เซ่น-ฮีลีย์

การรื้อฟื้นความรุ่งโรจน์ในอดีตอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก เอาเซ่น-ฮีลีย์ Road & Trackปิดท้ายการทดสอบรถในปี 1973 ด้วยความเศร้า: “เพื่อระลึกถึงความเป็นต้นฉบับ ผลกระทบ ความน่าดึงดูดใจของ Austin-Healey รุ่นดั้งเดิมคือการรู้และเสียใจที่ Jensen-Healey สามารถแข่งขันกับรถยนต์ในระดับเดียวกันได้เท่านั้น ”

ชื่อ Jensen และ Healey เชื่อมโยงกันครั้งแรกในช่วงกลางทศวรรษ 1950 เมื่อ British Motor Corporation ดึง Jensen ผู้สร้างพิเศษเพื่อจัดหาร่างกาย Austin-Healey เจนเซ่นขายรถยนต์ของตัวเองในขณะนั้น - รถเก๋งแกรนด์ทัวริ่งที่รวดเร็วซึ่งสร้างขึ้นในจำนวนเล็กน้อยด้วยขุมพลัง Chrysler V-8 แต่สัญญาด้านตัวถังและการประกอบยังคงเป็นหนึ่งในแหล่งรายได้หลักในช่วงปลายทศวรรษ 60 จากนั้นสัญญาก็แห้งลง ยอดขายรถยนต์ลดลง และเซ่นก็ประสบปัญหาทางการเงิน

ป้อน Kjell Qvale บารอนรถนำเข้าผู้มีประสบการณ์ในซานฟรานซิสโกและตัวแทนจำหน่าย US Jensen Qvale ขาย Austin-Healeys จำนวนมาก และคิดว่าผู้สืบทอดรุ่นใหม่จะทำผลงานได้ดีพอที่จะเปลี่ยน Jensen ไปรอบๆ ด้วยสิ่งนี้ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของแพ็คเกจกู้ภัย Qvale จึงซื้อบริษัทในขณะที่เกลี้ยกล่อม Donald Healey และลูกชาย Geoff ให้ยืมความสามารถของพวกเขาและตั้งชื่อให้กับรถเปิดประทุนสองที่นั่งแบบเปิดราคาปานกลางใหม่ นั่นคือ "Big Healey" สำหรับ ' ยุค 70

น่าเสียดายที่รถเปิดประทุนที่มาถึงในปี 1972 นั้นน่าจดจำน้อยกว่า Austin-Healey ตอนปลาย การจัดแต่งทรงผมนั้นไม่มีข้อยกเว้น การบังคับเลี้ยวและช่วงล่างแบบสดของคอยล์สปริงนั้นเป็นชิ้นส่วนของ Vauxhall (British GM) และกระปุกเกียร์สี่สปีดมาจาก Chrysler UK แม้ว่ามันจะมีพื้นฐานมาจากหน่วยการผลิตวอกซ์ฮอลล์ อย่างน้อยที่สุดเครื่องยนต์ก็ล้ำหน้า: เครื่องยนต์สี่สูบคู่ขนาด 2.0 ลิตร 16 วาล์วใหม่ที่สร้างโดยโลตัส

แม้จะมีการสืบเชื้อสายผสมกัน แต่ JH ก็ให้การจัดการที่ดีและประสิทธิภาพที่ดีแม้ในการปรับแต่งหมอกควันตามกฎหมายของสหรัฐอเมริกา แต่ฝาครอบสั่นและส่วนบนที่เงอะงะไม่ดึงดูดร่างกายก็ขึ้นสนิมอย่างดุเดือดและเครื่องยนต์ Lotus นั้นน่าเชื่อถือน้อยกว่า

ด้วยเหตุนี้ ยอดขายจึงดำเนินไปต่ำกว่าความคาดหมาย และไม่ได้รับความช่วยเหลือจากกระปุกเกียร์ห้าสปีด (สำหรับปี 73) หรือรถคูเป้ GT ทรงเหลี่ยมสุดหรู (ประกาศเมื่อกลางปี ​​1975) ในที่สุดกิจการก็พังทลายลงในปี 1976 แม้ว่าจะมีข้อบกพร่อง แต่ Jensen-Healey ก็เป็นรถสปอร์ตรุ่นเก่าที่น่าเชื่อถือ แต่ก็ไม่ได้เหนือกว่าคู่แข่งจากบริษัทที่ใหญ่กว่าและเป็นที่ยอมรับมากกว่า และแน่นอนว่าไม่ใช่ Austin-Healey

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Jensen-Healey และรถสปอร์ตอื่นๆ โปรดดู: