
เป็นเวลาหลายทศวรรษที่กองทหารของสหรัฐฯซึ่งตั้งอยู่ห่างจากลาสเวกัสไปทางเหนือประมาณ 100 ไมล์ (161 กิโลเมตร) ถือเป็นหนึ่งในความลับที่เลวร้ายที่สุดในโลก แอเรีย 51 ซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไปในหมู่นักทฤษฎีสมคบคิดยูเอฟโอและผู้ชื่นชอบการบินที่รวบรวมรายละเอียดของต้นแบบเครื่องบินสอดแนมทางทหารที่จัดประเภทไว้เป็นสถานที่ที่มีการดำรงอยู่ของรัฐบาลสหรัฐมานานแล้วไม่ยอมแม้แต่จะรับทราบ
แต่ในเดือนสิงหาคม 2013 ผ้าห่อศพของ Area 51 ก็ยกขึ้นอย่างน้อยที่สุด Jeffrey T. Richelson นักวิจัยจาก National Security Archive ซึ่งตั้งอยู่ในวอชิงตันดีซีซึ่งเป็นหน่วยงานด้านความคิดที่ไม่แสวงหาผลกำไรได้รับเอกสารที่ไม่เป็นความลับเกี่ยวกับการพัฒนาและการใช้งานเครื่องบินตรวจการณ์ U-2 และ OXCART ในปี 1950 และ 1960 เอกสารดังกล่าวมีการอ้างถึง Area 51 ซ้ำแล้วซ้ำอีกและให้รายละเอียดว่ามันถูกเลือกให้เป็นพื้นที่ทดสอบโดย CIA กองทัพอากาศสหรัฐและผู้รับเหมาด้านการป้องกัน Lockheed เนื่องจากสถานที่ห่างไกล พวกเขารวมถึงแผนที่ที่ยืนยันตำแหน่งที่แน่นอน [ที่มา: National Security Archive ]
แต่การเปิดเผยที่ล่าช้านั้นไม่ได้ช่วยระงับข่าวลือที่วนเวียนอยู่รอบ Area 51 มานานในโลกที่มืดมนของกระดานข่าวทางอินเทอร์เน็ตรายการวิทยุ AM โทรเข้าในช่วงดึกและจินตนาการทางทีวีและภาพยนตร์เรื่องนี้ยาวนาน ได้รับการสันนิษฐานว่าเป็นสถานที่ที่นักวิจัยของรัฐบาลจับยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวแบบย้อนกลับได้พยายามที่จะโคลนมนุษย์ต่างดาวและถ่ายภาพการลงจอดบนดวงจันทร์ปลอมในปี 2512 [ที่มา: วัน ] รัฐบาลตามที่คุณคาดหวังไม่ได้ยืนยันเรื่องนี้
"Area 51 เป็นปริศนา" ผู้เขียน Annie Jacobsen เขียนไว้ในหนังสือปี 2011เกี่ยวกับการติดตั้งที่เป็นความลับ "มีคนเพียงไม่กี่คนที่เข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นที่นั่นและอีกหลายล้านคนอยากรู้"
ในบทความนี้เราจะมาดูสิ่งที่รู้เกี่ยวกับ Area 51 ตลอดจนสิ่งที่สงสัยและพยายามรวมเข้าด้วยกันให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โปรดจำไว้ว่าอย่างที่พวกเขาเคยพูดในรายการทีวีคลาสสิก "The X-Files" ความจริงอยู่ที่นั่น
- พื้นที่ 51 อยู่ที่ไหน
- ความปลอดภัยและความลับ Area 51
- เดินทางไปพื้นที่ 51
- เครื่องบินแอเรีย 51
- พื้นที่ 51 โครงการ
- แอเรีย 51 และเอเลี่ยน
- วิศวกรรมย้อนกลับที่ Area 51
- พล็อตหนาขึ้นที่ Area 51
- เห็นยูเอฟโอที่บริเวณ 51
- การโต้เถียงที่ Area 51
- การทำความสะอาดพื้นที่ 51
- อาศัยอยู่ในเงามืดของพื้นที่ 51
- ประวัติย่อของพื้นที่ 51
- เส้นเวลาของเหตุการณ์ที่พื้นที่ 51
พื้นที่ 51 อยู่ที่ไหน

พิกัดของ Area 51 คือละติจูด 37 องศา 14 ลิปดาเหนือลองจิจูด 115 องศา 48 ลิปดาตะวันตก คุณสามารถรับมุมมองที่ยอดเยี่ยมได้โดยใช้ Google Earth เพียงพิมพ์ "Area 51" ในช่อง "Fly To" จากนั้นแผนที่จะจัดการส่วนที่เหลือ
เป็นเวลาหลายสิบปีฐานยังคงซ่อนตัวจากเกือบทุกคน ภาพถ่ายดาวเทียมของพื้นที่ถูกลบออกจากฐานข้อมูลของรัฐบาลเป็นประจำ ในปี 1973 นักบินอวกาศของสกายแล็ปถ่ายภาพสนามบินโดยไม่ได้ตั้งใจ อย่างไรก็ตามตามเอกสารที่ไม่ได้รับการจัดประเภทซีไอเอได้จัดการเซ็นเซอร์ภาพและป้องกันไม่ให้สาธารณชนเห็น [ที่มา: วัน ]
แต่ในปี 2000 ภาพถ่ายที่ถ่ายโดยยานสำรวจวงโคจรของโซเวียตได้รับและเผยแพร่โดยสมาพันธ์นักวิทยาศาสตร์อเมริกัน (FAS) คอลเลกชันภาพถ่ายบนเว็บไซต์ FAS แสดงให้เห็นถึงการเติบโตของสิ่งอำนวยความสะดวกในช่วงปลายทศวรรษ 1960 รวมถึงการก่อสร้างอาคารใหม่และรันเวย์ใหม่ [ที่มา: Federation of American Scientists ] นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา - และโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การถือกำเนิดของ Google Earth - แมวที่เป็นที่เลื่องลือก็แทบจะไม่อยู่ในกระเป๋า
เตียงทะเลสาบแห้งที่เรียกว่า Groom Lake ล้อมรอบฐาน ทางทิศตะวันตกคือ Nevada Test Site (NTS) เมืองที่ใกล้ที่สุดคือราเชลรัฐเนฟซึ่งอยู่ห่างจากฐานไปทางเหนือ 40 กิโลเมตร ฐานนี้มีพื้นที่เพียงเศษเสี้ยวของพื้นที่มากกว่า 90,000 เอเคอร์ (36,000 เฮกตาร์) ที่ตั้งอยู่ ประกอบด้วยโรงเก็บเครื่องบินกระท่อมยามเสาอากาศเรดาร์สองสามตัวสิ่งอำนวยความสะดวกที่อยู่อาศัยห้องโถงระเบียบสำนักงานรันเวย์และที่พักพิง ที่พักพิงเป็นอาคาร "สกู๊ตและซ่อน" ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้เครื่องบินเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วภายใต้ที่กำบังเมื่อดาวเทียมผ่านเหนือศีรษะ บางคนกล่าวหาว่าสิ่งที่คุณเห็นบนพื้นผิวนั้นเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของสถานที่จริงเท่านั้น พวกเขาเชื่อว่าสิ่งปลูกสร้างพื้นผิววางอยู่บนฐานใต้ดินที่เป็นเขาวงกต
คนอื่นอ้างว่าสิ่งอำนวยความสะดวกใต้ดินมีมากถึง 40 ระดับและเชื่อมต่อกับทางรถไฟใต้ดินไปยังไซต์อื่น ๆ ในลอสอลามอสไวท์แซนด์สและลอสแองเจลิส ผู้คลางแคลงชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่เช่นนี้จะต้องใช้กำลังแรงงานมหาศาล การกำจัดดินจำนวนมากที่จะต้องไปที่ไหนสักแห่งและจะต้องมีคอนกรีตและวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ จำนวนมาก สิ่งที่คุณเห็นคือสิ่งที่คุณได้รับ
แต่ไม่มีใครในที่สาธารณะรู้แน่ชัดเพราะรัฐบาลพยายามอย่างเต็มที่เพื่อปกปิดสิ่งที่กำลังทำอยู่ที่ Area 51
ความปลอดภัยและความลับ Area 51

การที่จะบอกว่าการเข้าถึงฐานมี จำกัด นั้นเป็นการพูดที่ไม่ชัดเจน ฐานและกิจกรรมได้รับการจัดประเภทอย่างมาก สถานที่ห่างไกลช่วยให้กิจกรรมเป็นรูปเป็นร่างภายใต้เรดาร์เช่นเดียวกับความใกล้ชิดกับไซต์ความมั่นคงแห่งชาติเนวาดาเดิมชื่อ Nevada Test Site (NTS) ซึ่งมีการทดสอบอุปกรณ์นิวเคลียร์ ในการเข้าถึงคุณจำเป็นต้องมีการรักษาความปลอดภัยระดับสูงสุดรวมทั้งคำเชิญจากหน่วยทหารหรือหน่วยข่าวกรองระดับสูงสุด [ที่มา: Jacobsen ]
รัฐบาลต้องเผชิญกับปัญหาอย่างหนักเพื่อทำให้ทุกคนยากที่จะเห็นว่าเกิดอะไรขึ้นภายใน Area 51 เป็นเวลาหลายปีผู้สร้างแผนที่ได้ละทิ้งสถานที่และในขณะที่มันตกลงไปในพรมแดนของ Nellis Air Force Range ถนนที่ทอดยาวขึ้น ไม่เคยปรากฏไปยังสถานที่ แม้ในปัจจุบัน Area 51 จะถูกล้อมรอบไปด้วยภูมิทัศน์ทะเลทรายที่ว่างเปล่าหลายพันเอเคอร์และกองทัพอากาศได้ถอนที่ดินออกจากการใช้งานสาธารณะเพื่อช่วยซ่อนฐานจากการสอดแนม เป็นเวลาหลายปีที่ผู้สังเกตการณ์สามารถเดินขึ้นไปยังจุดชมวิวที่สูงขึ้นเช่น White Sides Peak หรือ Freedom Ridge แต่พื้นที่เหล่านั้นก็ถูกยึดเช่นกัน วันนี้หากต้องการดูอะไรทั้งหมดคุณต้องเดินป่าขึ้นไปบนยอดเขา Tikaboo ซึ่งอยู่ห่างออกไป 26 ไมล์ (42 กิโลเมตร) จากนั้นคุณอาจเห็นแสงไฟบนรันเวย์ที่กระพริบสั้น ๆ และเครื่องบินทดลองกำลังบินขึ้นก่อนที่ไฟจะดับอีกครั้งและดิ่งลงสู่ความมืดมิด Area 51 [ที่มา: Jacobsen ]
ทุกคนที่ทำงานใน Area 51 ไม่ว่าจะเป็นทหารหรือพลเรือนต้องลงนามในคำสาบานว่าจะเก็บทุกอย่างไว้เป็นความลับ อาคารที่ไซต์ไม่มีหน้าต่างทำให้ผู้คนไม่เห็นสิ่งที่ไม่เกี่ยวข้องกับหน้าที่ของตนเองที่ฐาน จากรายงานบางฉบับทีมต่างๆจะทำงานในโครงการที่คล้ายคลึงกันในเวลาเดียวกัน แต่หัวหน้างานของพวกเขาจะทำให้แต่ละทีมเพิกเฉยต่อโครงการของทีมอื่น เมื่อทำการทดสอบเครื่องบินลับเจ้าหน้าที่ได้สั่งให้พนักงานที่ไม่ได้รับมอบหมายทั้งหมดอยู่ข้างในจนกว่าเที่ยวบินทดสอบจะสิ้นสุดลงและเครื่องบินกลับไปที่โรงเก็บเครื่องบิน
เดินทางไปพื้นที่ 51

ผู้โดยสารส่วนใหญ่ไปยัง Area 51 เดินทางด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737 หรือ 727 ที่ไม่มีเครื่องหมาย เครื่องบินออกจากอาคารผู้โดยสารที่สนามบินนานาชาติแมคคาร์แรนในลาสเวกัส ผู้รับเหมาป้องกัน EG&G เป็นเจ้าของอาคารผู้โดยสารเครื่องบินแต่ละลำใช้คำว่า "เจเน็ต" ตามด้วยตัวเลขสามหลักเป็นสัญญาณเรียกไปยังหอบังคับการบินของสนามบิน
น่านฟ้าเหนือพื้นที่ 51 เรียกว่า R-4808N และถูก จำกัด เฉพาะเที่ยวบินเชิงพาณิชย์และทางทหารทั้งหมดที่ไม่ได้มาจากฐาน (ยกเว้นผู้โดยสารของเจเน็ตแน่นอน) เชื่อกันว่า Area 51 เป็นส่วนหนึ่งของฐานทัพอากาศ Edwards ในแคลิฟอร์เนียหรือ Nellis Air Force Range ในเนวาดาแม้ว่านักบินจากฐานเหล่านั้นจะถูกห้ามไม่ให้บินในน่านฟ้าของ Area 51 ก็ตาม ในความเป็นจริงนักบินที่บินเข้าไปในเขตกันชนรอบ ๆ R-4808N มีรายงานว่าต้องเผชิญกับการลงโทษจากผู้บังคับบัญชาแม้ว่าจะค่อนข้างผ่อนปรน เมื่อใดก็ตามที่นักบินบินผ่านเขตกันชนการฝึกซ้อมจะสิ้นสุดลงทันทีและนักบินจะถูกสั่งให้กลับไปที่ฐาน การบินเข้าสู่ R-4808N อย่างรู้เท่าทันถือเป็นความผิดที่ร้ายแรงกว่ามากและนักบินอาจต้องเผชิญกับการถูกศาลทหารการปลดประจำการที่ไม่น่าไว้วางใจและเวลาในคุก
ทหารจัดให้พื้นที่ 51 เป็นพื้นที่ปฏิบัติการทางทหาร (MOA) พรมแดนของ Area 51 ไม่ได้มีการล้อมรั้ว แต่มีเสาสีส้มและป้ายเตือนกำกับไว้ ป้ายบอกคุณว่าไม่อนุญาตให้ถ่ายภาพและการละเมิดทรัพย์สินจะถูกปรับ นอกจากนี้สัญญาณยังเตือนด้วยว่าการรักษาความปลอดภัยได้รับอนุญาตให้ใช้กำลังร้ายแรงกับผู้ที่ยืนยันว่าจะบุกรุก ข่าวลือแพร่สะพัดในหมู่นักทฤษฎีสมคบคิดเกี่ยวกับจำนวนผู้แสวงหาความจริงที่โชคร้ายเสียชีวิตอันเป็นผลมาจากการวิ่งเหยาะๆบริเวณพื้นที่ 51 แม้ว่าส่วนใหญ่เชื่อว่าผู้บุกรุกจะได้รับการจัดการในลักษณะที่รุนแรงน้อยกว่ามาก
ชายคู่หนึ่งที่ดูเหมือนจะไม่อยู่ในหน่วยลาดตระเวนของทหารในปริมณฑล เจ้าหน้าที่เหล่านี้น่าจะเป็นพลเรือนที่ได้รับการว่าจ้างจาก บริษัท ต่างๆเช่น Wackenhut หรือ EG&G ผู้สังเกตการณ์เรียกพวกเขาว่า "cammo dudes" เพราะพวกเขามักสวมชุดพรางทะเลทราย. โดยปกติแล้วพวก cammo จะขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อไปรอบ ๆ โดยคอยจับตาดูใครก็ตามที่อยู่ใกล้พรมแดนของ Area 51 โดยสมมติว่าคำแนะนำของพวกเขาคือหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับผู้บุกรุกหากเป็นไปได้และทำตัวเป็นเพียงผู้สังเกตการณ์และผู้ขัดขวาง หากมีคนดูน่าสงสัยพวกแคมโมจะโทรแจ้งนายอำเภอในท้องที่เพื่อจัดการกับเขา นาน ๆ ครั้งพวกเขาได้เผชิญหน้ากับผู้บุกรุกโดยกล่าวหาว่ายึดฟิล์มหรืออุปกรณ์บันทึกเสียงอื่น ๆ และข่มขู่ผู้บุกรุก บางครั้งเฮลิคอปเตอร์ก็ให้การสนับสนุนเพิ่มเติม มีข่าวลือว่าในบางครั้งนักบินเฮลิคอปเตอร์ใช้กลวิธีที่ผิดกฎหมายเช่นการวางเมาส์เหนือผู้บุกรุกเพื่อก่อกวนพวกเขาในระดับต่ำมาก
มาตรการรักษาความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่รอบขอบฐาน เซ็นเซอร์เหล่านี้ตรวจจับการเคลื่อนไหวและบางคนเชื่อว่าสามารถมองเห็นความแตกต่างระหว่างสัตว์กับมนุษย์ได้ เนื่องจากพื้นที่ 51 เป็นเขตอนุรักษ์สัตว์ป่าอย่างมีประสิทธิภาพจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องสร้างอุปกรณ์เตือนภัยที่สัตว์ที่ผ่านไปมาไม่สามารถสะดุดได้โดยง่าย ทฤษฎีหนึ่งของผู้สังเกตการณ์คือเซ็นเซอร์สามารถตรวจจับกลิ่นของสิ่งมีชีวิตที่ผ่านไปได้ (เซ็นเซอร์ตรวจจับลายเซ็นแอมโมเนีย) แม้ว่าจะยังไม่ได้รับการพิสูจน์ แต่ก็แน่นอนว่ามีเซ็นเซอร์ฝังอยู่รอบ ๆ Area 51 ผู้อาศัยของ Rachel คนหนึ่งชื่อ Chuck Clark ได้ค้นพบเซ็นเซอร์หลายตัวและเมื่อถึงจุดหนึ่ง FBI กล่าวหาว่าเขาเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับอุปกรณ์สัญญาณและสั่งให้เขาทำอย่างใดอย่างหนึ่ง ส่งคืนเซ็นเซอร์ที่หายไปหรือจ่ายค่าปรับคลาร์กปฏิเสธที่จะดำเนินการ แต่ตกลงที่จะหยุดการสอบสวนของเขา [ที่มา:เบรเวอร์แมน ].
ในส่วนถัดไปเราจะดูว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องมีการรักษาความลับและมาตรการรักษาความปลอดภัยเมื่อเราตรวจสอบเครื่องบินบางลำที่ทดสอบที่ Area 51
เครื่องบินแอเรีย 51

ตามที่กองทัพอากาศระบุวัตถุประสงค์ของสิ่งอำนวยความสะดวกดังต่อไปนี้: "การทดสอบเทคโนโลยีและการฝึกอบรมระบบสำหรับปฏิบัติการที่มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของกองกำลังทหารสหรัฐฯและความมั่นคงของสหรัฐฯ" เป็นเวลาหลายปีที่ความพยายามในการวิจัยและการทดสอบที่เป็นความลับดำเนินไปนั้นถูกมองไม่เห็น การแยกประเภทของเอกสารในปี 2013 เกี่ยวกับโปรแกรม U-2 จากปี 1950 และ 1960 เป็นรอยแตกครั้งแรกในม่านแห่งความลับอย่างเป็นทางการ
แต่แม้จะมีความพยายามของรัฐบาล แต่ก็ยากที่จะเก็บกิจกรรมของ Area 51 ไว้เป็นความลับ นี่คือบางส่วนของโครงการที่เป็นที่รู้จักใน Area 51:
- เครื่องบินสอดแนม U-2: Lockheed ทำงานร่วมกับ CIA เพื่อพัฒนาเครื่องบินที่บินได้ในที่สูงและสอดแนมประเทศอื่น ๆ U-2 สามารถบินได้ที่ระดับความสูง 70,000 ฟุต (21,000 เมตร) และมีประสิทธิภาพในภารกิจลาดตระเวนเป็นเวลาหลายปี อย่างไรก็ตามซีไอเอและล็อกฮีดตระหนักว่าในไม่ช้าพวกเขาจะต้องการเครื่องบินที่ทันสมัยกว่านี้เนื่องจากเทคโนโลยีขีปนาวุธของสหภาพโซเวียตกำลังตามมาอย่างรวดเร็ว
- ในปี 1960 สหภาพโซเวียตได้ยิง U-2 เพื่อยืนยันความกังวลนี้ วิศวกรออกแบบเครื่องบินที่เรียกว่าซันทันเพื่อสืบต่อจาก U-2 มันสามารถบินด้วยความเร็วสูงถึง Mach 2.5 (เกือบ 2,000 ไมล์หรือ 3,200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) Suntan ใช้ไฮโดรเจนเหลวเป็นเชื้อเพลิงซึ่งเป็นความหายนะขั้นสูงสุด วิศวกรตัดสินใจว่าจะมีราคาแพงเกินไปที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิงเพื่อรองรับเที่ยวบินของ Suntan และรัฐบาลก็ยกเลิกโครงการ
- A-12 OXCART:ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ต้นแบบเครื่องบินตรวจการณ์นี้มีลำตัวที่กว้างเหมือนแผ่นดิสก์ที่ทำจากไททาเนียมมันวาว Los Angeles Times 2009 บทความสันนิษฐานว่าการปรากฏตัวของเครื่องบินและความเร็วของใกล้ Mach 3 (2,300 ไมล์หรือ 3,700 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) นำนักบินพาณิชย์ที่พบมันที่จะคิดว่ามันเป็นยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาว

- SR-71 Blackbird:เครื่องบินลำนี้พัฒนามาจาก A-12 และกลายเป็นผู้สืบทอดที่แท้จริงของ U-2 เครื่องบินเหล่านี้สามารถบินด้วยความเร็วสูงถึง Mach 3 และที่ระดับความสูง 90,000 ฟุต (27,400 เมตร)

- Tacit Blue และ Have Blue:เครื่องบินสองลำนี้เป็นความพยายามครั้งแรกในการสร้างเครื่องบินล่องหน Tacit Blue มีรูปร่างแปลก ๆ คล้ายปลาวาฬสร้างแรงบันดาลใจให้ผู้พบเห็นเรียกมันว่า "ชามู" มันถูกออกแบบมาเพื่อบินในระดับต่ำในการปฏิบัติการรบในฐานะยานเกราะ Have Blue เป็นต้นแบบของเครื่องบินรบล่องหน F117-A Blue มาถึง Area 51 ครั้งแรกในปี 1977 เครื่องบินรบล่องหนยังคงเป็นความลับจนกว่ากองทัพอากาศจะเปิดเผยอย่างเป็นทางการต่อสาธารณะในปี 1990
- Bird of Prey : เครื่องบินทดลองที่นั่งเดี่ยวปีกนางนวลที่มีรูปร่างหลบหลีกเรดาร์ที่พัฒนาขึ้นตั้งแต่ปี 1992 ถึงปี 1999 Bird of Prey เป็นผู้บุกเบิกการใช้กระบวนการออกแบบและการประกอบเสมือนจริง 3 มิติและใช้ขนาดใหญ่ โครงสร้างคอมโพสิตชิ้นเดียว มีเครื่องบินเพียงลำเดียวเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น ในปี 2002 โบอิ้งผู้สร้าง Bird of Prey เปิดเผยการมีอยู่ของมันเนื่องจากนวัตกรรมส่วนใหญ่ได้กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมด้านการป้องกันไปแล้ว [ที่มา: Cole ]
พื้นที่ 51 โครงการ

มีข่าวลืออื่น ๆ เกี่ยวกับเครื่องบินลับที่อาจหรือไม่ได้รับการทดสอบที่ Area 51
- TR-3A Black Manta:นี่เป็นโปรเจ็กต์ที่มีข่าวลือว่าผู้ชื่นชอบเครื่องบินลับพูดถึงมานานหลายทศวรรษแม้ว่าจะไม่มีใครรู้ว่ามันคืออะไรหรือแม้ว่าจะมีอยู่จริงก็ตาม ในปีพ. ศ. 2536 ผู้จัดพิมพ์จดหมายข่าวชื่อสตีฟดักลาสได้เผยแพร่ภาพที่อ้างว่าเป็นเครื่องบินจำลองลึกลับซึ่งถูกจับและปรับปรุงจากวิดีโอที่เขาถ่ายใกล้ไวท์แซนด์สรัฐนิวเม็กซิโก [ที่มา: Patton ] เว็บไซต์ Federation of American Scientists อธิบายว่าเป็น "เครื่องบินลาดตระเวนล่องหนที่เปรี้ยงปร้าง" แต่มีข้อมูลอื่น ๆ อีกเล็กน้อย [ที่มา: Pike ]
- Aurora:ย้อนกลับไปในปี 1985 ชื่อรหัสAuroraรั่วไหลโดยบังเอิญในเอกสารงบประมาณที่ไม่ได้ระบุประเภทซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นเครื่องบินลาดตระเวนและโจมตีที่ขับเคลื่อนด้วยระบบ ramjet ซึ่งสามารถบินได้อย่างน้อย Mach 5 และนำไปใช้ที่ใดก็ได้ในโลกภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง Chris Gibson วิศวกรและผู้เชี่ยวชาญด้านการจดจำเครื่องบินได้สังเกตเห็นการก่อตัวของเครื่องบินทหารของสหรัฐฯในทะเลเหนือในปี 1989 ซึ่งรวมถึงเครื่องบินรูปเดลต้าที่ไม่ปรากฏชื่อ พอดีกับโปรไฟล์ที่อธิบายไว้ในการศึกษาอากาศยานความเร็วเหนือเสียงที่ไม่ได้จำแนกประเภท [ที่มา: Sweetman ] ยังไม่ชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นกับโปรแกรม Aurora
- Brilliant Buzzard หรือ Mothership:ยังมีอีกหนึ่งโครงการที่มีข่าวลือที่ Area 51 เครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่ลำนี้จะบรรทุกยานพาหนะขนาดเล็กซึ่งอาจจะเป็นอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ยานพาหนะขนาดเล็กได้รับการออกแบบมาเพื่อปล่อยจากเครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่ในขณะที่อยู่กลางอากาศ
- Blackstar:ในปี 2549 Aviation Week & Space Technology ได้รายงานว่ากองทัพสหรัฐฯได้ให้ทุนสนับสนุนการพัฒนาและทดสอบเครื่องบินอวกาศขนาดเล็กในช่วงปี 1990 ยานแบล็กสตาร์สองที่นั่งอาจทำภารกิจโคจรมากกว่าหนึ่งภารกิจก่อนที่จะถูกนำไปใส่ลูกเหม็นอย่างเงียบ ๆ ด้วยเหตุผลด้านงบประมาณหรือการดำเนินงาน [ที่มา: Oberg ]
มีโครงการใหม่อะไรบ้างที่แอเรีย 51 ในวันนี้ นอกเหนือจากการให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีUAVอย่างต่อเนื่องแล้วนักทฤษฎีโครงการลับยังแนะนำความเป็นไปได้บางประการ หนึ่งคือเครื่องบินขนส่งที่มีเทคโนโลยีล่องหนที่ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายทหารเข้าและออกจากพื้นที่ขัดแย้งโดยไม่ถูกตรวจพบ หลายคนเห็นว่าจำเป็นต้องมียานพาหนะที่มีความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (VTOL) ที่มีประสิทธิภาพและซ่อนตัว ( V-22 Ospreyมีความสามารถนี้ แต่นักวิจารณ์บอกว่ารถคันนี้ไม่มีประสิทธิภาพในการบรรลุวัตถุประสงค์ทางทหาร) อีกโครงการวิจัยที่น่าจะเป็นเฮลิคอปเตอร์ล่องหน แม้ว่าบางคนจะบอกว่าเฮลิคอปเตอร์ล่องหนมีอยู่แล้วและใช้งานอยู่ แต่ก็ยังไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะ
นักทฤษฎีบางคนเห็นว่าจำเป็นต้องมีเครื่องบินล่องหนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทำให้เป้าหมายภาคพื้นดินเป็นกลาง ในปัจจุบันเครื่องบินล่องหนส่วนใหญ่เป็นยานพาหนะตรวจการณ์หรือออกแบบมาสำหรับการต่อสู้ทางอากาศสู่อากาศ นอกจากนี้ยังมีความต้องการเครื่องบินที่สามารถปรับใช้ไปยังสถานที่ใด ๆ ทั่วโลกได้อย่างรวดเร็วในเวลาอันสั้น โครงการเช่นเครื่องบิน Aurora ที่มีข่าวลือและยานพาหนะที่มีความเร็วเหนือเสียงอื่น ๆ จัดอยู่ในประเภทนี้ โครงการวิจัยที่มีข่าวลืออื่น ๆ มีตั้งแต่เทคโนโลยีการปิดบังคานโปรตอนไปจนถึงอุปกรณ์ต้านแรงโน้มถ่วง
แน่นอนว่าโครงการเหล่านี้เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของภูเขาน้ำแข็งที่มีข่าวลือเท่านั้น แอเรีย 51 เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการเชื่อมต่อกับมนุษย์ต่างดาวและยูเอฟโอมากกว่าเครื่องบินเหล่านี้
จัตุรัสแดง
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2527 ร.ท. โรเบิร์ตเอ็มบอนด์ของกองทัพอากาศสหรัฐเสียชีวิตในเหตุเครื่องบินเจ็ทตกใกล้กับพื้นที่ 51 แม้ว่ากองทัพอากาศจะอธิบายเครื่องบินของเขาว่าเป็นเครื่องบินทดสอบที่ได้รับการดัดแปลง แต่ Associated Press รายงานว่าแท้จริงแล้วเป็นเครื่องบิน MiG ของโซเวียต 23 [ที่มา: Macy ] อดีตนักบินทหาร Allan Palmer บอกกับ Huffington Post ในปี 2013 ว่าขณะบินอยู่ในพื้นที่ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 เขาได้พบกับ MiG อื่น ๆ ซึ่งดูเหมือนจะได้รับการปรับโครงสร้างใหม่และประดับด้วยดาวและบาร์ของสหรัฐฯแทนที่จะเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของสหภาพโซเวียต [ที่มา: Spiegel ]. ยังไม่ชัดเจนว่าสหรัฐฯได้รับเครื่องบินจากโซเวียตหรือจับได้ แต่ดูเหมือนว่าจะถูกนำไปใช้ในการฝึกซ้อมและการเล่นเกมสงคราม การใช้เครื่องบินของโซเวียตในน่านฟ้าของ Area 51 เป็นแรงบันดาลใจให้ชื่อเล่นของจัตุรัสแดง
แอเรีย 51 และเอเลี่ยน
บางคนเชื่อว่ายานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวตกในรอสเวลล์รัฐนิวเม็กซิโกและรัฐบาลส่งซากเรือและศพไปยังพื้นที่ 51 เพื่อตรวจสอบและศึกษา คนอื่น ๆ อ้างว่าสถานที่แห่งนี้มีระดับใต้ดินและอุโมงค์เชื่อมต่อกับสถานที่ลับอื่น ๆ และมีโกดังที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีของมนุษย์ต่างดาวและแม้แต่ตัวอย่างมนุษย์ต่างดาวที่ยังมีชีวิตอยู่
ยิ่งไปกว่านั้นโดยมีทฤษฎีว่ามนุษย์ต่างดาวเป็นตัวการแสดงและเป้าหมายของพวกเขาคือการสร้างลูกผสมระหว่างมนุษย์กับมนุษย์ต่างดาว (ดูเหมือนว่ามนุษย์ต่างดาวจะสูญเสียความสามารถในการสืบพันธุ์ด้วยตัวเอง) เรื่องราวของมนุษย์ต่างดาวมีบทบาทตั้งแต่ผู้เยี่ยมเยียนผู้ใจดีไปจนถึงเจ้าเหนือหัวที่ชั่วร้ายที่อาศัยอยู่บนแผ่นแปะที่ทำจากเศษชิ้นส่วนมนุษย์ที่บดละเอียด ตัวแทนของกองทัพอากาศได้ปฏิเสธต่อสาธารณชนว่ามนุษย์ต่างดาวไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Area 51 แต่ดูเหมือนว่าจะมีเพียงข้อเสนอแนะที่เพิ่มขึ้นของนักทฤษฎีสมคบคิดเท่านั้น
เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2490 เคนเน็ ธ อาร์โนลด์รายงานว่าพบเห็นวัตถุเก้าชิ้นบินเป็นรูปตัววีขณะขับเครื่องบินส่วนตัวของเขาเหนือรัฐวอชิงตัน เขากล่าวว่าวัตถุเหล่านั้นบินได้เหมือนจานรองหากคุณข้ามมันไปในน้ำและคำว่า " จานบิน " ก็ถือกำเนิดขึ้น [ที่มา: ประวัติศาสตร์ ]
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2490 วัตถุในอากาศตกในฟาร์มปศุสัตว์ใกล้กับรอสเวลล์ สนามบินกองทัพรอสเวลล์แถลงจากพล. อ. วิลเลียม "บุทช์" แบลนชาร์ดโดยระบุว่าได้กู้ซากวัตถุบินหรือยูเอฟโอที่ไม่ปรากฏชื่อ กองทัพได้อย่างรวดเร็วถอนคำพูดมันไม่ได้เป็นแผ่นดิสก์บินที่ทั้งหมด แต่บอลลูนตรวจสภาพอากาศแต่คำสั่งเดิมได้ทำงานในเอกสารหลายฉบับแล้ว [ที่มา: History , The Roswell Files ] เหตุการณ์ส่วนใหญ่ถูกลืมไปจนถึงปี 1970 เมื่อนักฟิสิกส์นิวเคลียร์สแตนตันที. ฟรีดแมนเขียนหนังสือโดยอ้างว่าการชนครั้งนี้เป็นผลมาจากกิจกรรมนอกโลก
ในปี 1990 เอกสารที่ไม่ได้รับการจำแนกประเภทกล่าวว่าวัตถุที่กู้คืนที่รอสเวลล์เป็นบอลลูนที่สร้างขึ้นสำหรับโปรแกรมเฝ้าระวังที่เรียกว่า Project Mogul เรื่องราวของบอลลูนอากาศเป็นเนื้อหาสำหรับโครงการลับนี้ [ที่มา: McAndrew ] แน่นอนว่าผู้ศรัทธายูเอฟโอกล่าวว่าเรื่องราวของบอลลูนสอดแนมก็เป็นเรื่องปกปิดเช่นกันและกองทัพก็กู้ยานมนุษย์ต่างดาวได้จริงๆ
Area 51 ได้ชื่อมาอย่างไร?
ทฤษฎีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือมาจาก Atomic Energy Commission (AEC) ซึ่งเป็นหน่วยงานหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ดำเนินการ Nevada Test Site (NTS) นั่นคือจุดชนวนอาวุธนิวเคลียร์ในช่วงหลายวันก่อนสนธิสัญญาห้ามการทดสอบดังกล่าว NTS ถูกแมปเป็นตารางสี่เหลี่ยมตั้งแต่ 1 ถึง 30 พื้นที่ 51 ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกริด แต่มันล้อมรอบส่วนที่เรียกว่า Area 15 บางคนบอกว่าหมายเลขถูกพลิกหรือ 51 ถูกเลือกเนื่องจาก NTS ไม่มี ' ไม่มีแนวโน้มที่จะขยายกริดได้ไกลขนาดนั้น แม้ว่าเอกสารที่ไม่ได้รับการจัดประเภทเมื่อเร็ว ๆ นี้จะอ้างถึงฐานทัพดังกล่าวว่า Area 51 แต่เจ้าหน้าที่ของรัฐยังคงอ้างถึงสถานที่แห่งนี้ว่าเป็นสถานที่ปฏิบัติการใกล้ Groom Lake เมื่อตอบคำถามสาธารณะ [ที่มา: CBS News ]
วิศวกรรมย้อนกลับที่ Area 51

ในปี 1989 ชายคนหนึ่งชื่อโรเบิร์ตลาซาร์ทำให้โลกตกตะลึงเมื่อเขาออกรายการโทรทัศน์โดยอ้างว่าเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการทางทหารที่ทำงานกับเทคโนโลยีของมนุษย์ต่างดาว ลาซาร์กล่าวว่ารัฐบาลครอบครองยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวอย่างน้อยเก้าลำที่ฐานที่เรียกว่า S-4 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากทะเลสาบกรูม สถานที่แห่งนี้ยังมีโปสเตอร์แสดงยูเอฟโอลอยอยู่เหนือพื้นหลายฟุตพร้อมคำบรรยายว่า "พวกเขาอยู่ที่นี่!" นี่เป็นครั้งแรกที่ "คนวงใน" "เป่านกหวีด"
Lazar กล่าวว่า EG&G จ้างเขาให้ช่วยทำวิศวกรรมย้อนกลับเทคโนโลยีในยานมนุษย์ต่างดาวเพื่อใช้ในยานยนต์ทางทหารและการผลิตพลังงานของสหรัฐฯ เขาค้นพบสสารที่เป็นสนิมและมีน้ำหนักมากซึ่งเขาเรียกว่า " ธาตุ 115 " ซึ่งขับเคลื่อนยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาว
ถ้อยแถลงของ Lazar สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความสนใจในยูเอฟโอและแอเรีย 51 แต่ผู้คลางแคลงได้ตรวจสอบข้อความของ Lazar ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และส่วนใหญ่ดูเหมือนจะเป็นเท็จ ตัวอย่างเช่น Lazar กล่าวว่าเขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทจาก CalTech และ MIT แต่ไม่มีหลักฐานว่าเขาเคยเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยใด ลาซาร์ตอบว่ารัฐบาลพยายามอย่างมากที่จะลบการดำรงอยู่ของเขาเพื่อทำให้เสียชื่อเสียง นอกจากนี้ทั้งกองทัพอากาศและห้องปฏิบัติการแห่งชาติลอสอลามอสปฏิเสธว่าเขาไม่เคยทำงานให้กับพวกเขา ในปี 2013 นักเขียนคนหนึ่งพยายามติดต่อเขาสำหรับข้อกล่าวหาครบรอบ 25 ปีที่กำลังจะมาถึงและได้รับแจ้งว่า "นายลาซาร์ไม่เกี่ยวข้องกับตัวเองในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับยูเอฟโออีกต่อไป" [ที่มา: Rojas ]
คำกล่าวอ้างที่ได้รับความนิยมอย่างหนึ่งในหมู่ผู้ศรัทธาของ Lazar ก็คือเทคโนโลยีปัจจุบันส่วนใหญ่ของเราเป็นผลมาจากการใช้วิศวกรรมย้อนกลับบนยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาว ทุกอย่างตั้งแต่วิทยุไปจนถึงตัวนำยิ่งยวดอยู่ในหมวดหมู่นี้ พวกเขายืนยันว่าผู้คนด้วยตัวเองไม่สามารถพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็วหากไม่มีรูปแบบของมนุษย์ต่างดาว บางคนอ้างว่านักบินที่ Area 51 กำลังใช้เทคโนโลยีของมนุษย์ต่างดาวกับมนุษย์ต่างดาวยิงพวกมันลงเพื่อให้ลูกเรือทหารคนอื่น ๆ สามารถไล่ทำลายชิ้นส่วนได้
พล็อตหนาขึ้นที่ Area 51

ไม่ใช่ทฤษฎีสมคบคิดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ Area 51 ที่เกี่ยวข้องกับผู้ชายตัวเล็ก ๆ สีเขียว (หรือสีเทา) บางคนวนเวียนอยู่กับองค์กรที่มีเงา (หรือกลุ่มองค์กร) ที่อุทิศตนเพื่อนำมาซึ่งระเบียบโลกใหม่ ยูเอฟโอและเรื่องราววิศวกรรมย้อนกลับเป็นเพียงกลวิธีที่องค์กรเหล่านี้ใช้เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของสาธารณชนจากเป้าหมายที่แท้จริงนั่นคือการครอบงำโลก
ข้อเรียกร้องหนึ่งที่พบบ่อยในคำกล่าวของ Lazar และทฤษฎีของผู้ที่ชื่นชอบยูเอฟโอคนอื่น ๆ คือองค์กรลับที่รู้จักกันในชื่อ MJ-12 ซึ่งบางครั้งเรียกว่า Majestic หรือ Majic 12 กลุ่มนี้เดิมรวมบุคคลที่มีอำนาจมากเช่นประธานาธิบดี Harry S. ซีไอเอและนักธุรกิจที่มีประสิทธิภาพ เอกสารที่รายงานว่ามาจากกลุ่มนี้ได้ปรากฏขึ้นโดยส่วนใหญ่เป็นการค้นพบยูเอฟโอโลจิสต์วิลเลียมแอลมัวร์รวมถึงเอกสารที่มีลายเซ็นประธานาธิบดี ผู้คลางแคลงกลั่นกรองเอกสารเหล่านี้และพบร่องรอยหลายอย่างที่บ่งชี้ว่าเป็นของปลอมรวมถึงลายเซ็นที่ดูเหมือนจะคัดลอกมาจากเอกสารทางราชการอื่น ๆ และวางลงในเอกสารMJ-12 [ที่มา: UFO Casebook , FBI]. นักทฤษฎีสมคบคิดประณามผู้คลางแคลงว่าถูกหลอกหรือถูกว่าจ้างโดยรัฐบาล
นักทฤษฎีคนอื่น ๆ กล่าวว่าเอกสาร MJ-12 เป็นของปลอม แต่ของปลอมอย่างเป็นทางการทำโดยรัฐบาลเพื่อทำให้ผู้คนหลงผิด ผู้เชื่อส่วนใหญ่ตกอยู่ในกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งและบ่อยครั้งแต่ละกลุ่มจะกล่าวหาคนอื่น ๆ ว่าส่งเสริมการบิดเบือนข้อมูลเพื่อปกปิดความจริง
ทฤษฎีที่รุนแรงที่สุดเกี่ยวกับมนุษย์ต่างดาวใน Area 51 ระบุว่าไม่เพียง แต่เป็นมนุษย์ต่างดาวที่อยู่บนโลกเท่านั้น แต่ยังดำเนินการแสดงอีกด้วย เห็นได้ชัดว่ารัฐบาลสหรัฐฯได้ตกลงที่จะอนุญาตให้มนุษย์ต่างดาวลักพาตัวผู้คนตามความประสงค์ทดลองกับพลเมืองที่ทำอะไรไม่ถูกเหล่านี้และแม้แต่บดให้เป็นแป้งที่ทาลงบนเอเลี่ยนในภายหลังเพื่อเป็นแหล่งอาหาร
นักทฤษฎีคนอื่น ๆ กล่าวว่ามนุษย์ต่างดาวอยู่ที่นี่เพื่อใช้มนุษย์สร้างสิ่งมีชีวิตลูกผสมเนื่องจากมนุษย์ต่างดาวเองไม่สามารถสืบพันธุ์ได้ด้วยตัวเองอีกต่อไป บางคนให้ความหวังกับรายงานการยิงระหว่างกองกำลังของรัฐบาลและมนุษย์ต่างดาวส่งผลให้รัฐบาลกลับมามีอำนาจอีกครั้ง
ในตำนานผู้คลั่งไคล้ยูเอฟโอHangar 18เป็นชื่อของอาคารที่เป็นที่ตั้งของยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวที่ถูกจับได้และแม้แต่สิ่งมีชีวิตนอกโลก สถานที่ตั้งของ Hangar 18 นั้นขึ้นอยู่กับการถกเถียงในหมู่ผู้ศรัทธา บางคนอ้างว่าโรงเก็บเครื่องบินที่ Area 51 คือ Hangar 18
เห็นยูเอฟโอที่บริเวณ 51

เนื่องจากน่านฟ้ารอบ ๆ และเหนือ Area 51 ใช้สำหรับเที่ยวบินทดสอบและภารกิจฝึกอบรมจึงมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมาก (และเป็นไปได้) ที่คุณจะเห็นเครื่องบินบินอยู่เหนือศีรษะ บางครั้งเครื่องบินลำนั้นอาจแปลกใหม่จนอาจมองไม่เห็นด้วยตาที่ไม่ได้รับการฝึกฝน แม้แต่เครื่องบินที่คุ้นเคยก็อาจหลอกให้คุณคิดว่าคุณเคยเห็นบางสิ่งที่ไม่ใช่ของโลกนี้
ผู้คลางแคลงชี้ให้เห็นว่ารายงานการพบเห็นยูเอฟโอจำนวนมากเกิดขึ้นพร้อมกันอย่างสะดวกสบายกับกำหนดการเดินทางมาถึงประจำวันของเที่ยวบินเจเน็ตไปยังฐาน โครงการจัดประเภทก่อนหน้านี้หลายโครงการที่ Area 51 ดูเหมือนจะแปลกใหม่ โดยเฉพาะ UAV นั้นดูแปลกเนื่องจากไม่ต้องใช้ห้องนักบินหรือประตู นอกจากนี้การฝึกซ้อมจำนวนมากยังใช้พลุที่สว่างเพื่อดับไฟขีปนาวุธหรือแม้กระทั่งเพียงเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของผู้พบเห็นในขณะที่เครื่องบินลับผ่านการซ้อมรบ
จุดชมยูเอฟโอยอดนิยมคือ "กล่องจดหมายสีดำ" บนทางหลวงเนวาดา 375 (หรือที่เรียกว่าทางหลวงต่างดาว) กล่องจดหมายเป็นกะหล่ำปลีท้องถิ่นและกลายเป็นที่รู้จักเมื่อโรเบิร์ตเกลลาซาร์บอกว่ามันเป็นสถานที่ที่เขาต้องการนำคนไปเพื่อที่จะดูการทดสอบเที่ยวบินที่กำหนดของยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาว วันนี้กล่องจดหมายได้ถูกทาสีใหม่เป็นสีขาวและเจ้าของฟาร์มได้กล่าวหลายครั้งว่าเขาไม่เชื่อว่ายานใด ๆ ที่บินอยู่เหนือศีรษะนั้นเป็นของมนุษย์ต่างดาว [ที่มา: พลัง ]
ในส่วนถัดไปเราจะดูการโต้เถียงรอบ ๆ Area 51
การโต้เถียงที่ Area 51
คนงานในพื้นที่ 51 ต้องทนอยู่ในสภาพที่ยากลำบากตั้งแต่ช่วงแรก ๆ ของสถานที่ ในช่วงทศวรรษ 1950 เมื่อจุดสำคัญของฐานคือการทดสอบเครื่องบินสอดแนม U-2 CIA ต้องหยุดปฏิบัติการและอพยพสถานที่เนื่องจากการทดสอบนิวเคลียร์ในบริเวณใกล้เคียงใน Nevada Test Site (NTS) ที่อยู่ใกล้เคียง บางครั้งคณะกรรมการพลังงานปรมาณู (AEC) จะประกาศการทดสอบก่อนกำหนดเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงมีเวลาอพยพหากพวกเขารู้สึกว่าจำเป็น แต่ในบางครั้งการทดสอบจะยังคงไม่มีการแจ้งเตือน ผลลัพธ์จากการทดสอบเหล่านี้สามารถเห็นได้จากเมืองที่อยู่ห่างออกไป 100 ไมล์ (161 กิโลเมตร) ผู้คนในลาสเวกัสมักจะจัดทริปไปยังยอดเขาในบริเวณใกล้เคียงและปิกนิกในมุมมองของเมฆเห็ด
ในปีพ. ศ. 2500 การทดสอบอย่างหนึ่งที่เรียกว่า HOOD เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมโดยรวมที่เรียกว่า Operation Plumbbob ซึ่งออกแบบมาเพื่อดูว่าระเบิดนิวเคลียร์ที่เสียหายปล่อยกัมมันตภาพรังสีในระดับที่เป็นอันตรายหรือไม่ AEC ระเบิดอุปกรณ์นิวเคลียร์ 74 กิโลตัน 1,500 ฟุต (457 เมตร) เหนือพื้นที่ 9 ของ NTS นี่เป็นการระเบิดที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาในทวีปอเมริกา [ที่มา: Department of Energy ] AEC ไม่ได้ประกาศการทดสอบล่วงหน้าแม้ว่าพวกเขาจะบอกให้ Area 51 อพยพก่อนก็ตาม แรงระเบิดที่เกิดขึ้นทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยที่ Area 51 ซึ่งส่วนใหญ่หน้าต่างและประตูบางบานพัง การแผ่รังสีเป็นปัญหาที่ใหญ่กว่ามากและในความเป็นจริงดินในพื้นที่ 51 ได้ดูดซับรังสีจำนวนมากในช่วงหลายปีของการทดสอบนิวเคลียร์
การทำความสะอาดพื้นที่ 51
ในปีพ. ศ. 2523 รัฐบาลได้อนุญาตให้มีโครงการกำจัดดินที่ฉายรังสีออกจากบริเวณ Groom Lake ภาพถ่ายดาวเทียมยืนยันว่าทีมงานได้กำจัดสิ่งสกปรกจำนวนมากออกจากพื้นที่ เมืองรอบข้างรายงานว่ามีอัตราการเกิดมะเร็งเพิ่มขึ้นและหลายคนฟ้องรัฐบาล (ซึ่งมีระดับความสำเร็จที่แตกต่างกันไป) โดยอ้างว่าการทดสอบทำให้พวกเขาป่วย
อันตรายอีกประการหนึ่งที่ Area 51 เกี่ยวข้องกับการกำจัดเทคโนโลยีและยานพาหนะที่จัดประเภทไว้ ในช่วงทศวรรษที่ 1980 ทีมงานในพื้นที่ 51 ได้ขุดหลุมเปิดขนาดใหญ่และทิ้งวัสดุที่เป็นพิษลงไป พวกเขาเผาวัสดุโดยใช้น้ำมันเครื่องบินและได้รับสารเคมีและควัน [ที่มา: Jacobs ]
ตามคดีที่ยื่นฟ้องเจ้าหน้าที่รัฐหลายคนคนงานร้องขออุปกรณ์ความปลอดภัยเช่นหน้ากากช่วยหายใจ แต่ถูกปฏิเสธเนื่องจากกังวลเรื่องงบประมาณ เมื่อถามว่าจะนำอุปกรณ์มาเองหรือไม่ผู้บังคับบัญชาบอกว่าด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยพวกเขาไม่สามารถนำอุปกรณ์ภายนอกเข้าไปในฐานได้ยกเว้นถุงมือ พนักงานพลเรือนหลายคนป่วยจากการสัมผัส - สองคนเสียชีวิตในที่สุด Helen Frost ภรรยาม่ายของพนักงาน Area 51 Robert Frost และพนักงาน Groom Lake หลายคนทำงานร่วมกับทนายความ Jonathan Turley เพื่อยื่นฟ้อง [ที่มา: Jacobs ]
รายการที่น่าสนใจอย่างหนึ่งจากคดีที่ก่อให้เกิดความวุ่นวายในแวดวง Area 51 คือการส่งคู่มือการรักษาความปลอดภัยที่ไม่ระบุประเภทเป็นหลักฐาน Turley แย้งว่าคู่มือดังกล่าวไม่เพียงพิสูจน์ว่ามีฐานอยู่เท่านั้น แต่ยังพิสูจน์ได้ว่ารัฐบาลตระหนักถึงอันตรายของการจัดการขยะอันตรายและดำเนินการด้วยความประมาทต่อพนักงานใน Area 51 รัฐบาลได้จัดประเภทคู่มือการรักษาความปลอดภัยย้อนหลังและผู้พิพากษา Philip Pro ไม่ได้พิจารณา ไม่อนุญาตให้ใช้เป็นหลักฐาน [ที่มา: Jacobs ] บางคนอ้างว่าคู่มือนี้เป็นของปลอม แต่หากเป็นเช่นนี้จะทำให้เกิดคำถาม - เหตุใดรัฐบาลจึงประกาศให้เอกสารปลอมเป็นข้อมูลจัดประเภท
ประธานาธิบดีบิลคลินตันลงนามในคำสั่งบริหารในเดือนกันยายน พ.ศ. 2538 ยกเว้นพื้นที่ 51 จากการเปิดเผยผลการสอบสวนของสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อม (EPA) ของไซต์ คำสั่งดังกล่าวเรียกพื้นที่ 51 ว่า "ที่ตั้งปฏิบัติการของกองทัพอากาศใกล้ทะเลสาบกรูมรัฐเนวาดา" ในที่สุดผู้พิพากษา Pro ก็ยกฟ้องคดีนี้เนื่องจากการสอบสวนข้อเรียกร้องดังกล่าวถือเป็นการละเมิดความมั่นคงของชาติ Turley แย้งว่าเรื่องนี้เป็นอุทาหรณ์ที่อันตรายในการที่รัฐบาลสามารถซ่อนอาชญากรรมผ่านข้ออ้างเรื่องความมั่นคงแห่งชาติได้แล้ว [ที่มา: Jacobs ] นโยบายดังกล่าวช่วยลดความรับผิดชอบของรัฐบาลต่อประชาชนที่เป็นตัวแทน
Area 51 ยังคงอนุญาตให้ EPA ตรวจสอบสถานที่เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตามรายงานทั้งหมดได้รับการจัดประเภทและไม่สามารถเผยแพร่ได้ หลายคนโต้แย้งว่าหากไม่มีการเผยแพร่ผลลัพธ์สิ่งอำนวยความสะดวกก็ยังคงไม่สามารถนับได้ คำสั่งของผู้บริหารของคลินตันอนุญาตให้รายงานยังคงปิดผนึกแม้ว่ากฎหมายจะกำหนดให้รายงานดังกล่าวทั้งหมดเปิดเผยต่อสาธารณะ ประธานาธิบดีต้องต่ออายุคำสั่งในแต่ละปีและในปี 2013 ก็ยังคงเป็นเช่นนั้น
ในส่วนถัดไปเราจะดูเมือง Rachel รัฐ Nev. ซึ่งได้รับความสนใจมากกว่าเมืองที่อยู่ใกล้กับ Area 51 มากที่สุด
ความจริงอยู่ที่นั่น
Area 51 เป็นสถานที่ลับที่มีชื่อเสียงที่สุดเท่าที่เคยมีมา เป็นฉากสำคัญสำหรับนวนิยายภาพยนตร์รายการโทรทัศน์วิดีโอเกมและเพลงจำนวนมาก แต่สองตัวอย่างโดดเด่นว่ามีความสำคัญเป็นพิเศษ รายการโทรทัศน์ยาวทำงาน "X-Files" และภาพยนตร์ฮิต "วันประกาศอิสรภาพ" ทั้งสองทฤษฎีตาม Ufologists เกี่ยวกับวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของฐาน
อาศัยอยู่ในเงามืดของพื้นที่ 51

คุณอาจคิดว่าการใช้ชีวิตใกล้กับสถานที่เช่น Area 51 อาจทำให้คุณรู้สึกแปลก ๆ การไปเยือน Rachel รัฐ Nev. อาจทำให้ความสงสัยของคุณเปลี่ยนไปเป็นความแน่นอน เมืองนี้มีประชากร 54 คน (ตามการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2010) ซึ่งส่วนใหญ่มีความรู้สึกเป็นอิสระอย่างมากและมากกว่าความรู้สึกผิดปกติ
ตามที่เกล็นแคมป์เบลอดีตผู้อาศัยอยู่ในราเชลบันทึกประวัติของราเชลเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2521 เวลา 17:45 น. มีเมืองไม่มากนักที่สามารถ จำกัด ต้นกำเนิดได้อย่างแม่นยำ แคมป์เบลล์ชี้ให้เห็นว่าในวันนั้น บริษัท พลังงานได้จัดหากระแสไฟฟ้าให้กับหุบเขาแซนด์สปริงส์เป็นครั้งแรก ก่อนจะถึงช่วงเวลาสำคัญนี้มีเพียงเกษตรกรผู้แข็งแกร่งและ บริษัท เหมืองเพียงไม่กี่รายที่ยึดครองหุบเขา [ที่มา: แคมป์เบลล์และโกรเวอร์ ]
ในช่วงทศวรรษ 1970 ผู้คนจำนวนไม่น้อยที่มีจิตวิญญาณแห่งการบุกเบิกและปรารถนาที่จะใช้ชีวิตโดยปราศจากการรบกวนเริ่มเข้ามาตั้งรกรากในหุบเขา ครอบครัวหนึ่งในนั้นคือโจนส์ซึ่งมีชื่อเสียงในชุมชนเล็ก ๆ ของพวกเขาเมื่อราเชลโจนส์เกิดลูกคนแรกที่เกิดในหุบเขา ชุมชนหลวม ๆ รู้สึกว่าชื่อ Sand Springs ขาดความแตกต่างและการถือกำเนิดของ Rachel ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของเมือง พวกเขาจึงตั้งชื่อเมืองว่าราเชล โจนส์ไม่ได้อยู่เฉยๆนานกว่านี้และน่าเศร้าที่ราเชลเสียชีวิตจากโรคทางเดินหายใจเมื่ออายุ 3 ขวบ [ที่มา: แคมป์เบลล์และโกรเวอร์ ]
มีอะไรให้ดูน้อยมากในราเชล แต่มีห้องเช่าและบาร์ที่เรียกว่าLittle A'Le'Inn (เข้าใจมั้ย) โบสถ์แบบติสต์และศูนย์อาวุโสและร้านขายของที่เจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว
ราเชลเป็นที่ตั้งของตัวละครที่น่าสนใจหลายตัวซึ่งหลายคนมีทฤษฎีเกี่ยวกับสัตว์เลี้ยงเกี่ยวกับ Area 51 งานสองสามอย่างสำหรับกองทัพอากาศแม้ว่าจะเป็นข้อมูลที่เกี่ยวกับข้อมูลมากที่สุดเท่าที่คุณจะได้รับจากพวกเขา แพทและโจเทรวิสดำเนินธุรกิจ Little A'Le'Inn และทำธุรกิจจากการขายเสื้อยืดและของที่ระลึกในธีมเอเลี่ยน ถึงกระนั้นคนส่วนใหญ่ในราเชลจะบอกคุณว่าพวกเขาไม่คิดว่ายูเอฟโอเป็นอย่างอื่นนอกจากพลุ UAV หรือเครื่องบินทหารในภารกิจฝึก
Glenn Campbell ก่อตั้งศูนย์วิจัย Area 51 เขามักจะไปที่จุดชมวิวที่เขาตั้งชื่อว่า Freedom Ridge ซึ่งเขาสามารถดูสถานที่ได้อย่างถูกกฎหมายจากระยะทางหลายไมล์ แคมป์เบลล์เขียนจดหมายข่าวชื่อDesert Ratทำให้ผู้คนได้รับข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับกิจกรรมที่ฐาน เขารณรงค์ต่อต้านสิ่งที่เขาถือว่าเป็นความลับของรัฐบาลมากเกินไปโดยอ้างว่ารัฐบาลกำลังสร้างสภาพแวดล้อมที่ไม่ไว้วางใจต่อสาธารณชน นอกจากนี้เขายังสร้างเว็บไซต์ที่เชื่อมโยงกับข่าวและไทม์ไลน์มากมายเกี่ยวกับฐานข้อมูล แม้ว่าเขาจะไม่ได้อัปเดตไซต์อีกต่อไป แต่ก็ยังคงมีให้คุณสำรวจ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาแคมป์เบลได้ย้ายจากการมุ่งเน้นไปที่ฐานลับและไม่ได้อาศัยอยู่ในราเชลอีกต่อไป
ผู้อยู่อาศัยในราเชลดูเหมือนจะให้ความสนใจในชุมชนของตนด้วยความอดทนที่สับสน สำหรับพวกเขาเสียงโซนิคดังขึ้นกลางดึกและการแสดงแสงจ้าเป็นเหตุการณ์ปกติในชีวิตประจำวัน ทุกคนในหุบเขาต้องเปลี่ยนหน้าต่างที่แตกด้วยเสียงบูมหรือยึดซากเครื่องบิน (ประวัติของ Area 51 รวมถึงการชนที่น่าตื่นเต้นหลายครั้ง)
ในส่วนถัดไปเราจะดูไทม์ไลน์ของ Area 51 ตั้งแต่การก่อตั้งจนถึงปัจจุบัน
ประวัติย่อของพื้นที่ 51
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพอากาศ (บรรพบุรุษของกองทัพอากาศสมัยใหม่ของเรา) ได้สร้างรันเวย์หลายแห่งในเนวาดารวมถึงรันเวย์เล็ก ๆ คู่หนึ่งที่ทะเลสาบกรูม พวกเขาตั้งชื่อจุดนี้ว่าโรงเรียนทหารอากาศทหารปืน หลังจากทศวรรษที่ 1940 รันเวย์ถูกทิ้งร้าง [ที่มา: Mahood]
ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 CIA ได้เข้าร่วมมือกับLockheedเพื่อพัฒนาเครื่องบินระดับความสูงเพื่อใช้ในภารกิจเฝ้าระวัง คลาเรนซ์ "เคลลี" จอห์นสันแห่งล็อกฮีดเป็นผู้ช่วยโครงการนี้ เขากลายเป็นแผนกของวิศวกรและนักบินทดสอบที่ในที่สุดก็เอาชื่อเหม็นธิการแผนก Skunk Works มีชื่อเสียงในด้านความลับและเกือบจะคลั่งไคล้ในการแสวงหาเป้าหมายของพวกเขา
ซีไอเอและจอห์นสันต่างรู้ดีว่าความลับมีความสำคัญต่อความสำเร็จของพวกเขาดังนั้นจอห์นสันจึงต้องหาสถานที่เพื่อพัฒนาและทดสอบเครื่องบินลับ เขาต้องการสถานที่ที่ห่างไกลพอที่จะหลีกเลี่ยงการแจ้งให้ทราบได้ แต่ก็ยังอยู่ใกล้กับเมืองใหญ่มากพอที่การจัดหาสถานที่จะไม่เป็นงานที่ยิ่งใหญ่ ไซต์จะต้องสามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยเครื่องบินและออกนอกเส้นทางการบินเชิงพาณิชย์และทางทหาร นอกจากนี้ยังต้องการพื้นที่เพื่อรองรับกองกำลังทหารและพลเรือนจำนวนมาก
ในปีพ. ศ. 2498 เขาเดินทางไปเนวาดากับโทนี่เลเวียร์นักบินทดสอบผู้ช่วยพิเศษของผู้อำนวยการซีไอเอริชาร์ดบิสเซลและผู้ประสานงานกองทัพอากาศพ. อ. ออสมอนด์ริทแลนด์เพื่อหาสถานที่ที่ดีสำหรับใช้เป็นฐานปฏิบัติการสำหรับเที่ยวบินทดสอบ ริทแลนด์ได้รับการฝึกฝนที่โรงเรียนกันเนอรีและเล่าเรื่องนี้ให้จอห์นสันฟัง จอห์นสันตัดสินใจว่าสถานที่นี้เหมาะสำหรับการดำเนินงานของพวกเขา [ที่มา: Merlin ]
จอห์นสันตั้งชื่อพื้นที่ว่า "Paradise Ranch" เพื่อกระตุ้นให้คนงานย้ายไปที่นั่น ในที่สุดมันก็ถูกเรียกว่า "The Ranch"
สี่เดือนต่อมาทีมงานได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างขั้นต้น เที่ยวบินทดสอบ U-2 เริ่มขึ้นและประธานาธิบดีดไวท์ไอเซนฮาวร์ได้ลงนามในคำสั่งของผู้บริหารที่ จำกัด น่านฟ้าเหนือทะเลสาบกรูม CIA, คณะกรรมการพลังงานปรมาณูและ Lockheed ดูแลปฏิบัติการฐาน ในที่สุดการควบคุมฐานจะส่งผ่านไปยังกระทรวงพลังงานและกองทัพอากาศ
รอสเวลล์กับแอเรีย 51
ในขณะที่พื้นที่ 51 และรอสเวลล์มักถูกกล่าวถึงด้วยลมหายใจเดียวกัน แต่สถานที่ทั้งสองแห่งนี้อยู่ห่างจากกันมาก รอสเวลล์อยู่ในนิวเม็กซิโกและตาม Google Maps อยู่ห่างจาก Area 51 891 ไมล์ (1,433 กิโลเมตร) การเดินทางจะใช้เวลามากกว่า 15 ชั่วโมงในการเดินทางโดยรถยนต์และตามรายงานส่วนใหญ่แล้วมันไม่ใช่การขับรถที่น่าตื่นเต้นมากนัก
เส้นเวลาของเหตุการณ์ที่พื้นที่ 51
ต่อไปนี้เป็นเส้นเวลาที่เริ่มต้นไม่นานหลังจากการก่อสร้างของ Area 51 [แหล่งที่มา: Mahood , Merlin , Collins , Jacobsen ]:
- 2500: AEC เผยแพร่ "ข้อมูลความเป็นมาเกี่ยวกับการทดสอบนิวเคลียร์ของเนวาดา" ให้กับสื่อมวลชน หนังสือเล่มเล็กอธิบายฐานเล็ก ๆ ที่ทะเลสาบกรูมเรียกว่าโครงการวอเตอร์ทาวน์ หนังสือเล่มเล็กอ้างว่าสิ่งอำนวยความสะดวกนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการศึกษาสภาพอากาศ
- 1961:น่านฟ้าที่ถูก จำกัด ขยายขึ้นไปข้างบน แต่ไม่ใช่ออกไปด้านนอก - มีขนาด 5 คูณ 9 ไมล์ทะเล (9 x 17 กิโลเมตร) แต่ขยายไปถึงอวกาศและถูกกำหนดให้เป็น R-4808N อีกหนึ่งปีต่อมากรมทหารอากาศได้ขยายพื้นที่อีกครั้ง แต่คราวนี้ปริมณฑลเพิ่มขึ้นเป็น 22 คูณ 20 ไมล์ทะเล (41 x 37 กิโลเมตร) รูปแบบนี้เรียกว่า "Groom Box" หรือเพียงแค่ "the Box" ตามที่รู้จักกันในปัจจุบัน ไม่อนุญาตให้มีเที่ยวบินไม่ว่าจะเป็นเชิงพาณิชย์หรือทางทหารในพื้นที่ จำกัด (ยกเว้นเที่ยวบินทดสอบจากฐานทัพ)
- 1962: A-12 ลำแรกมาถึง Groom Lake เที่ยวบินทดสอบครั้งแรกจะเกิดขึ้นสองเดือนหลังจากเครื่องบินมาถึงฐาน นักบินของ CIA มาถึงฐานทัพในอีกเกือบหนึ่งปีต่อมาเพื่อเริ่มการฝึกบิน
- พ.ศ. 2510:เครื่องบิน MiG 21 ลำแรกของสหภาพโซเวียตมาถึงทะเลสาบกรูม เจ้าหน้าที่ตั้งชื่อโปรแกรมทดสอบเครื่องบิน MiG ว่า Have Donut นักบินบางคนเริ่มเรียกน่านฟ้าที่ถูก จำกัด เหนือทะเลสาบกรูมว่า "จัตุรัสแดง"
- 1977:หลายปีก่อนที่สาธารณชนจะรู้จัก Stealth Fighter เครื่องต้นแบบ F-117A ลำแรกมาถึง Area 51 เรียกว่า "Have Blue"
- 1982:เที่ยวบินแรกของยานพาหนะที่เรียกว่า "Tacit Blue" เกิดขึ้นที่ Groom Lake เช่นเดียวกับ F-117A Tacit Blue เป็นยานพาหนะล่องหน
- พ.ศ. 2527:คำร้องฐานขอที่ดินเพิ่มอีก 89,000 เอเคอร์เพื่อเพิ่มขนาดพื้นที่ จำกัด รอบโรงงาน เจ้าหน้าที่ห้ามไม่ให้ประชาชนเข้าไปในบริเวณนี้ก่อนที่จะถูกถอนออกอย่างเป็นทางการสร้างความกังวลและวิพากษ์วิจารณ์ถึงการทำผิดกฎหมายจากคนในพื้นที่และนักท่องเที่ยว คำขอที่ดินได้รับการอนุมัติจากสภาคองเกรสสามปีต่อมา
- 2531:ภาพถ่ายดาวเทียมของสหภาพโซเวียต Area 51 นิตยสารวิทยาศาสตร์ยอดนิยมดำเนินการถ่ายภาพโดยเปิดโอกาสให้พลเมืองสหรัฐส่วนใหญ่ได้เห็นฐานลับเป็นครั้งแรก
- 1989: Robert Frost พนักงานพลเรือนที่ Area 51 เสียชีวิต การชันสูตรพลิกศพแสดงให้เห็นว่าร่างกายของเขามีสารเคมีอันตรายในระดับสูงเช่นไดออกซินและไดเบนโซฟูราน ภรรยาม่ายของเขาเฮเลนและคนงานที่ได้รับผลกระทบอื่น ๆ ได้ยื่นฟ้องเจ้าหน้าที่ของรัฐหลายคนในปี 1994 ฟรอสต์อ้างว่าสามีของเธอเสียชีวิตเนื่องจากสัมผัสกับสารเคมีอันตราย
- 1989: Robert Lazar ปรากฏตัวทางโทรทัศน์และอ้างว่าทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีมนุษย์ต่างดาวแบบวิศวกรรมย้อนกลับที่ไซต์ไม่ไกลจาก Groom Lake
- 1995: Area 51 ได้รับสถานที่สองแห่งที่เป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวและคนท้องถิ่นที่อยากรู้อยากเห็นคือ Freedom Ridge และ White Sides Peak และปิดไม่ให้สาธารณชนเข้าชม ประธานาธิบดีคลินตันลงนามในคำสั่งฝ่ายบริหารให้ยกเว้น Area 51 จากการออกกฎหมายและการสอบสวนเพื่อรักษาความมั่นคงของชาติ
- พ.ศ. 2539:เนวาดาตั้งชื่อเส้นทางที่ 375 เดิมเรียกว่า "ทางหลวงที่โดดเดี่ยวที่สุดในอเมริกา" "ทางหลวงต่างดาว" คนกังขาทั่วโลกคร่ำครวญพร้อมเพรียง
- 2550:ดูเหมือนว่าทีมงานกำลังสร้างโรงเก็บเครื่องบินใหม่ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าโรงเก็บเครื่องบินที่มีอยู่เดิมมาก เว็บไซต์หนึ่งอ้างว่าโรงเก็บเครื่องบินมีขนาด 200 x 500 ฟุต (61 x 152 เมตร) และสูง 100 ฟุต (30 เมตร)
- 2552:อดีตเจ้าหน้าที่ Area 51 หลายคนรวมถึงอดีตนักบินทดสอบทางทหารสองคนอธิบายถึงการทำงานของพวกเขาที่ไซต์
- 2013: Area 51 ถูกระบุด้วยชื่อนั้นเป็นครั้งแรกในเอกสาร CIA ที่ไม่ได้จัดประเภทแม้ว่าการดำเนินการทั้งหมดในโรงงานจะยังคงถูกเก็บเป็นความลับ ไม่มีการกล่าวถึงคนต่างด้าวในเอกสาร
- 2017: The New York Times รายงานว่าระหว่างปี 2550 ถึง 2555 เพนตากอนใช้เงิน 22 ล้านดอลลาร์ต่อปีเพื่อศึกษายูเอฟโอตามคำร้องขอของแฮร์รีรีดผู้นำส่วนใหญ่ในวุฒิสภา โปรแกรมสิ้นสุดลงเมื่อเงินทุนแห้ง
- 2019 : ผู้คนกว่า 1 ล้านคนลงชื่อเข้าร่วมกิจกรรมตลก ๆ บน Facebook เพื่อเรียกร้องให้ผู้คนบุกจู่โจม Area 51 และ "ดูพวกมันเอเลี่ยน" กองทัพอากาศก็ไม่ได้ขบขันเตือนผู้ที่จะบุกเข้ามาว่า "[51] เป็นช่วงการฝึกอบรมเปิดให้บริการสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐ" ตามที่วอชิงตันโพสต์
ข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย
บทความที่เกี่ยวข้อง
- กองทัพอากาศสหรัฐฯทำงานอย่างไร
- ทฤษฎีสมคบคิดทำงานอย่างไร
- ยูเอฟโอทำงานอย่างไร
- มนุษย์ต่างดาวทำงานอย่างไร
- Stealth Bombers ทำงานอย่างไร
- Stealth Technology ทำงานอย่างไร
- เครื่องบินทำงานอย่างไร
- เรดาร์ทำงานอย่างไร
- Predator UAV ทำงานอย่างไร
- เครื่องบินสอดแนมที่ดำเนินการจากระยะไกลคืออะไร?
แหล่งที่มา
- AboveTopSecret.com ความลับสุดยอดดังกล่าวข้างต้น
- ฐานข้อมูลเครื่องบิน Area 51. users.cihost.com
- Area51Zone.com. พื้นที่ 51 โซน .
- Associated Press. "ทีมกู้ภัยแสวงหาเครื่องบิน" มิดเดิลส์โบโรเดลินิวส์ 18 พฤศจิกายน 2498 (7 ธันวาคม 2556) Google News
- Bacon, Kenneth H. การบรรยายสรุปข่าวกระทรวงกลาโหม วันอังคารที่ 18 เมษายน 2543 http://www.fas.org/sgp/news/2000/04/dod041800.html
- บอลมอลลี่. "การต่อสู้เพื่อความจริงที่แปลกประหลาด" ลาสเวกัสซัน. 18 ธันวาคม 2548 (7 ธันวาคม 2556) http://www.lasvegassun.com/news/2005/dec/18/an-eccentrics-struggle-for-truth/
- Carroll, Robert Todd "พจนานุกรมของคนขี้ระแวง" http://www.skepdic.com/area51.html
- ข่าว CBS "การมีอยู่ของ Area 51 ที่ CIA รับทราบในเอกสารที่ไม่เป็นประเภท" Cbsnews.com. 16 สิงหาคม 2556 (7 ธันวาคม 2556) http://www.cbsnews.com/news/area-51s-existence-acknowledged-by-cia-in-declassified-documents/
- โครงการพิเศษของสงครามเย็น http://area51specialprojects.com.
- โคลวิลเลียม "เสื้อคลุมแห่งความลับยกมาจาก" Bird of Prey "" Boeing.com 2545 (7 ธันวาคม 2556) http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2002/november/i_pw.html
- คอลลินส์พอลและฟิลลิป "Alien Smokescreen: Giant New Hangar ที่ Area 51" Rense.com (7 ธันวาคม 2556) http://www.rense.com
- Coverups.com. http://www.coverups.com.
- DesertSecrets.com. http://www.desertsecrets.com.
- Groom Lake / Area 51 Security Manual: Job Knowledge. http://www.ufomind.com/area51/org/security/sec_man/sec_man.shtml
- วัน Dwayne "นักบินอวกาศและพื้นที่ 51: เหตุการณ์สกายแล็ป" รีวิวอวกาศ. 9 มกราคม 2549 (7 ธันวาคม 2556) http://www.thespacereview.com/article/531/1
- สหพันธ์นักวิทยาศาสตร์อเมริกัน "Area 51 - Groom Lake, NV Watertown Strip / The Ranch Director for Development Plans Area" Fas.org (7 ธันวาคม 2556) http://www.fas.org/irp/overhead/groom.htm
- Jacobs, Margaret A. "พระราชบัญญัติขยะอันตรายที่เป็นความลับฐานทัพอากาศ, ชุดสูทของคนงาน" The Wall Street Journal 8 กุมภาพันธ์ 2539 http://www.ufomind.com/area51/articles/1996/wsj_960208.html
- จาคอปแอนนี่ "Area 51: Uncensored History of America's Top Secret Military Base" ฮาเชตเต้. 2554 (7 ธันวาคม 2556) http://books.google.com/books?id=Pl-B_TL7S8oC&pg=PT174&lpg=PT174&dq=%22Area+51%22+film+lockheed&source=bl&ots=tmoDCCzCPa&sig=HdotbFwrjQPtt3XKY=HdotbFwrjQPtt3XKY th & sa = X & ei = 3ZGjUpTNOsrskQfukoCQAQ & ved = 0CGYQ6AEwBzgK # v = snippet & q = name% 20% 22area% 2051% 22 & f = false
- จาคอปแอนนี่ "ถนนสู่แอเรีย 51" ลอสแองเจลิสไทม์ส. 5 เมษายน 2552 (7 ธันวาคม 2556) http://www.latimes.com/entertainment/la-mag-april052009-backstory,0,5104077.story#axzz2mqbhwZt9
- Kiger, Patrick J. "Area 51: The Worst-Kept Secret Around" Natgeotv.com/UK (7 ธันวาคม 2556) http://natgeotv.com/uk/area-51-i-was-there/area-51-the-worst-kept-secret-around
- Klass, Philip J. "The New Bogus Majestic-12 Documents" คณะกรรมการสอบสวนผู้ต้องสงสัย พฤษภาคม / มิถุนายน 2543 http://www.csicop.org/si/2000-05/majestic-12.html.
- เลียร์จอห์น "พื้นที่ 51 - การปกปิดยูเอฟโอ" ข่าว Illuminati 25 สิงหาคม 2531 http://www.illuminati-news.com/ufos-and-aliens/html/area51_the_ufo_cover_up.htm
- เมซี่โรเบิร์ต "เว็บไซต์ป้องกันความลับของเนวาดามีคำถามมากมาย แต่มีคำตอบไม่กี่คำ" พงศาวดาร Spokane 3 กรกฎาคม 2527 (7 ธันวาคม 2556) http://news.google.com/newspapers?id=bPwuAAAAIBAJ&sjid=hfkDAAAAIBAJ&pg=7012,239908&dq=area-51+groom+lake+secret&hl=th
- Mahood, Tom. "ไทม์ไลน์ Groom Lake" http://www.serve.com/mahood/nellis/groom/groomtl.htm
- แมนนิ่งแมรี่ "ผู้พิพากษาเผยแพร่ไฟล์ Groom Lake" ลาสเวกัสซัน. 17 กรกฎาคม 2539
- บันทึกความเข้าใจระหว่างกรมกองทัพอากาศหน่วยบัญชาการทางอากาศยุทธวิธีศูนย์อาวุธต่อสู้ทางยุทธวิธีและกระทรวงพลังงานสำนักงานปฏิบัติการเนวาดา
- Merlin, Peter W. "Area 51 ได้รับผลกระทบจากการทดสอบนิวเคลียร์ในบริเวณใกล้เคียง" ข่าวและบทวิจารณ์ของ Aerotech ฉบับ. 10, ฉบับที่ 38, 20 ต.ค. 2538
- Merlin, Peter W. "โครงการ 57: Plutonium Dispersal เกิดขึ้นใกล้ทะเลสาบ Groom" UFOlogy 29 พฤศจิกายน 1995. http://www.ufomind.com/area51/history/articles/project_57.html
- คลังความมั่นคงแห่งชาติ. "ประวัติศาสตร์ลับของ U-2 - และ Area 51. " คลังความมั่นคงแห่งชาติ. 15 สิงหาคม 2556 (7 ธันวาคม 2556) "http://www2.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB434/
- นีมาร์ก, จิลล์ "ส่งตัวจาก Dreamland" จิตวิทยาวันนี้. http://www.nyu.edu/classes/neimark/ufo.html
- โอเบิร์กเจมส์ "เพนตากอนสร้างเครื่องบินอวกาศออร์บิทัลหรือไม่" Nbcnews.com. 6 มีนาคม 2548 (7 ธันวาคม 2556) http://www.nbcnews.com/id/11691989/#.UqPOiPRDt8E
- แพตตัน, ฟิล. "Stealth Watchers" มีสาย กุมภาพันธ์ 2537 (7 ธันวาคม 2556) http://www.wired.com/wired/archive/2.02/stealth.watchers.html
- แพตตัน, ฟิล. "Dreamland: ท่องไปในโลกแห่งความลับของรอสเวลล์และแอเรีย 51" วิลลาร์ด: นิวยอร์ก 2541
- Penre, Wes. ข่าว Illuminati "Confessions of an FBI" X-File "Agent.", 24 ธันวาคม 2547 http://www.illuminati-news.com/ufos-and-aliens/html/jordon-file.htm
- ไพค์จอห์น "TR-3A" Fas.org ไม่ระบุวันที่ (7 ธันวาคม 2556) http://www.fas.org/irp/mystery/tr3a.htm
- โพลเซ่น, เควิน. "แฮกเกอร์ Area 51 ขุดปัญหา" SecurityFocus.com 25 พฤษภาคม 2547 http://www.securityfocus.com/news/8768
- กฎหมายมหาชน 98-485 [ชม. 4932]; 17 ตุลาคม 2527
- กฎหมายมหาชน 99-606 [ชม. 1790]; 6 พฤศจิกายน 2529
- แรนเดอร์สันเจมส์ "มันเป็นนกหรือเปล่ามันเป็นยานอวกาศหรือเปล่ามันเป็นเครื่องบินสอดแนมลับของสหรัฐ" เดอะการ์เดียน. 23 มิถุนายน 2549 (7 ธันวาคม 2556) http://www.theguardian.com/science/2006/jun/24/freedomofinformation.usnews
- Richelson, Jeffery T. "The Area 51 File: Secret Aircraft and Soviet MiGs" คลังความมั่นคงแห่งชาติ. 29 ตุลาคม 2556 (7 ธันวาคม 2556) http://www2.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB443/
- โรเจอร์สคี ธ "คำเตือนสำหรับเจ้าหน้าที่เผชิญเหตุฉุกเฉินที่เก็บไว้จากคนงาน Area 51" Las Vegas Review-Journal, 21 พฤษภาคม 2549
- ตำราศักดิ์สิทธิ์ http://www.sacred-texts.com
- Spiegel, ลี "Area 51 Dogfight: อดีตนักบินกองทัพเรือ Allan Palmer เผชิญหน้ากับ MiGs ของสหภาพโซเวียตผ่าน UFO Hotspot" Huffingtonpost.com. 2 กันยายน 2556 (7 ธันวาคม 2556) http://www.huffingtonpost.com/2013/09/02/area-51-dogfight-allan-palmer_n_3844388.html
- สแตนลีย์ดิ๊ก "Stealth Bomber: Delta Shape, Plastic Parts" วารสาร Lawrence-World. 11 กันยายน 2523 (7 ธันวาคม 2556) http://news.google.com/newspapers?id=CJYyAAAAIBAJ&sjid=Q-cFAAAAIBAJ&pg=6651,2362428&dq=groom+lake+nevada+secret&hl=th
- Stuster, J. Dana. "Declassified: The Secret History of Area 51 ของซีไอเอ" นโยบายต่างประเทศ. 15 สิงหาคม 2556 (7 ธันวาคม 2556) http://blog.foreignpolicy.com/posts/2013/08/15/declassified_the_cias_secret_history_of_area_51
- Sweetman บิล "เครื่องบินรบลับสุดยอดแห่งพื้นที่ 51. Popsci.com. 1 ต.ค. 2549 (7 ธ.ค. 2556) http://www.popsci.com/military-aviation-space/article/2006-10/top- ความลับเครื่องบินรบพื้นที่ 51? nopaging = 1
- สหพันธ์นักวิทยาศาสตร์อเมริกัน http://www.fas.org/irp/overhead/groom.htm
- ยูเอฟโอ Casebook http://www.ufocasebook.com.
- UFOlogy http://www.ufomind.com.