พ.ศ. 2492 บีเอสเอ บี33

รถจักรยานยนต์ BSA B33 ปี 1949 ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทรถจักรยานยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของอังกฤษ บีเอสเอเติบโตจากกลุ่มผู้ผลิตอาวุธปืนที่ขยายฐานการผลิตเป็นรถจักรยานก่อน จากนั้นจึงเข้าสู่ตลาด "รถจักรยานยนต์" ที่เพิ่งเริ่มต้นโดยการประกอบโครงที่แข็งแรงขึ้นด้วยเครื่องยนต์ Minerva ที่ผลิตในเบลเยียม

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

นั่นคือใน 2448; ในปี ค.ศ. 1910 เบอร์มิงแฮม สมอล อาร์มส์ กำลังสร้างซิงเกิ้ลหัวแบนขนาด 30 ลูกบาศก์นิ้วเป็นของตัวเอง และบีเอสเอก็กำลังจะกลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือน

แม้ว่าบริษัทจะสร้าง V-twin ขนาดใหญ่เป็นเวลา 20 ปีก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2ก็ตาม แต่สต็อกในการค้ายังคงเป็นสินค้าขนาดกลาง เหล่านี้มักจะมีจำหน่ายในราคาที่ต่อรองและขายในปริมาณมาก

ระหว่างสงคราม BSA ได้จัดหา M20 500-cc ซิงเกิ้ลแบนด์มากกว่า 120,000 ตัวให้กับกองกำลังพันธมิตร โดยกลไกที่เรียบง่ายของพวกมันทำให้พวกมันเชื่อถือได้และง่ายต่อการซ่อมแซม

ในขณะที่การแข่งขันด้านความเร็วมักจะชนะโดยผู้ผลิตรายอื่น แต่ BSA ก็มีมากกว่าความสำเร็จในการแข่งความอดทน เป็นการตอกย้ำชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่งที่ดึงดูดใจผู้ขับขี่ทุกวัน

แบบฉบับของ BSA ภายหลังสงครามช่วงต้นคือ B33 ซึ่งมาถึงในปี 1947 ด้วยวาล์วเหนือศีรษะขนาด 500 ซีซี (30 ลูกบาศก์นิ้ว) เรียบง่ายและแข็งแกร่ง เป็นพื้นฐานสำหรับซีรีส์เครื่องจักรที่คล้ายกันซึ่งดำเนินมาจนถึงปี 1950

โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกสมัยใหม่ถูกนำมาใช้ แต่รุ่นแรกๆ มีเฟรมที่แข็งแรง ดังนั้นจึงไม่มีระบบกันสะเทือน หลัง เหลือไว้สำหรับอานแบบสปริง

ฝาแฝดแนวตั้งเข้าร่วมสายหลังสงครามและกลายเป็นตำนานด้วยตัวของพวกเขาเอง และการเพิ่มตัวเลือกเหล่านี้ในการเลือกรถมอเตอร์ไซค์ประเภทเล็ก-ใหญ่ช่วงต้นทศวรรษ 1950 ที่ได้รับความนิยมทำให้บีเอสเอเป็นบริษัทมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยสังเขป

ดูหน้าถัดไปสำหรับรูปภาพต่างๆ ของรถจักรยานยนต์ BSA B33 ปี 1949

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

รถจักรยานยนต์ BSA B33 รุ่นปี 1949 นั้นเรียบง่ายและแข็งแกร่ง ซึ่งเป็นการออกแบบที่จะนำมาใช้กับมอเตอร์ไซค์ของ BSA ในปี 1950

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: