เมื่อถึงเวลา แนะนำรถกระบะ เชฟโรเลต ปี 1928 เชฟโร เลตอยู่ในธุรกิจรถบรรทุกมาสิบปีแล้วและผลิตออกมาได้ดีกว่าฟอร์ด (ซึ่งเพิ่งเสร็จสิ้นการเปลี่ยนจากรุ่น T เป็นรุ่น A)
เป้าหมาย เช่นเดียวกับในการต่อสู้เพื่อขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักจะมุ่งไปที่ฟอร์ดการแข่งขันได้พัฒนาขึ้นในวัยรุ่น และในช่วงกลางปี 1920 ผู้ผลิตทั้งสองต่างก็มีความสนใจในเรื่องนี้ รถบรรทุกเชฟโรเลตเริ่มต้นขึ้นในปี 2461 โดยเป็นรุ่นขนาดครึ่งและหนึ่งตันโดยอิงจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่น 490 ซึ่งใช้ระยะฐานล้อ 102 นิ้ว
แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก
เชฟโรเลตได้จัดหาแชสซีส์และระบบขับเคลื่อน ฝาครอบ บังโคลนและฝากระโปรงหน้า รวมทั้งอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่ลูกค้าต้องการ นี่เป็นรูปแบบที่ยังคงมีผลเมื่อรถกระบะเชฟโรเลตปี 1928 ปรากฏขึ้น
เรียกว่า National AB สายงานเบาของเชฟโรเลตปี 1928 ที่ใช้ระยะฐานล้อยาว 107 นิ้ว และลู่วิ่งที่ค่อนข้างกว้าง ด้านหน้าและด้านหลัง 56 นิ้ว ที่สำคัญกว่านั้น ตอนนี้ เบรกสี่ล้อ เป็นแบบ มาตรฐาน ซึ่งแน่นอนว่าในสมัยนั้น
เรือนไฟหน้าแบบกระสุน ครอบสูง และบังโคลนที่สวมมงกุฎลึกเป็นองค์ประกอบการจัดสไตล์หลัก
ในทาง กลไก เครื่องยนต์สี่สูบได้รับการปรับปรุงด้วยอัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้น (4.5:1) วาล์วที่ใหญ่ขึ้น การยกวาล์วที่มากขึ้น และท่อร่วมไอเสียแบบสองชิ้น แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่เพิ่มแรงม้าซึ่งยังคงเป็น 35 แต่ก็ปรับปรุงแรงบิดและการตอบสนอง
แชสซี National พื้นฐานขายปลีกในราคา $495 และรูปแบบตัวถังอื่นๆ นอกเหนือจากปิ๊กอัพที่ระบุไว้ ซึ่งรวมถึงการส่งมอบรถเก๋ง และแม้แต่รถบรรทุกและรถพยาบาลโดย Henney
เชฟโรเลตยังไม่ได้สร้างตัวถังแบบธรรมดา ดังนั้นยอดขายส่วนใหญ่จึงมีไว้สำหรับแชสซีเปล่า ตัวแทนจำหน่ายมักจะสั่งตัวถังและขายรถบรรทุกให้เสร็จสมบูรณ์ แต่ผู้ซื้อยังคงสามารถเลือกผู้ผลิตตัวถังที่ไม่ได้มาตรฐานได้หากต้องการ และหลายคนก็ทำเช่นนั้น
ข้อดีของสะสมของรถกระบะเชฟโรเลตปี 1928
- ความขาดแคลน
- ค่อนข้างพื้นฐานจึงง่ายต่อการทำงาน
- ราคาต่ำ
ข้อเสียของสะสมของรถกระบะเชฟโรเลตปี 1928
- การขาดแคลนชิ้นส่วนทั้งกลไกและชิ้นส่วนของร่างกายในระดับที่ใหญ่กว่า
- ดอกเบี้ยของนักสะสมที่ จำกัด จะยึดค่าลง
สำหรับบทความและรูปภาพดีๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกใหม่และคลาสสิก โปรดดูที่:
- รถบรรทุกคลาสสิค
- ฟอร์ด ทรัคส์
- คู่มือผู้บริโภค บทวิจารณ์รถยนต์และราคา
