Curtiss JN-4

Oct 13 2007

Curtiss JN-4 ผลิตขึ้นในจำนวนที่เครื่องบินซึ่งขายได้เกินดุลหลังจาก World I ครองตลาดอากาศยานพลเรือนในช่วงทศวรรษ 1920 เรียนรู้เกี่ยวกับ Curtiss JN-4 ซึ่งเป็นเครื่องบินฝึกที่มีชื่อเสียงที่สุดของอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1

สหรัฐอเมริกามีบทบาทสำคัญแต่จำกัดบทบาทในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และ Curtiss JN-4 "Jenny" กลายเป็นดาวเคราะห์ดวงเดียวที่ผลิตจำนวนมากในอเมริกาที่มีบทบาทสำคัญในความขัดแย้ง

แรงผลักดันสำหรับการออกแบบ Curtiss JN-4 ซึ่งเป็นเครื่องบินคลาสสิกที่กลายมาเป็นเครื่องบินฝึกหัดที่มีชื่อเสียงที่สุดของอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่ 1 เริ่มต้นด้วยข้อกำหนดของกองทัพบกสำหรับเครื่องบินประเภทรถแทรกเตอร์ (เครื่องยนต์และใบพัดด้านหน้า) เหตุผลของกองทัพบกนั้นเรียบง่าย: ประเภทดันเครื่องยนต์ท้ายฆ่านักบินด้วยอัตราที่น่าตกใจ เพราะในการชนเครื่องยนต์จะเคลื่อนไปข้างหน้าและบดขยี้นักบิน

Glenn Curtiss ได้พัฒนาแนวคิดบางอย่างสำหรับเครื่องบินรบ แต่เขาใช้ความระมัดระวังในการว่าจ้าง B. Douglas Thomas ซึ่งเคยทำงานให้กับทั้ง Avro และ Sopwith ในอังกฤษ การออกแบบหลายแบบได้รับการพัฒนา และสิ่งที่ดีที่สุดถูกรวมไว้ใน Curtiss JN ซึ่งพัฒนาจาก JN-1 ถึง JN-6 และถูกเรียกว่า "เจนนี่" อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

แรงกดดันของสงครามโลกครั้งที่ 1 ไม่เพียงแต่กระตุ้นให้กองทัพบกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกองทัพเรือ Royal Flying Corps และ Royal Naval Air Services เพื่อซื้อเครื่องบิน ซึ่งในที่สุดก็ถูกนำไปผลิตในแคนาดา โมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ American JN-4 ซึ่งปรากฏในปี 1916 ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Curtiss OX-5 90 แรงม้าที่บางครั้งเชื่อถือได้ ภายในปี พ.ศ. 2461 ได้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ฮิสปาโน-ซุยซาขนาด 150 แรงม้าที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องบินขับไล่แบบคลาสสิกได้อย่างมาก

Curtiss JN-4 ถูกผลิตขึ้นในจำนวนที่เครื่องบินซึ่งขายได้เกินดุลหลังจาก World I ครองตลาดเครื่องบินพลเรือนในช่วงทศวรรษ 1920

Curtiss JNs มากกว่า 8,100 ลำถูกสร้างขึ้น และพวกมันถูกใช้เพื่อฝึก 95 เปอร์เซ็นต์ของนักบินอเมริกันที่หัดบิน การสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แทนที่จะยุติอาชีพการงานของเจนนี่ ทำให้เกิดแรงผลักดันใหม่ เนื่องจากเครื่องบิน Curtiss JN-4 ที่เกินจำนวนหลายพันลำถูกขายในราคาที่ต่ำมากต่อสาธารณชน โบนันซ่าของเครื่องบินราคาไม่แพงนี้สร้างปรากฏการณ์ของการระดมยุ้งฉาง - แต่ยังมีแนวโน้มที่จะกดขี่อุตสาหกรรมเครื่องบินในอเมริกาเพราะไม่มีผู้ผลิตรายใดสามารถแข่งขันกับราคาที่ต่ำของเจนนี่ได้ Curtiss JN-4 ยังคงอยู่ในกองทัพสหรัฐจนถึงปี 1927

Curtiss JN-4 มีขนาดใหญ่ ซุ่มซ่าม ไร้กำลัง และไม่ใช่เครื่องบินที่สวยงาม ยังคงเป็นเครื่องบินคลาสสิกอย่างแท้จริง เพราะได้มอบปีกให้กับยุค 1920 ในแบบที่เครื่องบินลำอื่นไม่สามารถทำได้

Curtiss JN-4

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบิน โปรดดูที่:

Curtiss JN-4D Jenny ข้อมูลจำเพาะ