ทุกๆปีแปลก ๆ นับตั้งแต่ปี 1977 นักเดินเรือจากทั่วโลกได้มารวมตัวกันที่ฝรั่งเศสเพื่อการแข่งขันที่ยากลำบากอย่างมินิทรานแซท 6.50 พวกเขากระโดดขึ้นเรือยอทช์ Mini 6.50 (เรือลำเล็กที่มีความยาวสูงสุด 21 ฟุตหรือ 6.5 เมตร) จากนั้นมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกให้เร็วที่สุดโดยหวังว่าจะเป็นคนแรกที่ไปถึง Le Marin Bay ในมาร์ตินีกในทะเลแคริบเบียนประมาณ 4,000 คน ห่างออกไป 6,437 กิโลเมตร การแข่งขันมีสองขา: ฝรั่งเศสไปยังหมู่เกาะคานารีและหมู่เกาะคานารีไปจนถึงมาร์ตินีก
และการจับที่ใหญ่ที่สุด? ลูกเรือ 80 คนต้องเดินทางคนเดียว แต่ชาวเรือจะทำการแข่งขันความอดทนที่กินเวลาสามถึงสี่สัปดาห์โดยไม่นอนมากกว่า 20 นาทีต่อครั้งได้อย่างไร?
นั่นคือคำถามที่อยู่เบื้องหลังการศึกษาของนักวิจัยของมหาวิทยาลัยโบโลญญาในอิตาลี นักวิทยาศาสตร์ต้องการทำความเข้าใจให้ดีขึ้นว่ากะลาสีจัดการกับวงจรการนอนหลับของพวกเขาอย่างไรและบางคนมีข้อดีทางชีววิทยาโดยธรรมชาติที่ช่วยพวกเขาในระหว่างการแข่งขันที่มีความต้องการทางร่างกายหรือไม่ ผลการวิจัยที่ตีพิมพ์ในวันที่ 4 พฤษภาคม 2020 ในวารสารวิทยาศาสตร์และธรรมชาติของการนอนหลับ
ในช่วงหลายสัปดาห์ที่นำไปสู่การแข่งขันนักวิจัยขอให้ลูกเรือ 42 คนบันทึกการฝึกอบรมและการเตรียมการของพวกเขา นอกจากนี้ยังบันทึกข้อมูลที่สำคัญเช่นคุณภาพการนอนหลับอาการง่วงซึม (ความปรารถนาในการนอนหลับ) และลำดับเหตุการณ์ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วหมายความว่าพวกเขาเป็นประเภทตอนเช้านกฮูกกลางคืนหรือที่ไหนสักแห่งในระหว่างนั้น
มีเพียงครึ่งหนึ่งของกะลาสีที่เตรียมกลยุทธ์การนอนหลับอย่างมีสติ "Skippers ผู้เชี่ยวชาญมักจะให้ทางเลือกนี้" ศาสตราจารย์จูเซปเป้ Plazzi ผู้ประสานงานการศึกษากล่าวว่าในการแถลง "ที่จริงแล้วนักเดินเรือผู้เชี่ยวชาญที่มีประวัติการเดินเรือนอกชายฝั่งเป็นระยะทางและหลายไมล์ให้ความสำคัญกับความสำคัญของการจัดการการนอนหลับมากกว่า"
ในบรรดาผู้ที่มีกลยุทธ์มากกว่าครึ่ง (52 เปอร์เซ็นต์) เลือกที่จะนอนหลับมากขึ้นก่อนการแข่งขันโดยหวังว่าจะได้นอน "ธนาคาร" โดยรู้ว่าพวกเขาจะต้องถอนเงินอย่างจริงจังจากบัญชีนั้นในไม่ช้า ประมาณหนึ่งในสี่เลือกใช้การนอนหลับแบบ polyphasicแทนโดยหวังว่า catnaps สั้น ๆ ตลอดทั้งวันจะช่วยให้พวกเขาผ่านพ้นไปได้ การวิจัยก่อนหน้านี้จัดทำโดย "Seinfeld" กล่าวว่าสิ่งนี้อาจไม่ได้ผลเสมอไป
22 เปอร์เซ็นต์สุดท้ายเลือกที่จะลดระดับลงทีละน้อยในการอดนอนโดยมีความคิดที่ว่าแม้ว่าพวกเขาจะเหนื่อยล้าในตอนท้าย แต่พวกเขาก็สามารถยืนหยัดเพื่อเส้นชัยได้
ข้อมูลโครโนไทป์แสดงให้เห็นว่าประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของกะลาสีเรือสุดโต่งเหล่านี้เป็นคนตื่นเช้าตื่นเช้าและเข้านอน ส่วนอีก 60 เปอร์เซ็นต์เป็น "นกฮัมมิ่งเบิร์ด" ซึ่งตกอยู่ที่พื้นกลาง มีนกฮูกกลางคืนเป็นศูนย์ซึ่งอาจเสียเปรียบในการแข่งขันความอดทนประเภทนี้ตามที่นักวิจัยกล่าว นักเดินเรือที่เป็นนกในยุคแรกมีโอกาสน้อยที่จะใช้กลยุทธ์การจัดการการนอนหลับก่อนการแข่งขันมากกว่านกฮัมมิ่งเบิร์ด
โดยไม่คำนึงถึงกลยุทธ์การนอนหลับของพวกเขานักวิจัยพบว่าไม่มีความแตกต่างอย่างแท้จริงในเวลาที่มาถึงสำหรับขาทั้งสองข้างของการแข่งขัน (ในกรณีที่คุณสงสัยว่าทหารเรือใช้นักบินอัตโนมัติเพื่อติดตามเรือของพวกเขาในขณะที่พวกเขางีบหลับ)
“ ขั้นตอนต่อไปของเราคือการตรวจสอบรอบการนอนหลับอย่างใกล้ชิดทั้งในระหว่างการฝึกซ้อมและระหว่างการแข่งขันด้วยวิธีนี้เราจะสามารถคิดค้นกลยุทธ์การจัดการการนอนหลับที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำมากขึ้น” Plazzi กล่าว
ตอนนี้ที่น่าสนใจ
เป็นความเข้าใจผิดทั่วไปที่คนทั่วไปสามารถ "นอนโรงพยาบาล" ล่วงหน้าได้ แต่สำหรับปีวิทยาศาสตร์ที่ได้รับการบอกเล่าอย่างอื่น ไม่ว่าคุณจะวางกลยุทธ์อย่างไรการอดนอนทำให้สมรรถภาพทางจิตใจและร่างกายลดลงอย่างมากไม่ว่าคนที่นอนจะพยายามมากแค่ไหนก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์อันยาวนาน
