สิบหกปีที่แล้ว ตำรวจม้าของแคนาดา (RCMP) ได้เปิดการสอบสวนเกี่ยวกับผู้หญิงและเด็กผู้หญิง 9 คนที่หายตัวไปหรือถูกพบว่าถูกสังหารตามถนนที่รกร้างในบริติชโคลัมเบียตอนเหนือ ความพยายามที่ถูกขนานนามโครงการ E-PANAชื่อเทพธิดาที่คนเอสกิโมแคนาดาเชื่อว่าความกังวลให้กับดวงวิญญาณก่อนที่จะไปสวรรค์หรือกำลังจุติ
จำนวนของผู้หญิงที่ RCMP ที่ระบุไว้ในการสอบสวนในเร็ว ๆ นี้สองเท่าถึง 18 และเพื่อให้ตัวเลขจากการปีนเขาสูงขึ้นเจ้าหน้าที่วางหลักเกณฑ์การที่จะรวมอยู่ในรายการ พวกเขาต้องเป็นสตรีหรือเด็กหญิง ต้องมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่มีความเสี่ยงสูง เช่น การโบกรถ และต้องถูกพบเห็นครั้งสุดท้าย หรือพบร่างของพวกมัน ภายในระยะหนึ่งไมล์หรือมากกว่านั้นจากทางหลวงหมายเลข 16, 97 หรือ 5 ในรัฐบริติชโคลัมเบียตอนบน .
ทางหลวงน้ำตาเป็น throughway หลักถูกขนานนามทันทีกลายเป็นสัญลักษณ์สำหรับความรุนแรงไม่ได้ตรวจสอบต่อผู้หญิงและเด็กผู้หญิงพื้นเมืองในแคนาดา และยังคงเป็นสัญลักษณ์ของความรุนแรงอย่างต่อเนื่อง และเหตุผลมากมายที่อยู่เบื้องหลัง ซึ่งยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้
ทางหลวงแห่งน้ำตาคืออะไร?
การขับรถจากแวนคูเวอร์ บริติชโคลัมเบีย (ซึ่งใช้เวลาเดินทางน้อยกว่าสามชั่วโมงจากซีแอตเทิล) ไปยังเมืองพรินซ์จอร์จทางตอนเหนือของรัฐบริติชโคลัมเบียใช้เวลาเกือบเก้าชั่วโมง จากนั้นเลี้ยวตะวันตกตามทางหลวงหมายเลข 16 ไปยังเมืองท่าของ Prince Rupert อีกแปดชั่วโมง
เป็นช่วงสุดท้ายที่คดเคี้ยว 416 ไมล์ (718 กิโลเมตร) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทางหลวงสองเลนระหว่างสองเมืองนี้ — ผ่านภูเขา หมู่บ้านเล็ก ๆ หลายสิบแห่ง ทะเลสาบนับไม่ถ้วน และพื้นที่รกร้างว่างเปล่ามากมาย - ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในนาม ถนนน้ำตา.
ความห่างไกลของทางหลวง ประกอบกับข้อเท็จจริงที่ว่ามันแบ่งชุมชนพื้นเมืองจำนวนมากที่ประสบปัญหาความยากจนและปัญหาผู้ดูแล และมักถูกใช้โดยหญิงสาวพื้นเมืองที่โบกรถเพียงเพื่อเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งตลอดเส้นทาง , ถนนเปลี่ยว - ทำให้มันสุกงอมสำหรับความรุนแรง
"มันโดดเดี่ยวมาก คุณสามารถขับรถ 15 นาทีแล้วไม่เห็นรถ มีแม่น้ำและภูเขา มีป่าทึบมาก" Wayne Clary เจ้าหน้าที่สืบสวน RCMP ที่เกษียณแล้วซึ่งถูกนำตัวกลับมาทำงานเกี่ยวกับ E- คดีพานา “เป็นเรื่องที่น่าสนใจเมื่อเราดูการฆาตกรรมของเราที่นั่น และเราคิดว่า 'นี่คือนักเดินทางที่มาเจอผู้หญิงคนนี้และมีโอกาสทำสิ่งที่เขาทำ หรือเป็นคนในท้องถิ่น' มืดแล้ว และฤดูหนาวก็ค่อนข้างจะรุนแรง คุณได้เด็กสาว โบกรถและไม่มีใครอยู่แถวนั้น ... ที่นั่นหนึ่งนาที ผ่านไปแล้ว”
แจ้งชื่อผู้ประสบภัย
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2512 กลอเรีย มูดี้แม่ลูกสองวัย 26 ปี และสมาชิกเขตสงวนพันธุ์อินเดียอินเดียเบลลา คูลา แห่งนูซาล์ค เนชันถูกพบว่าเสียชีวิตบนถนนสายหนึ่งบนทางหลวงแห่งน้ำตา โดยเปลือยกาย ถูกทุบตี และถูกล่วงละเมิดทางเพศ เธอกลายเป็นผู้หญิงคนแรกใน 18 คนที่ระบุโดย RCMP ในโครงการ E-PANA
ในอีกเกือบ 40 ปีข้างหน้า ผู้หญิงอีก 17 คนตกเป็นเหยื่อตามทางหลวง คนสุดท้ายคือAielah Saric Augerวัย 14 ปีจากชุมชนLheidli T'enneh First Nations ใกล้กับเจ้าชายจอร์จ ศพที่แทบจำไม่ได้ของเธอถูกค้นพบบนเขื่อนทางหลวงหมายเลข 16 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2549 แปดวันหลังจากที่เธอหายตัวไป
ที่จุดสุดยอด ผู้ตรวจสอบ RCMP มากกว่า 60 คนทำงานคดีตามทางหลวงแห่งน้ำตา แต่ตอนนี้ กว่า 15 ปีแล้วหลังจากพบศพของ Auger ตำรวจเพียงหยิบมือเดียวยังคงมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน ไม่มีใครถูกเพิ่มเข้าไปในรายชื่อตั้งแต่ Auger ในปี 2549 ปัจจุบันโครงการ E-PANA ประกอบไปด้วยการสืบสวนคดีฆาตกรรม 13 ครั้งและการสืบสวนของผู้สูญหายห้าครั้ง
ไฟล์ทั้งหมดอย่างเป็นทางการยังคงเปิดอยู่ แต่คลารีตรงไปตรงมาในการแจ้งครอบครัวของเหยื่อว่าหลายคดีอาจไม่มีวันคลี่คลาย
"เราเคยประสบความสำเร็จบางอย่าง" งวงช้างกล่าวว่าสังเกตว่าตัวอย่างดีเอ็นเอผูกฉาวโฉ่ฆาตกรต่อเนื่องที่ บ๊อบบี้ฟาวเลอร์แจ็คไปตามทางหลวงหมายเลข 16 ปีน้ำตาเหยื่อคอลลีน MacMillen, พบศพพร้อมทางหลวงในปี 1974ฟาวเลอร์ ซึ่งต้องสงสัยในคดี Highway of Tears อีกอย่างน้อยสองคดี เสียชีวิตในเรือนจำในรัฐโอเรกอนในปี 2549 ก่อนที่ความสัมพันธ์ในคดี MacMillen จะมั่นคงขึ้น ใน 2019 เจ้าหน้าที่ยังมีความเชื่อมั่นการฆาตกรรมในกรณีของโมนิก้าแจ็คสาว 12 ปีหายไปในปี 1978 แต่เธอยังคงไม่พบจนกระทั่งปี 1995 ที่อยู่ภายใต้การพิจารณาคดีอุทธรณ์
“เรามีผู้ต้องสงสัยที่เข้มแข็งมากสองคน แต่ไม่มีหลักฐาน และเราใช้ทุกอย่างในชุดเครื่องมือของเราจนสุดความสามารถ” คลารีกล่าวเสริม "ฉันว่าเราอาจตัดคนเลวออกไปได้หลายคนแล้ว ยังดำเนินต่อไป แต่ ... มีน้ำจำนวนมากอยู่ใต้สะพาน"
รับความยุติธรรมทางกฎหมาย
Carrier Sekani Family Services (CSFS) ซึ่งตั้งอยู่ในบริติชโคลัมเบีย ทำงานเพื่อรักษาความยุติธรรมทางสังคมและทางกฎหมายสำหรับ First Nations และครอบครัวพื้นเมืองอื่นๆ พวกเขาเริ่มทางหลวงน้ำตาความคิดริเริ่มที่จะนำไปสู่การปฏิบัติ 33 ข้อแนะนำที่ทำในปี 2006 ทางหลวงน้ำตา Symposium ข้อเสนอแนะรายงาน
ข้อเสนอแนะดังกล่าวรวมถึงมาตรการต่างๆ เช่น ทางเลือกในการขนส่งที่ดีขึ้น การเพิ่มการลาดตระเวนของตำรวจ การจัดตั้งโปรแกรมความตระหนักและการป้องกันในหมู่สตรีที่มีความเสี่ยงและครอบครัวของพวกเธอ การรณรงค์สื่อในวงกว้าง และแผนเตรียมความพร้อมในกรณีฉุกเฉิน
ทว่าความรุนแรงต่อผู้หญิงทั่วทั้งแคนาดายังคงดำเนินต่อไป
“มันเป็นเรื่องธรรมดามาก แม้แต่ในปีนี้ เราก็มีลูกค้าเก่าสามคนที่หายตัวไป รู้ไหม” Elsie Wiebe ผู้ประสานงานการเรียกร้องให้ยุติธรรมกับโครงการ Highway of Tears Initiative ของ CSFS กล่าว “เป็นเรื่องธรรมดามากที่คนหายและถูกพบว่าเสียชีวิตหรือไม่ถูกพบเลย มันส่งผลกระทบร้ายแรง”
สิ่งที่ยังคงต้องการการจัดการคือ Wiebe และผู้สนับสนุนชนพื้นเมืองอื่น ๆ กล่าวคือเงื่อนไขพื้นฐานที่นำไปสู่ความรุนแรง รายงานปี 2019 จากการไต่สวนระดับชาติในเรื่องสตรีและเด็กหญิงพื้นเมืองที่สูญหายและถูกสังหาร ระบุดังนี้:
โครงการ E-PANA เป็นการสอบสวนของตำรวจที่มีชื่อเสียงมากที่สุดที่เกี่ยวข้องกับผู้หญิงและเด็กหญิงพื้นเมืองที่หายตัวไปและถูกสังหาร แต่ก็สามารถสัมผัสได้ถึงปัญหาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น สถิติที่เชื่อถือได้นั้นหาได้ยาก แต่ผู้หญิงและเด็กผู้หญิงพื้นเมืองมากกว่า 2,000 คนในแคนาดาหายตัวไปหรือถูกสังหารในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา
หลายคนยากจนและไม่มีการศึกษา ตกเป็นเหยื่อของความรุนแรงในครอบครัว ผู้เสพยาเสพติด หรือกำลังดิ้นรนอยู่ในสังคมที่ใหญ่กว่าซึ่งมักถูกมองว่าเป็นบุคคลภายนอกในดินแดนของตนเอง Wiebe พูดว่า: "ฉันคิดว่ามันง่ายจริงๆ สำหรับคนที่คิดว่ามีบางอย่างที่ขาดหายไปในตัวคนเหล่านี้ อืม ... มันเป็นสิ่งที่เราขโมยมา
"ถึงเวลาตรวจสอบอีกครั้งว่าเราตั้งค่าคนเหล่านี้อย่างไรเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาล้มเหลว"
วันนี้ บนเส้นทางสายน้ำตา
ทุกวันนี้ ป้ายโฆษณาจุดบนไหล่ของ Highway of Tears เพื่อเตือนไม่ให้มีการโบกรถแม้ในขณะที่การฝึกฝนยังคงอยู่ สำหรับชาวพื้นเมืองที่ยากจนจำนวนมาก ซึ่งเป็นวิธีการเดินทางหลักและจำเป็น Clary และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่น ๆ ยังคงพูดคุยกับสื่อและดำเนินการในคดี Highway of Tears โดยหวังว่าใครบางคนในที่ใดที่หนึ่งเห็นหรือได้ยินบางสิ่งบางอย่างและจะออกมา
เมื่อเร็วๆ นี้ CSFS เพิ่งได้รับเงินทุนสนับสนุนในความพยายามช่วยเหลือครอบครัวของสตรีและเด็กหญิงที่สูญหาย และคนอื่นๆ ที่ได้รับผลกระทบจากความรุนแรงต่อสตรี 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 จะเป็นวันแห่งการรับรู้ถึงสตรีและเด็กหญิงพื้นเมืองสูญหายหรือถูกฆาตกรรม (MMIWG) ในแคนาดาอีกครั้ง
ในขณะเดียวกัน Highway of Tears ยังคงดำเนินต่อไป สัญลักษณ์ที่น่าสลดใจและยั่งยืนของปัญหาที่แผ่ขยายไปทั่วความกว้างและความกว้างของแคนาดา และอีกหลายแห่งในโลก
"ไม่ใช่แค่แคนาดา ไม่ใช่แค่อเมริกาเหนือ" Wiebe กล่าว “เราจำเป็นต้องตระหนักว่าโรงเรียนที่อยู่อาศัย [ระบบเกือบศตวรรษซึ่งรัฐบาลใช้ในการปลูกฝังเด็กพื้นเมืองให้เข้าสู่วัฒนธรรมยุโรป/คริสเตียนในแคนาดา] และการล่าอาณานิคมไม่ใช่เรื่องของอดีต ยังมีงานที่ต้องทำเพื่อ ยกเลิกทั้งหมดนั้น ยังมีนโยบายที่ไม่เป็นธรรมและลำเอียงต่อชนพื้นเมืองอย่างเด็ดขาด เราต้องดูให้ดี ... และเราจำเป็นต้องเห็นคนพื้นเมืองและครอบครัวจริงๆ เพื่อความแข็งแกร่งและความสวยงามที่พวกเขาเป็นและที่พวกเขามี เราทุกคนต้องมองตัวเองเป็นส่วนตัวและระบุวิธีที่เรามีอคติและวิธีที่เลือกปฏิบัติ"
ตอนนี้ที่น่าสนใจ
ในเดือนกันยายน 2020 เสาโทเท็มถูกยกขึ้นตามทางหลวงน้ำตาในดินแดนKitsumkalumเพื่อเป็นอนุสรณ์เพื่อรำลึกถึงสตรีและเด็กหญิงพื้นเมืองที่หายตัวไปและถูกสังหารของแคนาดา กลาดิส ราเด็ค เป็นผู้คิดค้น Radek เป็นป้าของTamara ChipmanสมาชิกของWitset First Nationซึ่งหายตัวไปบนทางหลวงในปี 2548
