Matranga Mercury: โปรไฟล์ของรถคัสตอม

รถแต่ง Matranga Mercuryสร้างขึ้นจาก Mercury ในปี 1940 ของ Nick Matranga เป็นหนึ่งในผลงานชิ้นเอกชิ้นแรกของ Sam และ George Barris ซึ่งเป็นรถยนต์ที่สร้างสรรค์และทรงอิทธิพลซึ่งยังคงเป็นแรงบันดาลใจให้นักปรับแต่งรถมาจนถึงทุกวันนี้ น่าเศร้าที่มันมีอยู่ในรูปแบบสำเร็จรูปประมาณหนึ่งปีเท่านั้น

รถคันนี้เริ่มต้นที่ร้าน Barris's Compton Avenue ในปีพ.ศ. 2492 แต่อยู่ระหว่างดำเนินการนานกว่าหนึ่งปี โดยต้องทนกับการย้ายร้านไป 2-3 แห่ง เนื่องจากแซมได้วางแผนการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่อย่างรอบคอบและทำงานอย่างละเอียดในรายละเอียด

แกลลอรี่ภาพรถยนต์แบบกำหนดเอง

คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Matranga Mercury คือยอดมีดที่สวยงาม โดยวัดจากด้านหน้า 5 นิ้วและด้านหลัง 7 นิ้ว ก่อนหน้านี้แซมเคยตัดส่วนยอดของ Mercurys ปี 1940 ของ Johnny Zaro และ Al Andril ของ Al Andril ดังนั้นเขาจึงได้รับการผ่าตัดจนไปถึงวิทยาศาสตร์ตอนทำรถของ Matranga

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ปรากฏ "ช่องจดหมาย" ที่ด้านหน้า ช่องเปิดกระจกหน้ารถถูกขยายเข้าไปในแนวหลังคาแบบตัดลง เพื่อให้พอดีกับความสูงของหน้าต่างด้านข้าง

ในขณะนั้น หลังคาฮาร์ดท็อปเป็นนวัตกรรมการออกแบบล่าสุดจากดีทรอยต์ แผนก Buick , Cadillac และ Oldsmobile ของเจนเนอรัล มอเตอร์ ส ได้เปิดตัวรูปแบบตัวถังฮาร์ดท็อปไร้เสาในปี 1949 ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างดีจากสาธารณชน

Barrises และ Matranga ผสมผสานสไตล์ฮาร์ดท็อปด้วยการตัดเสาประตูตรงกลางของ Mercury และแทนที่ด้วยช่องขนาด 5/8 นิ้วที่โค้งด้วยมืออย่างนุ่มนวล

ขอบหน้าต่างด้านข้างแบบคัสตอมเสริมส่วนโค้งอันสง่างามของส่วนบนที่ตัดแล้วและเปลี่ยนลักษณะของรถโดยสิ้นเชิง เคล็ดลับนี้จะถูกคัดลอกหลายครั้งในประเพณีอื่น ๆ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา

จากการยืนกรานของ Matranga แผ่นโลหะส่วนหน้าสุดหล่อของ Mercury นั้นไม่มีการปรับแต่งใดๆ เว้นแต่จะทำการ dechrome ทั้งกันชนหน้าและหลังมาจากฟอร์ดปี 1946 กันชนหลังถูกดัดแปลงเพื่อให้มีไฟท้ายแบบ Lucite สีแดงใส

บังโคลนทั้งสี่ถูกหล่อหลอมเข้ากับตัวรถ เช่นเดียวกับกระบะท้ายรถฟอร์ดปี 1946 กระโปรงบังโคลนทรงหยดน้ำจากบูอิคปี 1941 ถูกดัดแปลงให้พอดี งานเคลือบเงาสีน้ำตาลแดงเข้มเสร็จสิ้นจากภายนอก

ภายในก็ดูวิจิตรตระการตาไม่แพ้กัน Carson Top Shop ของ Glen Houser ทำเบาะหุ้มด้วยนอกาไฮด์สีขาวและสีแดงเข้มพร้อมพรมสีดำ แผงหน้าปัดเป็นโครเมียมทั้งตัว และนิคและเพื่อนเจสซี่ โลเปซได้สร้างแผงหน้าปัดจากลูกแก้วสีแดงพวงมาลัยมาจากดาวพุธปี 1950

รถที่เสร็จแล้วเก็บถ้วยรางวัลมากมายและทำหน้าที่เป็นโฆษณาต่อเนื่องสำหรับความสามารถของ Barris Kustom Nick สนุกกับการล่องเรือในประเพณีใหม่ของเขา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งชื่นชมความสามารถที่แปลกประหลาดในการดึงดูดสาว ๆ แต่ในไม่ช้าหน้าที่ทางทหารก็เรียกและ Nick ถูกส่งตัวไปเกาหลี

ไม่แน่ใจถึงอนาคตของเขา Matranga ส่งคำกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อให้ Barris ขายรถ เจ้าของคนใหม่ถูกกล่าวหาว่าแข่งรถบนถนนในคืนฝนตกในช่วงต้นปี 1952 สูญเสียการควบคุมรางรถไฟบางส่วน และชนเสาโทรศัพท์ เจ้าของเดินออกไป แต่ Matranga Mercury ถูกรวมทั้งหมด

ด้วยการออกแบบที่โดดเด่นและอายุการใช้งานที่สั้น จึงมีเหตุผลที่ Matranga Mercury จะถูกลอกเลียนแบบ Mercurys ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Matranga จำนวนมากถูกสร้างขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ส่วนใหญ่เห็นพ้องกันว่าโคลนที่แม่นยำที่สุดถูกสร้างขึ้นโดย Duncan Emmons ผู้ล่วงลับไปแล้ว

รถคันนั้นแสดงไว้ที่นี่หน้าพิพิธภัณฑ์กีฬาแข่งรถ NHRA Duncan ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของ Bill Hines, Joe Reath, Eddie Martinez, Red Twit, Richard Graves และ Duncan Jr. ลูกชายของเขา ในการทำให้การสร้างประวัติศาสตร์แบบกำหนดเองที่ยอดเยี่ยมขึ้นใหม่นี้กลายเป็นจริง

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคัสตอมและฮอทร็อดได้ที่: