ประภาคาร Split Rock

มินนิโซตาตอนเหนือมีชื่อเสียงในด้านสถานที่ที่สวยงามมากมาย เช่น พื้นที่พายเรือแคนู Boundary Waters อุทยานแห่งชาติ Voyageurs ประเทศในทะเลสาบแห่งวูดส์ และแนวชายฝั่งทะเลสาบสุพีเรียที่ขรุขระ นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของ ประภาคารที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งใน Great Lakes - ประภาคาร Split Rock

คลังภาพประภาคาร

ภูมิภาคมินนิโซตานี้เป็นพื้นที่กว้างใหญ่และเป็นป่า ซึ่งแม้จะมีถนนและเมืองไม่กี่แห่ง แต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตั้งแต่ "นักวิ่งในป่า" คนแรกของฝรั่งเศสพายเรือแคนูเปลือกต้นเบิร์ชข้ามเกรตเลกส์ในศตวรรษที่ 17 เพื่อเริ่มการสำรวจ เป็นภูมิทัศน์ที่ธรรมชาติปกครองสูงสุด สถานที่ที่พายุฤดูใบไม้ร่วงส่งเสียงคำรามมาจากอาร์กติกทุกเดือนตุลาคม และหิมะในฤดูใบไม้ผลิจะตกต่อเนื่องไปจนถึงเดือนพฤษภาคม

เป็นที่ที่หมีดำเติบโตจนมีขนาดในตำนาน และหมาป่าสีเทาวิ่งข้ามทะเลสาบที่กลายเป็นน้ำแข็งใต้แสงเหนือที่ส่องประกายระยิบระยับ ผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือนต่างสังเกตว่าไม่มีที่ไหนในประเทศทางเหนือที่เป็นตำนาน มีสถานที่ที่น่ารักไปกว่า Split Rock Light

แนวชายฝั่งมินนิโซตาเลียบทะเลสาบสุพีเรียร์ทางตะวันตกทอดยาวจากภูมิภาคธันเดอร์เบย์ทางตอนเหนือไปยังเมืองท่าดุลูททางใต้ ส่วนใหญ่เป็นแนวชายฝั่งที่มีป่าไม้หนาแน่น มีเนินเขาเป็นลูกคลื่น แนวสันเขาสูงชัน และโขดหินโผล่บ่อยๆ

แม้ว่าน้ำในทะเลสาบจะอยู่ลึกบริเวณชายฝั่งทางตอนเหนือ ซึ่งอยู่ห่างจากแกรนด์พอร์เทจ มินนิโซตา และไอล์รอยัล รัฐมิชิแกน ถึง 129 ฟุต แต่ก็ค่อนข้างตื้นใกล้ชายฝั่งตะวันตกของทะเลสาบในมินนิโซตา ลึกลงไปไม่เกิน 20 ฟุตหรือน้อยกว่า ด้วยเหตุผลนี้ จึงจำเป็นต้องมีไฟส่องชายฝั่งหลายชุดเพื่อเตือนเรือรบ

ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการสำรวจสมัยใหม่ ทะเลสาบสุพีเรีย ซึ่งเป็นทะเลสาบที่ใหญ่ที่สุดในเกรตเลกส์ที่ยาวกว่า 350 ไมล์ และครอบคลุม 31,700 ตารางไมล์ ได้เห็นการจราจรเชิงพาณิชย์จำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ไม้ซุง ปลา ข้าวสาลี ข้าวโพด ถ่านหิน แร่เหล็ก ทองแดง และรถยนต์ได้เดินทางไปตามเส้นทางเดินเรือ ความต้องการประภาคารชายฝั่งเริ่มกดดันมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

เช่นเดียวกับประภาคารหลายแห่งใน Great Lakes ประภาคารที่ Split Rock สร้างขึ้นค่อนข้างช้า - 1910 แรงผลักดันในการวางสถานีที่ Split Rock คือการที่Madeira เรือใบ หายไปและเรือกลไฟWilliam Edenbornซึ่งเคย การลากจูงเรือมาเดราอับปางใกล้สถานที่เกิดเหตุระหว่างเกิดพายุรุนแรงในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1905 ซึ่งเป็นพายุที่จมหรือทำให้เรือลำอื่นๆ เสียหายกว่า 30 ลำในทะเลสาบสุพีเรียเช่นกัน

ประภาคาร Split Rock สร้างขึ้นบนพื้นที่ประมาณ 7 เอเคอร์ประมาณ 20 ไมล์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Two Harbors ซึ่งประภาคารได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 1892 เพื่อเป็นแนวทางให้กับเรือบรรทุกแร่เหล็กและเรือพาณิชย์อื่นๆ ในช่องแคบมินนิโซตาที่พลุกพล่าน

งานจริงในการยกประภาคาร Split Rock นั้นค่อนข้างยาก เนื่องจากวัสดุก่อสร้างต้องถูกขนส่งโดยเรือจากดุลูท ไปทางใต้เกือบ 50 ไมล์ แล้วลากขึ้นไปบนยอดหน้าผา Split Rock 120 ฟุต หอคอยและที่อยู่อาศัยมีมูลค่ามากกว่า 70,000 ดอลลาร์ในด้านวัสดุและแรงงานซึ่งเทียบเท่ากับสกุลเงินในปัจจุบันหลายล้านดอลลาร์

แง่มุมที่น่าสนใจที่สุดอย่างหนึ่งของประภาคาร Split Rock คือเครื่องจักรที่หมุนเลนส์ Fresnel ขนาดยักษ์และทำให้แสงวาบ กลไกภายในคล้ายกับนาฬิการุ่นคุณปู่

สายเคเบิลติดเครื่องเล่นแผ่นเสียงและเกียร์ต่างๆ ที่มีน้ำหนัก 200 ปอนด์ ซึ่งค่อยๆ หย่อนลงไปตรงกลางหอคอยประภาคาร ทุก ๆ สองสามชั่วโมง ผู้ดูแลประภาคารต้องใช้อุปกรณ์มือเพื่อกว้านน้ำหนักกลับไปที่เพดานเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เลนส์หนักได้ต่อไป

เลนส์สร้างลำแสงที่สามารถมองเห็นได้จากระยะไกล 20 ไมล์ในทะเลสาบและยังคงอยู่ที่เดิมจนถึงทุกวันนี้ ไม่มีการบอกจำนวนชีวิตที่มันช่วยชีวิตในช่วง 59 ปีของการบริการ

วันนี้ผู้เยี่ยมชมเกือบ 200,000 คนแห่กันไปที่ประภาคารที่ Split Rock ทุกปี ประภาคารทั้งหมดบน Great Lakes อาจเป็นทิวทัศน์ที่สวยงามที่สุด เป็นจุดชมวิวที่มองเห็นได้ง่ายที่สุดแห่งหนึ่ง โดยอยู่ห่างจากดุลูทไปทางเหนือโดยทางรถยนต์ประมาณหนึ่งชั่วโมง

หอคอยอิฐสีเหลืองทรงแปดเหลี่ยมสูง 54 ฟุต และให้ทัศนียภาพอันงดงามของแนวชายฝั่งและทะเลสาบสุพีเรีย Split Rock Light ซึ่งปลดประจำการในปี 1969 ไม่มีการใช้งานแล้ว แต่เป็นที่ตั้งของประภาคารและพิพิธภัณฑ์การเดินเรือที่สำคัญ

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานที่พักผ่อนและสถานที่สำคัญ โปรดดูที่: