น้อยกว่า" SS 396 มีสปริงที่แข็งแรงกว่า โช้คที่ปรับเทียบใหม่ และเหล็กกันโคลงด้านหน้าที่หนาขึ้น Sport Coupes แสดงแนวหลังคาที่สดใหม่พร้อมหน้าต่างด้านหลังแบบ "อุโมงค์" ที่ฝังลึก และอาจมีส่วนบนเป็นไวนิลสีดำหรือสีเบจ

บางรายการที่มาพร้อมกับแพ็คเกจ SS รุ่นก่อนเป็นทางเลือก เช่น เบาะนั่งในถัง การออกแบบประกอบด้วยช่องดักอากาศจากฝากระโปรงหน้าจำลองคู่ ธรณีประตูเน้นสี และแผงเว้าด้านหลังสีดำ ล้อสีเดียวกับตัวรถสวมดุมล้อธรรมดาเว้นแต่จะสั่งฝาครอบ

396 V-8 ให้กำลัง 325 แรงม้าในการตัดแต่งมาตรฐานหรือ 360 ด้วยเพลาลูกเบี้ยวที่ร้อนกว่า มีการติดตั้งตัวอย่างรถยกแบบตันน้อยกว่า 100 ตัวอย่างที่มีกำลัง 375 แรงม้า ทั้งหมดได้รับคำสั่งพิเศษ Lesser Chevelles เพิ่ม 350-bhp 327-cid V-8 แต่มีผู้ซื้อเพียงไม่กี่ราย

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในปี 1967 เมื่อเครื่องยนต์ 375 แรงม้า หายไป และ Turbo Hydra-Matic ได้เข้าร่วม Powerglide ที่คุ้นเคยเป็นตัวเลือก ถึงเวลานี้ Super Sports มีราคาสูงกว่ามาลิบูปกติ 285 ดอลลาร์ โดยเครื่องยนต์ 325 แรงม้าเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ

"หากคุณมีรสนิยมในการดำเนินการ" แคตตาล็อกประกาศ "นี่คือสิ่งที่น่าพอใจ" ลูกค้าจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ พอใจกับ SS Chevelles ของพวกเขาอย่างเต็มที่ แต่คนรุ่นต่อไปกำลังรออยู่ในปีก

สำหรับข้อมูลจำเพาะของเชฟโรเลต Chevelle Malibu SS ปี 1964-1967 ให้ไปที่หน้าถัดไป

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

เชฟโรเลต Chevelle Malibu SS ปี 1964, 1965, 1966, 1967 เป็นรถขนาดกลางของบริษัทในช่วงทศวรรษ 1960 มันพัฒนาอย่างรวดเร็วเป็นเครื่องจักรที่ทรงพลัง โดยแข่งขันกับ Pontiac GTO และ Oldsmobile 4-4-2

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์: 1964-1965 ohv I-6, 194 cid (3.56 × 3.25), 120 bhp; 230 cid (3.88 × 3.25), 140/155 bhp; ohv V-8, 283 cid (3.88 × 3.00), 195/220 bhp; 327 cid (4.00 × 3.25), 250/300/350 bhp; 396 cid (4.09 × 3.76) 2508 375 bhp 2509-2510 396 cid เท่านั้น 325/350/360/375 bhp

เกียร์:ธรรมดา 3 สปีด; เกียร์ธรรมดา 4 สปีด, Powerglide 2 สปีด และตัวเลือก Turbo Hydra-Matic รุ่น (1967) 3 สปีด

ระบบกันสะเทือนหน้า : A-arms บนและล่าง คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง

ระบบกันสะเทือนหลัง:เพลาพร้อมคอยล์สปริง

เบรก:ดรัมหน้า/หลัง (ดิสก์ด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมในปี 1967)

ระยะฐานล้อ (นิ้ว): 115.0

น้ำหนัก (ปอนด์): 2,875-3,485

ความเร็วสูงสุด (mph): V8-283 109-110 SS 396 115-135

0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (วินาที): V8-283 8.5-9.7 SS 396 6.0-7.5

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่: