รถถังหลัก Type 61

ในปี 1950 ห้าปีหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ญี่ปุ่นเริ่มติดอาวุธโดยใช้การพัฒนาอื่น ๆ รถถังหลัก Type 61 การคุกคามที่กระตุ้นให้เกิดการระดมกำลังในประเทศที่ตกตะลึงอย่างรุนแรงจากการสูญเสียสงคราม Great East Asian War เป็นภัยคุกคามดั้งเดิมจากสหภาพโซเวียตทางตะวันตก

อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดและเงื่อนไขของการจัดหาอาวุธใหม่นั้นแตกต่างอย่างมากจากช่วงปี 1870 ถึงปี 1945 เมื่อญี่ปุ่นได้ยกตัวเองขึ้นจากการเป็นประเทศที่ล้าหลังและไม่ใช้เทคนิคไปสู่มหาอำนาจโลกหลักที่มีความทะเยอทะยานของจักรพรรดิ ตอนนี้กำลังเสริมกำลังมุ่งไปที่การป้องกันมากกว่าการปฏิบัติการที่น่ารังเกียจ

คลังภาพรถถัง

ในตอนแรก สหรัฐอเมริกาได้จัดหา M-4 Shermans และ M-24 Chaffees ให้กับกองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่นชุดใหม่ ในไม่ช้าสิ่งเหล่านี้ก็ถือว่าล้าสมัยและหนักเกินไป ด้วยเหตุนี้ กองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่นจึงแสวงหารถถังเบา น้อยกว่า 40 ตัน และเคลื่อนที่ได้สูง พวกเขายังต้องการรถถังที่สามารถสร้างในญี่ปุ่นเพื่อช่วยฟื้นฟูฐานอุตสาหกรรมที่พังทลายของประเทศ การออกแบบครั้งแรก STA-1 และสามรุ่นก่อนเน้นถึงคุณสมบัติเหล่านี้ และเบากว่า Panzer 61 36.5 ตันของสวิส รถถังกลางติดตั้งปืนหลัก 105 มม.

การออกแบบ STA-3 ถูกนำมาใช้ และการผลิตรถถัง Type 61 เริ่มขึ้นในปี 1961 ในขั้นต้น มันมีน้ำหนัก 34.5 ตัน และติดตั้งปืนหลัก 90 มม. คล้ายกับที่ใช้ใน M-48 Patton ของอเมริกา เชื่อว่ามีการผลิต Type 61 ทั้งหมด 564 ลำ แต่ตัวเลขการผลิตจริงถูกจัดประเภทไว้ ในการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย Type 61 มีน้ำหนัก 38.5 ตัน

เครื่องยนต์ของ Type 61 ถูกสร้างขึ้นโดย Mitsubishi-Nippon Heavy Industries, Ltd. ซึ่งได้รับการจัดระเบียบใหม่และเปลี่ยนชื่อหลังจากสงคราม เครื่องยนต์ดีเซล V-12 ระบายความร้อนด้วยอากาศ 29.6 ลิตรและให้กำลัง 600 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ยังคงปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติของญี่ปุ่นในการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศในรถหุ้มเกราะ ซึ่งเป็นแนวทางปฏิบัติที่เริ่มขึ้นในปี 1934 ด้วยรถถังกลาง Type 89B

การออกแบบของ Type 61 เป็นแบบธรรมดา ตัวถังเป็นโครงสร้างแบบเชื่อมและแบ่งออกเป็นสามส่วน ขับด้านหน้า ต่อสู้ตรงกลาง และเครื่องยนต์ที่ด้านหลัง ผู้บังคับบัญชาและมือปืนนั่งในป้อมปืนทางด้านขวา พลบรรจุอยู่ในป้อมปืนทางด้านซ้าย คนขับนั่งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถังทางด้านขวามือ

ป้อมปืนหล่อขึ้นเป็นชิ้นเดียวและมีลักษณะคล้ายกับ M-47 ของอเมริกาที่มีการพลุกพล่านขนาดใหญ่ เกราะค่อนข้างเบาสำหรับรถถังการรบหลัก: สูงสุดเพียง 2.5 นิ้วที่หน้าป้อมปืน, 1.8 นิ้วบนกลาซิสลงมาเหลือขั้นต่ำ .6 นิ้วที่ด้านหลังตัวถัง

ปืน 90 มม. ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนแบบ T และเครื่องดูดควันเพื่อกันก๊าซก้นถังออกจากถัง ปืนยิงกระสุนเจาะเกราะและกระสุนระเบิดสูง อาวุธรองมีพื้นฐานมาจากรูปแบบอเมริกัน: ปืนกล NATO ขนาด 7.62 มม. ติดตั้งร่วมกับปืนหลักและปืนกลขนาด .50 ที่ติดตั้งบนป้อมปืนสำหรับใช้ต่อต้านอากาศยาน ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันนิวเคลียร์-ชีวภาพ-เคมี (NBC) ติดตั้งไว้ แม้ว่าจะมีข้อกำหนดสำหรับการจัดเก็บชุดป้องกันและเครื่องช่วยหายใจของ NBC

ยานเกราะวางสะพานหุ้ม (Type 67), ยานเกราะวิศวกร (Type 67), รถหุ้มเกราะเพื่อการกู้คืน (Type 70) และรถถังฝึก Type 61 ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเช่นกัน รถถัง Type 61 ไม่เคยส่งออก

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อเรียนรู้ข้อกำหนดของ Type 61 Main Battle Tank

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังและการทหาร โปรดดูที่:

รถถังหลัก Type 61 เป็นรถถังญี่ปุ่นคันแรกที่สร้างขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สอง มันเข้ามาแทนที่โมเดลที่นำเข้าจากสหรัฐอเมริกา และถูกใช้โดยกองกำลังญี่ปุ่นเพียงผู้เดียว โดยไม่เคยส่งออกมาก่อน ค้นหาข้อมูลจำเพาะของ Type 61 Main Battle Tank ที่นี่:

วันที่ให้บริการ: 1961

ประเทศ:ญี่ปุ่น

ประเภท:รถถังต่อสู้หลัก

ขนาด:ความยาว 6.3 ม. (20.6 ฟุต); ความกว้าง 2.95 ม. (9.7 ฟุต); ความสูง 2.95 ม. (9.7 ฟุต)

น้ำหนักต่อสู้ : 35,000 กก. (38.6 ตัน)

เครื่องยนต์ : Mitsubishi Type 12, ดีเซล 12 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ

อาวุธยุทโธปกรณ์:ปืนหลัก 90 มม. Type 61 หนึ่งกระบอก; ปืนกล NATO Browning M1919A4 ขนาด 7.62 มม. หนึ่งกระบอก ปืนกลบราวนิ่ง M2 HB ขนาด 12.5 มม. .50 หนึ่งกระบอก

ลูกเรือ: 4

ความเร็ว: 45 กม./ชม. (28 ไมล์ต่อชั่วโมง)

พิสัย: 200 กม. (124 ไมล์)

ประสิทธิภาพของอุปสรรค/เกรด: 0.7 ม. (2.3 ฟุต)

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังและการทหาร โปรดดูที่: