ปี 1997 ยามาฮ่า รอยัล สตาร์ พาลามิโน อิดิชั่น

รถจักรยานยนต์ Yamaha Royal Star Palamino Edition ปี 1997 นั้นแตกต่างจากครุยเซอร์คันอื่นๆ ไม่เพียงแต่ด้วยรายละเอียดด้านสไตล์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกำหนดค่าเครื่องยนต์ด้วย

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

การตีความแนวคิดครุยเซอร์ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ของยามาฮ่าแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแผนกเครื่องยนต์

ในขณะที่สูตรดั้งเดิมเรียกว่า V-twin 45 องศา บริษัทญี่ปุ่นนี้เลือกเส้นทางอื่น

อย่างแรกเลย ไม่ใช่วีทวิน แต่เป็นวีโฟร์ กระบอกสูบของเครื่องยนต์ 1300 ซีซี แยกจากกัน 70 องศา และแต่ละอันมีแคมเหนือศีรษะแบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮด

แม้ว่ากระบอกสูบจะมีครีบหล่อเข้าไป แต่เครื่องยนต์นั้นระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นหลัก และไดรฟ์สุดท้ายคือโดยเพลา

ที่อื่นๆ Royal Star อาจเป็นแบบธรรมดามากกว่า แม้ว่าล้อซี่ล้อหล่อที่ผิดปกติจะถูกซ่อนไว้เกือบหมดด้วยจานเบรก ขนาด ใหญ่

แต่สิ่งที่ทำให้รถจักรยานยนต์ Yamaha Royal Star Palamino Edition ปี 1997 แตกต่างออกไปคือรายละเอียดที่ดี

สีครีมเหลือบเน้นด้วยหนังเทียมสีน้ำตาลที่เบาะนั่ง กระเป๋าข้าง และสายรัดถังน้ำมัน ซึ่งทั้งหมดนี้ประดับด้วยหมุดด้วย แม้แต่มือจับก็หุ้มด้วยวัสดุที่เข้าชุดกัน และคิ้วโครเมียมก็มีมาก

ด้วย Virago ช่วงต้นทศวรรษ 1980 Yamaha เป็นบริษัทญี่ปุ่นบริษัทแรกที่เข้าสู่ตลาดด้วยจักรยานยนต์สไตล์ครุยเซอร์ แต่ Royal Star ได้นำแนวคิดนี้ไปสู่ศตวรรษที่ 21

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพรถจักรยานยนต์ Yamaha Royal Star Palamino Edition ปี 1997 เพิ่มเติม

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

รถจักรยานยนต์ Yamaha Royal Star Palamino Edition สไตล์ครุยเซอร์ 1997 มีเครื่องยนต์วีสี่ขนาด 1300 ซีซี ; เรือลาดตระเวนส่วนใหญ่ชอบ V-twin

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: