Nieuport 17

Oct 15 2007

Nieuport 17 ได้รวมเอาคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ monoplanes และ biplanes ในสิ่งที่เรียกว่า sesquiplane setup. มันมีปีกด้านบนขนาดใหญ่และปีกล่างที่เล็กกว่าที่เชื่อมด้วยสตรัทรูปตัววี เรียนรู้ข้อดีของการออกแบบไฮบริดคลาสสิกนี้

วิศวกรรม 'วี-สตรัท' ครอบงำฝรั่งเศส Nieuport 17 เครื่องบินที่บินได้เร็วถูกบินในการสู้รบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยเจ็ดประเทศ และนักบินหลายคนของเครื่องบินดังกล่าวกลายเป็นเอซ

Nieuport 17 เป็นส่วนหนึ่งของชุดการออกแบบเครื่องบินคลาสสิกที่เกิดขึ้นในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่ 1 กับ Nieuport 11 ตัวน้อยที่สวยงาม 'Bebe' (Baby) Bebe ประสบความสำเร็จโดยเครื่องบินรบ Nieuport ที่ประสบความสำเร็จมายาวนานซึ่งรวมถึง 17, 23, 24, 25, 27, 28 และสายเกินไปสำหรับการสู้รบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง 29

เครื่องบิน Nieuport 17 ได้รวมเอาแนวคิดของ Eduoard Nieuport และ Franz Schneider เข้าไว้ด้วยกัน ผู้ซึ่งหวังว่าจะได้รับการผสมผสานที่ลงตัวของคุณลักษณะที่ดีที่สุดของโมโนเพลนและเครื่องบินปีกสองชั้นในรูปแบบที่เรียกว่า "sesquiplane" (ปีกหนึ่งและครึ่ง) Nieuport 17 มีปีกด้านบนขนาดใหญ่และปีกล่างที่เล็กกว่าและแคบกว่า รวมเข้าด้วยกันด้วยสตรัทรูปตัววี การรวมกันนี้ทำให้ทัศนวิสัยยอดเยี่ยมและการลากของโมโนเพลนร่มกันแดดต่ำ รวมถึงการค้ำยันโครงสร้างของเครื่องบินปีกสองชั้น มอบให้ Gustave Delage เพื่อพัฒนาแนวคิดในการออกแบบเครื่องบินรบ

Nieuport 17 ซึ่งเหมือนกับ Sopwith Camel รุ่นต่อมา มีนักบิน เชื้อเพลิง เครื่องยนต์ และปืนที่กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ขนาดเล็ก มีความคล่องแคล่วเป็นเลิศ และมีความสุขที่ได้บิน เมื่อ Nieuport 17 ปรากฏตัวครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2459 ชาวฝรั่งเศสไม่ได้สร้างอุปกรณ์ซิงโครไนซ์ที่เหมาะสมเพื่อให้สามารถยิงได้อย่างปลอดภัยผ่านใบพัดหมุนของใบพัด ดังนั้นปืน Lewis จึงถูกติดตั้งไว้ที่ปีกด้านบน ต่อมาได้มีการติดตั้งปืนซิงโครไนซ์

ความคล่องแคล่วของ Nieuport 17 ทำให้มีความโดดเด่นเหนือเครื่องบินที่คล่องตัวน้อยกว่า สหรัฐอเมริกาซึ่งไม่เคยบิน Nieuport 17 ในสงครามโลกครั้งที่ Icombat ซื้อในปริมาณเพื่อใช้เป็นผู้ฝึกสอน

Nieuport 17 ติดตั้งอุปกรณ์ภาษาฝรั่งเศส รัสเซีย อังกฤษ เบลเยียม และอิตาลี และถูกใช้โดยเอซผู้ยิ่งใหญ่หลายคน รวมถึง Billy Bishop ผู้ชนะ 72 ครั้ง, Charles Nungesser ผู้ทำลายล้าง และ Albert Ball นักไวโอลินในตำนาน

เครื่องบินคลาสสิก Nieuport 17 มีอิทธิพลอย่างมากต่อการออกแบบของเยอรมัน สำเนาที่ถูกต้องผลิตในเยอรมนีในชื่อ Siemens D.1 และถูกใช้ทั้งในด้านแนวรบด้านตะวันออกและด้านตะวันตก บริษัทอื่นๆ หลายแห่งยังคัดลอกโครงร่าง V-strut ของ Nieuport 17 ด้วย

Nieuport 17

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบิน โปรดดูที่:

ข้อมูลจำเพาะ Nieuport 17