รถบรรทุก Ford 2000-2007

เมื่อยุค 2000 เริ่มคลี่คลาย ฟอร์ดได้แสดงให้เห็นถึงการมุ่งเน้นที่การปรับปรุงรุ่นที่มีอยู่แล้วในบัญชีรายชื่อ ตลอดจนเพิ่มตัวเลือกให้มากขึ้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านรถบรรทุกและ SUV ที่ใหญ่กว่าเดิม

ฟอร์ดเริ่มต้นศตวรรษที่ 21 ด้วยการเปิดตัวรถสปอร์ตยูทิลิตี้ขนาดใหญ่พิเศษที่ใหญ่กว่าตลาดอื่นใด หรือที่เคยมีมาในตลาด เรียกว่า Excursion ซึ่งใช้โครงรถบรรทุก Super Duty ที่ใช้รถปิคอัพ F-250 HD ของ Ford ด้วย รถขนาดยักษ์ที่มีสมรรถนะสูงนี้บดบังคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่างเชฟโรเลต ซับเออร์บัน ด้วยขนาดที่ยาวกว่า กว้างกว่า สูงขึ้น และหนักกว่าเกือบหนึ่งตัน

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Excursion ได้รับความนิยมอย่างมากจากการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี แต่ด้วยราคาน้ำมันที่ค่อนข้างต่ำในช่วงเปิดตัว ผู้ซื้อจึงสนใจการตกแต่งภายในที่เป็นโพรงและขีดจำกัดการลากจูงที่สูง

ฟอร์ดยังได้ร่วมมือกับ Harley-Davidson เมื่อศตวรรษใหม่เริ่มต้นขึ้น ดูสิ่งที่สหภาพแรงงาน 2000 ของพวกเขาให้ผลในหน้าถัดไป

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

สารบัญ

1. รถบรรทุกฟอร์ด 2000 คัน
2. 2001 Ford Trucks
3. 2002 Ford Trucks
4. 2003 Ford Trucks
5. ฟอร์ด ทรัคส์ 2004
6. 2005 Ford Trucks
7. ฟอร์ด ทรัคส์ ปี 2006
8. 2007 Ford Trucks

นอกจาก Ford Excursion ขนาดใหญ่พิเศษในปี 2000 แล้ว Ford ยังได้ร่วมมือกับ Harley-Davidson ในการผลิตรถกระบะ F-150 รุ่นพิเศษที่เรียกว่า Harley-Davidson F-150 อย่างเหมาะสม

การแต่งงานของสองไอคอนนี้เป็นความฝันของนักการตลาดที่เป็นจริง เนื่องจากเป็นรถแบบครอสโอเวอร์ที่ดึงดูดใจทั้งผู้ชื่นชอบรถกระบะและรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson F-150 มาในรูปแบบ SuperCab ที่มีเตียง Flareside เท่านั้น และมีการตกแต่งภายในที่โดดเด่น ล้อและกระจังหน้าแบบพิเศษ และตราสัญลักษณ์ของ Harley-Davidson ที่เป็นเอกลักษณ์ มีให้เลือกทุกสีตามที่ลูกค้าต้องการ ตราบเท่าที่ลูกค้าต้องการสีดำ

ข้อตกลงกับ Harley-Davidson Motor Company ได้ผลิตรถกระบะ F-150 Harley-Davidson รุ่นใหม่สำหรับปี 2000 มีเฉพาะในรุ่น SuperCab และสีดำเท่านั้น ซึ่งใช้เครื่องยนต์ V-8 ขนาด 260 แรงม้า 5.4 ลิตร

ข่าวใหญ่ - แท้จริงแล้ว - ในรถบรรทุกฟอร์ดในปี 2543 คือการทัศนศึกษาแบบฟูลไซส์พลัสใหม่ บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มรถกระบะฟอร์ด F-250 HD Super Duty ได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถสปอร์ตยูทิลิตี้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก อันที่จริง ความยาว 227 นิ้วของมันยืดออกได้ไกลกว่า Expedition's 22 นิ้ว (ไม่มีลูกปลาตัวเล็ก) และน้ำหนัก 7087 ปอนด์นั้นหนักกว่าเกือบหนึ่งตัน เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งแบบ 5.4 ลิตร V-8, 6.8 ลิตร V-10 และ 7.3 ลิตร turbodiesel V-8

SVT Lightning ที่ร้อนแรงพร้อม V-8 ซูเปอร์ชาร์จ 360 แรงม้าสามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาไม่ถึงหกวินาที

Explorer มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในปี 2000 โดยยังคงให้บริการในรูปแบบสี่ประตู (ตามภาพ) และในรูปแบบ Explorer Sport สองประตู

เพื่อเป็นการปลอบใจที่ไม่ได้เป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดของ Ford อีกต่อไป Expedition จึงมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและการตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับปี 2000

ยกเว้นรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดหนึ่งคัน ข้อเสนอของฟอร์ดสำหรับปี 2544 มีขนาดใหญ่มาก ดูรายละเอียดและดูภาพในหน้าถัดไป

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

รุ่นปี 2544 เป็นอีกรุ่นใหญ่สำหรับผู้ชื่นชอบรถบรรทุกฟอร์ด การปรับสมดุลของ Excursion SUV ขนาดใหญ่ที่เปิดตัวในปี 2000 คือ Escape ที่มีขนาดกะทัดรัด ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบราคาประหยัดหรือ V-6 อันทรงพลัง นอกจากนี้ในปี 2544 ยังเป็นรุ่นของฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ เอสยูวีที่มีเตียงนอนแบบเปิดสั้นอยู่ด้านหลัง แทนที่จะเป็นพื้นที่เก็บสัมภาระแบบปิด เรียกว่า Sport Trac โดยพื้นฐานแล้วเป็นรถกระบะแบบลูกเรือ แต่ให้การตกแต่งภายในที่ดีกว่าคู่แข่งที่มีขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่

เมื่อพูดถึงห้องโดยสารของห้องโดยสาร ฟอร์ด F-150 ยังได้รับรุ่นสำหรับปี 2544 ที่เรียกว่า SuperCrew ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่มีรถกระบะขนาดเต็ม 1/2 ตันพร้อมประตูขนาดเต็มสี่ประตู ก่อนหน้านี้ ห้องโดยสารมีเฉพาะรถบรรทุกขนาด 3/4 ตันขึ้นไปเท่านั้น รูปแบบตัวถังนี้เป็นที่นิยมจนทำให้รถกระบะ Harley-Davidson F-150 กลายเป็น SuperCrew ในปี 2001

นอกจากนี้ ในปี 2544 ได้มีการนำเสนอเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นใน Explorer SUV และรถบรรทุก Ranger และ Ranger ได้รับรุ่นสปอร์ตที่เรียกว่า Edge ผู้ซื้อที่ต้องการลากรถพ่วงขนาดใหญ่อย่างมีสไตล์จะได้รับรถบรรทุก Ford F-650 สี่ประตูที่เรียกว่า Super CrewZer

ข่าวรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดของฟอร์ดในปี 2544 คือเอสเคปคอมแพคเอสยูวี การออกแบบนี้เป็นความร่วมมือกับ Mazda ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Ford ในญี่ปุ่น ซึ่งเสนอเวอร์ชันของตัวเองเป็น Tribute Escape ก้าวขึ้นสู่อันดับต้น ๆ ของคลาสอย่างรวดเร็วด้วยยอดขายที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวของลักษณะการขับขี่ที่เหมือนรถยนต์ ยูทิลิตี้ที่ใช้งานง่าย และราคาที่ต่ำอย่างน่าดึงดูดใจ

รูปแบบตัวถังเกวียนสี่ประตูเดียวมีให้เลือกทั้งแบบ 4 สูบหรือ V-6 แบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสริม และในขั้นต้นคือ XLS และ XLT ที่ยกระดับ เบรกป้องกันล้อล็อกและถุงลมนิรภัยด้านหน้าเป็นหนึ่งในตัวเลือก

Explorer ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสำหรับรุ่นปี 2001 แบบย่อ

ปิ๊กอัพหรือเอสยูวี? Explorer Sport Trac เป็นทั้งคู่ เปิดตัวในช่วงต้นปฏิทินปี 2543 เป็นรุ่นปี 2544 โดยผสมผสานส่วนหน้าและห้องโดยสารของ Explorer เข้ากับเตียงบรรทุกสินค้ายาวสี่ฟุต

ด้วยการเพิ่มรูปแบบห้องโดยสาร SuperCrew ใหม่สำหรับปี 2544 F-150 จึงกลายเป็นรถกระบะ 1/2 ตันคันแรกที่มีประตูด้านข้างแบบธรรมดาสี่บาน ก่อนหน้านี้ ห้องโดยสารมีเฉพาะในรถกระบะขนาด 3/4 ตันขึ้นไปเท่านั้น

สิ่งใหม่สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Super Duty ในปี 2544 คือ F-650 Super CrewZer ขนาดใหญ่ ซึ่งมีเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบดีเซล 300 แรงม้า และการตกแต่งภายในที่หรูหรา

Ford Explorer SUV ได้รับการออกแบบใหม่หลังจากวางจำหน่าย 11 ปีในปี 2545 ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูผลลัพธ์

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

สำหรับปี 2545 Ford Explorer SUV ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อ 11 ปีก่อน ใหม่คือตัวเลือกที่นั่งแถวที่สามและระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระมาตรฐาน นอกจากนี้ในปีนั้น รถกระบะ Harley-Davidson F-150 ยอดนิยมได้รับแรงม้าจากซูเปอร์ชาร์จเจอร์สำหรับ V-8 ขนาด 5.4 ลิตร และเป็นครั้งแรกที่มีจำหน่ายในสีเทาและสีดำ

Explorer ที่ออกแบบใหม่เปิดตัวในรุ่นต้นปี 2545

ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ ปี 2002 มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางขึ้น มีเบาะนั่งแถวที่สามที่พร้อมใช้งาน และระบบกันสะเทือนหลังอิสระแบบเอกสิทธิ์เฉพาะคลาส

Ford Ranger ได้เพิ่มรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ FX4 ที่พร้อมลุยทางวิบากสำหรับปี 2002 ด้วยสปริงสำหรับงานหนัก ยางขนาด 31 นิ้ว และแผ่นกันกระแทกที่หนักกว่า

F-150 Harley-Davidson SuperCrew ที่ร้อนแรงกว่านั้นมาถึงในปี 2002 และมาใน Harley black แบบดั้งเดิม แต่ยังอยู่ใน Dark Shadow Grey ใหม่ตามภาพ คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ กระจังหน้าแบบ "บิลเล็ต" ที่สว่างสดใส ล้อโครเมี่ยมขนาด 20 นิ้วที่ไม่เหมือนใคร ระบบกันสะเทือนแบบ Low-ride ห้องโดยสารสุดหรูพร้อมเบาะหนังและโลหะขัดเงา

รถกระบะรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นรุ่นที่สามของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ฟอร์ด เอฟ-150 ยังนำเสนอเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 5.4 ลิตรของฟอร์ดแบบซูเปอร์ชาร์จที่ให้กำลัง 340 แรงม้า

ฟอร์ดเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีในปี 2546 ดูวิธีการได้ในหน้าถัดไป

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

ข่าวที่ใหญ่ที่สุดในปี 2546 ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ แต่เป็นการเฉลิมฉลอง - นั่นคือการครบรอบ 100 ปีของฟอร์ด งานจัดขึ้นที่เมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นบ้านเกิดของบริษัท ดึงดูดแฟน ๆ ฟอร์ดหลายพันคนให้เข้าร่วมในงานนี้ เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองวันครบรอบ ฟอร์ดได้เปิดตัว F-150 รุ่นพิเศษรุ่นเฮอริเทจด้วยสีทูโทนและการตกแต่งภายใน พร้อมกับตราสัญลักษณ์ "1903-2003" รุ่นเฮอริเทจ

Other specially trimmed pickups offered that year were the Harley-Davidson F-150 with "100th Anniversary Edition" badges and available black-over-silver paint, and the King Ranch F-150 with rich leather upholstery and other unique features. Also for 2003, Expedition earned a redesign, gaining independent rear suspension and the industry's first power-folding third-row seat.

Ford's PR department worked overtime on historically themed press photos to trumpet the company's 2003 centennial. Among them was this pairing of an early Model T touring car with a Super Duty F-250 crew cab pickup truck, one of the most popular models in Ford's "big rig" line.

Expedition was redesigned for 2003, gaining independent rear suspension and availability of the industry's first power-folding third-row seat. Options included anti-skid control and curtain side airbags.

Top-line King Ranch trim, introduced with the F-150 SuperCrew (shown above), was made available for Flareside SuperCab models for 2003.

A closer look at Ford's luxurious King Ranch trim.

The Lightning's supercharged 5.4 V-8 gained 20 hp for a total of 380.

Two new types of F-150 trucks and an abundance of design options highlight Ford's 2004 truck offerings. Continue to the next page for details.

Looking for additional information on Ford trucks? Try one of these:

Two different styles of Ford F-150 pickup trucks were offered by Ford for the 2004 model year. The first was a selection of carry-over 2003 models in regular-cab and SuperCab form called F-150 Heritage. The other was a completely redesigned truck with new styling inside and out, as well as a new chassis.

รถบรรทุก Ford F-150 รุ่นธรรมดามี "ประตูสี่บาน" แบบบานพับด้านหลังซึ่งคล้ายกับ "ประตูครึ่งบาน" ของ SuperCab และอนุญาตให้เข้าถึงพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่นั่งด้านหน้าได้ง่าย เฉพาะรุ่นใหม่เท่านั้นที่นำเสนอตัวถัง SuperCrew ที่มีประตูธรรมดาสี่บาน เฮอริเทจหายไปหลังจากปี 2547 สันนิษฐานว่าคงอยู่ในรายการจนกว่าการผลิตจะสามารถเพิ่มลงในรุ่น F-150 ใหม่ได้

รถบรรทุก Ford รุ่น Harley-Davidson กลับมาในปี 2547 แต่แทนที่จะใช้รุ่น F-150 กลับปรากฏอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ F-250 Super Duty มีให้เลือกทั้งในรูปแบบ SuperCab หรือ SuperCrew พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขุมพลังเทอร์โบดีเซล 6.8 ลิตร V-10 หรือ 6.0 ลิตร V-8 และสีดำ-ส้ม (สีทางการของ Harley-Davidson) . นอกจากนี้ สำหรับปี 2547 รถมินิแวน Windstar ได้รับการอัปเดตและเปลี่ยนชื่อเป็น Freestar

Ford Expedition กลับมาจากการปรับปรุงในปี 2546 โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

รถกระบะรุ่น F-150 ของฟอร์ดในปี 2547 มีให้เลือกทั้งหมด 5 ระดับ โดยแต่ละรุ่นมีรายละเอียดเกี่ยวกับสไตล์เฉพาะ แสดง (จากซ้าย) คือ XLT, STX, Lariat และ FX4

ภายในรถบรรทุก Ford F-150 ใหม่ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยรูปลักษณ์ไฮเทคที่ทันสมัย

รถบรรทุก Ford รุ่น Harley-Davidson ในปีนี้เป็นห้องโดยสารแบบ 4WD Super Duty F-250 พร้อมสีทูโทนมาตรฐาน

รถบรรทุกซีรีส์ F-650 และ F-750 รุ่นเฮฟวี่เวทของฟอร์ดนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เพิ่มขึ้นในปี 2547 พร้อมตัวเลือกมากมายที่ทำให้สับสน ขณะนี้มีโมเดลพื้นฐานไม่ต่ำกว่าแปดรุ่นซึ่งประกอบไปด้วยรูปแบบห้องโดยสารสามแบบ ฐานล้อ/ห้องโดยสาร 38 ชุด เครื่องยนต์สามรุ่น พิกัดกำลัง 14 ชุด ชุดเกียร์ 19 ชุด และชุดเบาะนั่งแปดชุด โมเดลระดับสูง เช่นเดียวกับที่แสดงด้านบน สวมกระจังหน้าแบบ "รูจมูก" อันโอ่อ่าในเวอร์ชันโครเมียม ซึ่งทำให้ Fords รถใหญ่คันนี้พลาดไม่ได้

ฟอร์ดก้าวเข้าสู่โลกสีเขียวและข้ามผ่านในปี 2548 ดูรูปภาพและข้อมูลเพิ่มเติมในหน้าถัดไป

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

รถบรรทุกของฟอร์ดเริ่มเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นครั้งแรกบนพื้นฐานขนาดใหญ่ (ไม่สำคัญว่าจะมีต้นแบบก่อนหน้านี้เพียงไม่กี่รุ่น) ในปี 2548 ปีใหม่นี้เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดของ Ford Escape รุ่นที่ใช้แก๊ส/ไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนของมันเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สี่สูบกับมอเตอร์ไฟฟ้า และยานพาหนะจะวิ่งโดยใช้ทั้งสองแหล่งรวมกันหรือแหล่งใดแหล่งหนึ่งขึ้นอยู่กับเงื่อนไข การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นน่าประทับใจด้วยคะแนน EPA (33 เมือง/29 ทางหลวง) ที่แซงหน้ารุ่นสี่สูบปกติด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่มาก

ในปีนี้ยังมีรถยนต์/SUV "ครอสโอเวอร์" ที่เรียกว่า Ford Freestyle มีขนาดใหญ่กว่า Escape ซึ่งมีลักษณะเหมือนรถบรรทุกน้อยกว่า Explorer โดยสามารถรองรับได้ถึงเจ็ดที่นั่งและเป็นจุดเด่นของระบบเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) รุ่นแรกของ Ford

รถสปอร์ตยูทิลิตี้ขนาดใหญ่ที่ร่วงลงเมื่อปลายปี 2548 การตายของมันใกล้เคียงกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น แต่ไม่ได้ตัดสินใจโดยพวกเขา ความมุ่งมั่นของ Ford ที่จะปล่อยมันทำมาก่อนหน้านี้แล้ว เนื่องจากยอดขายลดลงมาหลายปีแล้ว

แม้ว่าจะล่าช้าไปประมาณสองปี แต่ Escape Hybrid ปี 2548 ก็ยังทันที่จะมอบ SUV ไฮบริดคันแรกให้กับฟอร์ด เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบพิเศษ 2.3 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ถูกรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง

ยานพาหนะสามารถใช้แหล่งพลังงานอย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองแหล่ง ขึ้นอยู่กับความต้องการในการขับขี่ CVT ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด 155 แรงม้าสำหรับประสิทธิภาพโดยประมาณระหว่างสี่สูบปกติและ V-6 Escapes ยอดขายแข็งแกร่งตั้งแต่วันแรก

ฟรีสไตล์เป็นรายการใหม่ของฟอร์ดในปี 2548 ในตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วสำหรับ SUV "ครอสโอเวอร์" ที่ใช้รถยนต์ ฟรีสไตล์มีทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อ โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ V-6 ขนาด 3.0 ลิตร และระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) แบบใหม่

ที่นั่งสามแถวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงเจ็ดคน ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบม่านเป็นอุปกรณ์เสริม เช่นเดียวกับแป้นเหยียบแบบปรับด้วยไฟฟ้า ระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลัง และการตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหลัง

Ford Excursion ยังได้หน้าตาที่สดใสสำหรับสิ่งที่จะกลายเป็นปีหงส์ ยอดขายรถเอสยูวีขนาดมหึมานั้นลดลงเนื่องจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น

รุ่น King Ranch สุดหรูกลับมาเป็นรถบรรทุกรุ่น F-150 ของ Ford ในปี 2548 หลังจากหายไปหนึ่งปี

Ford F-450 และ F-550 Super Dutys รุ่นมิดเดิลเวท ปรับโฉมใหม่ในปี 2548 ด้วยกระจังหน้ารถบรรทุก "รูจมูก" อันเป็นเอกลักษณ์ของฟอร์ด

รถบรรทุก Ford Ranger และ Explorer SUV ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ในปี 2549 แต่ SUV อีกคันบอกลา ค้นหาว่าอันไหนในหน้าถัดไป 

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2534 ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ คือรถเอสยูวีที่มียอดขายอันดับหนึ่งในสหรัฐอเมริกามาโดยตลอด เพื่อให้อยู่ด้านบนสุด จึงมีการเปิดตัวเวอร์ชันปรับปรุงในปี 2006 ที่มีสไตล์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้น ภายในที่ออกแบบใหม่ และแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง มีการเสนอ V-8 ที่ทรงพลังกว่าให้กับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดใหม่เช่นกัน

รถกระบะฟอร์ดรุ่น Harley-Davidson กลับมาสู่สายการผลิต F-150 ในปี 2549 โดยมาในรูปแบบของ SuperCab ที่ขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อและ V-8 ขนาด 5.4 ลิตร 300 แรงม้า นอกจากนั้น รถบรรทุกอื่นๆ ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในปีนั้น เนื่องจาก Ford มุ่งความสนใจไปที่รถยนต์

รถกระบะ Ford Ranger ได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2549 เพื่อให้สอดคล้องกับ "รูปลักษณ์ของ Ford Truck" ขององค์กร

การอัปเดตปี 2006 ของ Ranger ได้รวมแดชบอร์ดที่ทันสมัยกว่าไว้ด้วย

Explorer ขจัดการแข่งขันครั้งใหม่ด้วยการปรับปรุงโฉมใหม่ในปี 2006 ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงมากมาย ได้แก่ โครงสร้างที่ออกแบบใหม่ ระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่ ภายในทำใหม่ สไตล์ส่วนหน้าที่โดดเด่น และเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 292 แรงม้าที่พร้อมใช้งาน

ปิ๊กอัพ Super Duty ที่มีการตัดแต่ง Lariat ระดับแนวหน้าได้เพิ่มคุณสมบัติเสริมหลายอย่างก่อนหน้านี้ แพ็คเกจ Amarillo ใหม่ตกแต่ง Lariat Crew Cab ด้วยสีเหลือง Blazing และล้ออลูมิเนียมฟอร์จขนาด 18 นิ้ว

ห้องโดยสาร/แชสซีส์ Ford F-650/F-750 ที่แข็งแรงเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการใช้งานทุกประเภท ทางเลือกของห้องโดยสารธรรมดา ห้องโดยสารแบบขยาย SuperCab และห้องคนขับสี่ประตูเป็นข้อดีอย่างมากในตลาดรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ Class 6 และ Class 7

F-150 ของฟอร์ดยังคงเป็นยอดขายสูงสุดในปี 2550 และรุ่น Harley-Davidson ใหม่ทำให้ F-250 อยู่ในอันดับต้น ๆ ของเกม เรียนรู้เพิ่มเติมในหน้าถัดไป

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

เมื่อฟอร์ดก้าวเข้าสู่รุ่นปี 2550 นั้น F-150 ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของอเมริกา เป็นครั้งแรกของปีนี้ที่มาพร้อมระบบนำทาง ราคาพื้นฐานของ F-150 อยู่ที่ 18,275 ดอลลาร์สำหรับห้องโดยสารธรรมดา V6 ขับเคลื่อนสองล้อ ไปจนถึง 39,355 ดอลลาร์สำหรับห้องโดยสารฮาร์ลีย์-เดวิดสัน SuperCrew แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ฟอร์ด เอฟ-150 ขับเคลื่อนสองล้อ รุ่น XLT นี้ติดตั้งแพ็คเกจ FX2 Sport ซึ่งรวมถึงคุณสมบัติต่างๆ เช่น อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกและภายในแบบพิเศษ กันชนแบบมีปุ่มสี และปลายท่อไอเสียแบบโครเมียม

แพ็คเกจฮาร์ลีย์-เดวิดสันปี 2007 เพิ่มเงิน 5,450 ดอลลาร์ให้กับราคาพื้นฐานของรถกระบะ F-250 และรวมถึงตราพิเศษ คิ้วขอบล้อ แถบโครเมียม พรมปูพื้นยาง และล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วขัดเงา แพ็คเกจนี้ต้องใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบดีเซล 6.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ และกล่องเกียร์อิเล็กทรอนิกส์

ชุดแต่ง Ford F-250 Harley Davidson เติมเต็มการตกแต่งภายในด้วยเบาะหนังแบบพิเศษ เบาะนั่งทรงสี่เหลี่ยม ที่วางแขนทำจากหนัง และแป้นเหยียบแบบปรับได้ที่เป็นเอกลักษณ์ นอกจากนี้ยังมีกระจกลากพ่วงแบบอุ่นพร้อมไฟเลี้ยวในตัว และกระจกหลังแบบเลื่อนไฟฟ้า

มีจำหน่ายในห้องโดยสาร Lariat ขับเคลื่อนสี่ล้อของ Ford F-250 Super Duty ในราคา $1,580 แพ็คเกจ Outlaw ประกอบด้วยเก้าอี้กัปตันด้านหน้า คอนโซลกลาง ระบบควบคุมสภาพอากาศที่พวงมาลัย กันชนและกระจังหน้าแบบคีย์สี บันไดข้างท่อโครเมียม พรมปูพื้นยาง อุปกรณ์ตกแต่งภายในและภายนอกที่ไม่เหมือนใคร และปลายท่อไอเสียโครเมียม แพ็คเกจ Outlaw ต้องใช้กระจกลากพ่วงแบบยืดหดได้

แม้ว่าบริษัท Ford Motor Company กำลังประสบปัญหาทางการเงินอยู่บ้าง แต่ก็เคยเผชิญกับความทุกข์ยากมาก่อนและแข็งแกร่งกว่าที่เคย และหากกิจกรรมของบริษัทในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เป็นเครื่องบ่งชี้ ก็ยังมีอีกหลายสิ่งที่รออยู่ข้างหน้าในปีต่อๆ ไป

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุก Ford หรือไม่? ลองอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้: