รถยนต์น้ำเค็มเป็นเชื้อเพลิงได้หรือไม่?

Oct 04 2007
อาจมี "น้ำ น้ำทุกที่ และไม่ต้องดื่มแม้แต่หยดเดียว" แต่ถ้าคุณสามารถเปลี่ยนน้ำทะเลเป็นน้ำมันเบนซินได้ล่ะ มันเหมือนกับการเล่นแร่แปรธาตุเล็กน้อย แต่มันจะใช้ได้เหรอ?
ห้องสะสมภาพ: รถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก ใช่ คุณเห็นการไหม้ของน้ำ เชื้อเพลิงน้ำเค็มอาจเป็นทางเลือกต่อไปสำหรับน้ำมันจากต่างประเทศ ดูภาพรถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก

คุณอาจเคยได้ยินเกี่ยวกับสิ่งประดิษฐ์ที่สร้างขึ้นโดย John Kanzius วัย 63 ปีที่อ้างว่าสร้างเชื้อเพลิงทางเลือกขึ้นมาจากน้ำเกลือ ด้วยความบังเอิญอย่างแท้จริง Kanzius อดีตวิศวกรการออกอากาศได้ค้นพบบางสิ่งที่เหลือเชื่อ - ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม น้ำเกลือสามารถเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงได้

การเดินทางของ Kanzius สู่แรงบันดาลใจที่น่าประหลาดใจเริ่มต้นด้วยการวินิจฉัยโรคมะเร็งเม็ดเลือดขาวในปี 2546 เมื่อต้องเผชิญกับความคาดหวังของการรักษาด้วยเคมีบำบัดที่ทำให้ร่างกายอ่อนแอ เขาตัดสินใจว่าจะพยายามคิดค้นทางเลือกที่ดีกว่าในการทำลายเซลล์มะเร็ง สิ่งที่เขาคิดขึ้นมาคือ เครื่องกำเนิด ความถี่วิทยุ (RFG)ซึ่งเป็นเครื่องที่สร้างคลื่นวิทยุและเน้นไปที่พื้นที่ที่มีความเข้มข้น Kanzius ใช้ RFG เพื่อให้ความร้อนกับอนุภาคโลหะขนาดเล็กที่สอดเข้าไปในเนื้องอก ทำลายเนื้องอกโดยไม่ทำอันตรายต่อเซลล์ปกติ

แต่ การรักษา มะเร็งเกี่ยวอะไรกับการเผาน้ำเกลือ?

ในระหว่างการสาธิต RFG ผู้สังเกตการณ์สังเกตว่ามันทำให้น้ำในหลอดทดลองใกล้เคียงกลั่นตัว หาก RFG สามารถทำให้น้ำควบแน่นได้ ในทางทฤษฎีก็สามารถแยกเกลือออกจากน้ำทะเลได้ บางทีก็สามารถนำมาใช้เพื่อแยกเกลือออกจากน้ำ ซึ่งเป็นปัญหาของสัดส่วนทั่วโลก สุภาษิตโบราณของนักเดินเรือที่ว่า "น้ำ น้ำทุกที่ และไม่ดื่มแม้แต่หยดเดียว" ใช้กับแผ่นดินได้เช่นกัน: บางประเทศกำลังแห้งและประชากรของพวกเขาต้องทนทุกข์ทรมานจากความกระหาย แต่โลกนี้มีน้ำทะเล ร้อยละ 70 วิธีที่มีประสิทธิภาพในการกำจัดเกลือออกจากน้ำเกลือสามารถช่วยชีวิตคนนับไม่ถ้วนได้ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ Kanzius ฝึกฝน RFG ของเขาเกี่ยวกับเป้าหมายของการแยกเกลือออกจากน้ำเกลือ

ในระหว่างการทดสอบครั้งแรกของเขา เขาสังเกตเห็นผลข้างเคียงที่น่าแปลกใจ เมื่อเขาเล็ง RFG ไปที่หลอดทดลองที่เต็มไปด้วยน้ำทะเล มันเกิดประกายไฟขึ้น นี่ไม่ใช่ปฏิกิริยาปกติโดยน้ำ

Kanzius พยายามทดสอบอีกครั้ง คราวนี้จุดกระดาษชำระแล้วแตะกับน้ำในขณะที่น้ำอยู่ในเส้นทางของ RFG เขาได้รับเซอร์ไพรส์ที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น หลอดทดลองติดไฟและไม่ติดไฟในขณะที่ RFG เปิดอยู่

โดยทั่วไปแล้วข่าวของการทดลองจะพบกับข้อกล่าวหาว่าเป็นเรื่องหลอกลวง แต่หลังจากที่นักเคมีของมหาวิทยาลัย Penn State University ได้รับมือกับ RFG และลองทำการทดลองด้วยตนเอง พวกเขาพบว่านี่เป็นเรื่องจริง RFG สามารถจุดไฟและเผาน้ำเกลือได้ เปลวไฟสามารถเข้าถึงอุณหภูมิสูงถึง 3,000 องศาฟาเรนไฮต์และเผาไหม้ได้ตราบเท่าที่ RFG เปิดอยู่และเล็งไปที่มัน

แต่น้ำเกลือจะจุดไฟได้อย่างไร? เหตุใดแมลงครอกไร้สติที่สะบัดก้นบุหรี่ที่จุดบุหรี่ลงไปในทะเลจึงไม่ทำให้โลก ทั้งใบ ลุก เป็นไฟ ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจน ในสภาวะปกติ น้ำเกลือมีองค์ประกอบที่เสถียรของโซเดียมคลอไรด์ (เกลือ) และไฮโดรเจนและออกซิเจน (น้ำ) แต่คลื่นวิทยุจาก RFG ของ Kanzius ทำลายความเสถียรนั้น ทำให้พันธะที่ยึดสารเคมีอยู่ในน้ำเกลือเสื่อมโทรม สิ่งนี้จะปล่อยโมเลกุลไฮโดรเจนที่ระเหยได้ และความร้อนที่ส่งออกจาก RFG จะจุดประกายให้พวกมันและเผาไหม้พวกมันอย่างไม่มีกำหนด

เร็วๆ นี้ รถของเราจะวิ่งด้วยน้ำเกลือแทนน้ำมันเบนซินหรือไม่? อ่านหน้าถัดไปเพื่อดูอุปสรรคบางประการที่ต้องเอาชนะเพื่อให้น้ำเกลือเป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์

­

Aquygen

เป็นไปได้ว่าสักวันหนึ่งน้ำเกลือที่บรรทุกเรือที่บรรทุกเชื้อเพลิงอย่างถ่านหินจะเป็นแหล่งเชื้อเพลิงด้วยตัวมันเอง

นับตั้งแต่ วิกฤตการณ์ น้ำมันในทศวรรษ 1970 เผยให้เห็นถึงอันตรายของการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล นักเคมี วิศวกร นักฟิสิกส์ และนักต้มตุ๋นต่างก็พยายามหาทางเลือกอื่น ในการค้นหานี้ จอห์น แคนซิอุสไม่ใช่คนแรกที่คิดค้นน้ำเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิง ในปี 2549 บริษัทแห่งหนึ่งในเคลียร์วอเตอร์ รัฐฟลอริดา เรียกว่า Hydrogen Technology Applications ได้เปิดตัว Aquygen ซึ่งเป็นก๊าซที่ประกอบด้วยไฮโดรเจนที่แยกตัวออกจากน้ำด้วยไฟฟ้าช็อต ก๊าซไฮโดรเจนนี้เมื่อผสมกับน้ำมันเบนซิน ทั่วไป จะทำให้เกิดเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากกว่าน้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียว โดยการเผาไหม้สิ่งที่ปกติปล่อยออกมาเป็นของเสียและใช้เป็นพลังงาน Denny Klein ประธานของ HTA อ้างว่าส่วนผสมนี้ช่วยเพิ่มระยะการใช้ก๊าซได้มากถึงครึ่งหนึ่งเท่าและลดมลพิษ [แหล่งที่มา: World Net Daily].

ไคลน์สร้างรถยนต์ไฮบริด จาก Ford Escort ปี 1994 รถยนต์คันนี้ใช้ไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อสร้างแรงกระตุ้นที่จำเป็นสำหรับการแยกไฮโดรเจน จากนั้นจึงส่งก๊าซเข้าไปในถังเชื้อเพลิงเพื่อผสม แต่ในขณะที่ก๊าซไฮโดรเจนที่ผลิตได้นั้นประหยัดเชื้อเพลิง แต่ก็มีความผันผวน สูง เช่นกัน ซึ่งหมายความว่ามันสามารถระเบิดได้ง่าย

มีข้อบกพร่องด้านการออกแบบอีกประการหนึ่งใน Aquygen ซึ่งเป็นข้อบกพร่องร่วมกับ Kanzius RFG ทั้งสองต่อสู้กับอัตราส่วนพลังงานที่ป้อนเข้าต่อพลังงานหรือประสิทธิภาพ สิ่งกีดขวางขนาดใหญ่นี้ทำให้หลายคนมองว่าสิ่งประดิษฐ์เช่น Aquygen และ RFG เป็นวิทยาศาสตร์ที่ไร้ประโยชน์ แม้ว่า RFG จะผลิตเปลวไฟไฮโดรเจนที่เผาไหม้ได้อย่างเสถียร แต่ปริมาณพลังงานที่ปล่อยออกมานั้นน้อยกว่าปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการจ่ายไฟให้กับ RFG ในแง่นี้ พลังงานใดๆ ที่ออกมาจากเปลวไฟน้ำเค็มไม่ถือว่าเป็นแหล่งพลังงาน เป็นเพียงการสำแดงของพลังงานที่ใส่เข้าไป ในปริมาณที่น้อยกว่าเท่านั้น สิ่งนี้ทำให้ไม่น่าเป็นไปได้ที่ RFG จะสามารถผลิตแหล่งเชื้อเพลิงที่แท้จริงและทำงานได้

เกือบทุกกระบวนการทางไฟฟ้าหรือทางเคมีจะปล่อยพลังงานออกมา เช่น ในรูปของความร้อน ในแหล่งพลังงาน เป้าหมายคือการสร้างพลังงานมากกว่าที่ใช้ในกระบวนการ เมื่อคุณพิจารณาว่ามีแหล่งพลังงานเพียงไม่กี่แห่งที่สามารถผลิตพลังงานได้มากกว่าที่กระบวนการต้องการ ความยากของภารกิจดังกล่าว และความคับข้องใจที่ตามมาจะชัดเจนขึ้น มันคล้ายกับการเล่นแร่แปรธาตุ -- ภารกิจในการเปลี่ยนโลหะธรรมดาให้มีค่า

เช่นเดียวกับไอแซก นิวตันและแอปเปิลที่ร่วงหล่นของเขา หรืออเล็กซานเดอร์ เฟลมมิง และสปอร์ของเพนิซิลลินโดยไม่ได้ตั้งใจ John Kanzius สะดุดกับการค้นพบของเขา แต่ไม่เหมือนนิวตันและเฟลมมิ่ง Kanzius ยังไม่ได้รับการตรวจสอบโดยประวัติศาสตร์ จนกว่าจะสามารถเอาชนะอัตราส่วนพลังงานเข้าเทียบกับเอาท์พุตได้ - ถ้าทำได้จริง - การค้นพบที่น่าตื่นเต้นของ Kanzius จะยังคงเป็นเพียงการค้นพบที่น่าตื่นเต้น แต่ด้วยมหาวิทยาลัยใหญ่ที่อยู่เบื้องหลัง RFG ของ Kanzius จึงไม่ถูกนับ ผู้ประดิษฐ์ของ RFG ยังสามารถตั้งตารอที่จะค้นคว้าเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานอื่นๆ สำหรับเครื่องของเขา

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเชื้อเพลิงทางเลือก โปรดดูลิงก์ในหน้าถัดไป

ข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย

บทความที่เกี่ยวข้อง

  • แบบทดสอบเชื้อเพลิงน้ำเค็ม
  • ช่องเชื้อเพลิงทางเลือก
  • การรักษาทางเลือกสำหรับโรคมะเร็ง
  • รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยอากาศทำงานอย่างไร
  • วิธีการทำงานของ Tesla Roadster

ลิงค์ที่ยอดเยี่ยมเพิ่มเติม

  • วิดีโอเชื้อเพลิงน้ำเค็ม
  • สัมภาษณ์กับ John Kanzius

แหล่งที่มา

  • เทมเพิลตัน, เดวิด. “น้ำเกลือเป็นเชื้อเพลิง?” พิตต์สเบิร์กโพสต์ราชกิจจานุเบกษา 9 กันยายน 2550http://www.post-gazette.com/pg/07252/815920-85.stm
  • โคแวคส์, โจ. "น้ำสามารถเติมเชื้อเพลิงให้กับโลกได้หรือไม่" โลกเน็ตรายวัน 30 พฤษภาคม 2550http://www.worldnetdaily.com/news/printer-friendly.asp?ARTICLE_ID=55934
  • สตรอม, รอน. "รถยนต์วิ่งบนน้ำ: ปาฏิหาริย์หรือหลอกลวง?" โลกเน็ตรายวัน 20 พฤษภาคม 2549http://www.worldnetdaily.com/news/printer-friendly.asp?ARTICLE_ID=50255
  • โอมารา, ไมเคิล. "เชื้อเพลิงน้ำเค็มได้รับการทบทวนมหาวิทยาลัยที่สำคัญ" WKYC.com 12 กันยายน 2550http://www.wkyc.com/news/news_article.aspx?storyid=74285
  • สเวนสัน, เฮอร์เบิร์ต. "ทำไมทะเลถึงเค็ม" การสำรวจทางธรณีวิทยาของสหรัฐอเมริกาhttp://www.palomar.edu/oceanography/salty_ocean.htm
  • ฟลา แมน ประดิษฐ์เครื่องจักรเปลี่ยนน้ำให้เป็นไฟ WPBF.com 24 พ.ค. 2550http://www.wpbf.com/news/13383827/detail.html