Lyle Lake ผู้สร้าง Blue Danube เดินทางมาจากฟลอริดาในช่วงกลางทศวรรษ 1950 และกลายเป็นหัวหน้าคนงานในร้านค้าที่ Barris Kustom Autos ในลินวูด แคลิฟอร์เนีย เมื่อถึงเวลานั้น แก๊งค์ที่ร้านมีบทบาทที่ชัดเจน Sam Barris เป็นศิลปินที่ออกแบบรูปลักษณ์สำหรับรถยนต์ของลูกค้าและมักจะทำแบบนั้น George Barris เป็นคนนำหน้าชื่อร้านออกไป
จอร์จทำงานให้กับ Trend Books ของ Petersen ในการพยายามโน้มน้าวชื่อ Barris ถ่ายภาพและเขียนบทความเกี่ยวกับเทคนิคการปรับแต่ง
ตั้งแต่ Lyle ทำงานที่ร้าน Barris จอร์จคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะใช้ Buick ที่ร้านค้าสร้างเป็นรถยนต์ส่วนตัวของ Lyle ในบทความเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการปรับแต่ง ดังนั้น จอร์จและไลล์ถือกล้องและใบแจ้งหนี้ในมือ จึงบันทึกทุกอย่างไว้ตลอดทาง
แกลลอรี่ภาพรถยนต์แบบกำหนดเอง
Lyle's 1951 Buick Riviera ได้รับการออกกำลังกายอย่างกว้างขวาง Lyle และทีมงาน Barris ตัดส่วนหน้าสามนิ้วบนและด้านหลังหกนิ้ว (700 ดอลลาร์) โดยวางหน้าต่างด้านหลังลงเพื่อให้เข้ากับมุมหลังคา สิ่งนี้สร้างรูปลักษณ์ที่ต่ำและเพรียวบางซึ่งเสริมด้วยการดัดแปลงข้างลำตัวหลายอย่าง
ลูกเรือโกนประตูและเพิ่มปุ่มกด ($50) ติดตั้งสเกิร์ตทำมือ ($20) และสกู๊ปเบรกหลังที่ใช้งานได้ (ราคาตัวละ 55 ดอลลาร์) และทำใหม่ขอบด้านข้างโดยใช้การตัดแต่งสต็อกที่ด้านหน้าด้วยแถบตรงที่วิ่งจากกันชนหลังไปตรงกลางของ แต่ละประตู ($ 20 แต่ละ)
ตัวเลือกการตัดแต่งเป็นสิ่งที่น่าสนใจเพราะธรรมเนียมปฏิบัติที่ไม่ใช่ของ Buick ในสมัยนั้นใช้การตัดแต่งด้านข้างของ Buick เพื่อรูปร่างที่ดูโฉบเฉี่ยว อย่างไรก็ตาม มันได้ผล โดยเฉพาะกับสี
ใบหน้าก็ค่อนข้างมีเอกลักษณ์ Lyle เลือกใช้กันชนหน้าแบบม้วน ขนาบข้างด้วยกันชนสองชิ้นที่ทำจาก ชิ้นส่วน เชฟโรเลต ปี 1951 ที่เชื่อมเข้ากับกระสุนคาดิลแลค (80 ดอลลาร์) แทนที่จะใช้กันชนทั้งชุด ทางร้านตัดกระจังหน้าจากความยาวของท่อเทเปอร์ (115 เหรียญ) และโค้งมนมุมฮูด (แต่ละอัน 10 เหรียญ) เพื่อให้เข้ากับช่องเปิดกระจัง จมูกถูกขัดสี (25 เหรียญ) และชุดบังโคลนไฟหน้าของ California Custom Accessories (50 เหรียญ) ได้รับการซ่อมแซมโดยขยายบังโคลนด้วยสายตา
ด้านหลังมีสัมผัสที่น่าสนใจบางอย่างเช่นกัน Lyle ได้เพิ่มไฟท้ายแบบเฟรนช์โดยประกบเลนส์ Merc ปี 1954 สองตัวเข้าด้วยกัน และติดตั้งกลับหัว (อันละ 65 ดอลลาร์) กันชนถูกนำมาจาก Oldsmobile ปี 1953 (80 เหรียญ) และท่อไอเสียถูกส่งผ่าน (70 เหรียญ) สุดท้ายนี้ ต้องขอบคุณงานลดระดับ $190 ที่ต้องใช้ลูกกลิ้งที่ส่วนท้ายด้านหลังเพื่อป้องกันไม่ให้กันชนขูดบนพื้น (20 เหรียญ)
Barris ใช้โทนสีน้ำเงินแบบสามโทน (250 เหรียญ) โดยด้านบนเป็นโลหะสีฟ้าท้องฟ้า ตัวหลักเป็นสีน้ำเงินมุก และหมอกสีฟ้าด้านล่าง ซึ่งเป็นชื่อเล่นว่า Blue Danube
Dean Jeffries ซึ่งทำงานที่ร้าน Barris ในขณะนั้น ได้เพิ่มลายทางสีขาวและทองแดง ($20) ชุดฮับแคปลินคอล์นปี 1956 (ราคา 15 ดอลลาร์ต่อชิ้น) ทำให้ลุคสมบูรณ์ ยอดบิล? 2,000 ดอลลาร์
แม่น้ำดานูบสีน้ำเงินได้รับความสนใจอย่างมาก โดยปรากฏบนหน้าปกของTrend Book 143 - Restyle Your Car นอกจากนี้ยังปรากฏใน Custom Carsฉบับเดือนมีนาคม 1958 และในตอนหนึ่ง ของรายการโทรทัศน์The Twilight Zone
ไม่พบแจ็ก วอล์กเกอร์ นักสะสมคัสตอมดั้งเดิมที่มีชื่อและคุ้นเคย ได้ติดต่อไลล์ เลค และรู้ว่ามันถูกพังทลายแล้ว ดังนั้น Jack จึงมอบหมายให้ Kenny Baker และ Dick Huckins สร้างโคลนที่แสดงไว้ที่นี่ในปี 1998 ต้นฉบับอาจหายไป แต่บทความของ Barris เกี่ยวกับรถทำให้เราได้เห็นราคาค่าเข้าชมสำหรับการปรับแต่งที่ดีที่สุดในปี 1950 ในปัจจุบัน
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคัสตอมและฮอทร็อดได้ที่:
- ประวัติของ Hot Rods
- โปรไฟล์รถกำหนดเอง
- โปรไฟล์ก้านร้อน
