สนามแข่งรถ NASCAR

­­­­

การแข่งขันซีรีส์ NASCAR NEXTEL Cup ในปัจจุบันส่วนใหญ่จัดขึ้นบนสนามรูปไข่ความเร็วสูงที่มีการเลี้ยวที่ตลิ่ง โดยทั่วไปแล้วยิ่งระดับการธนาคารมากขึ้นเท่าไหร่รถก็จะยิ่งสามารถผ่านไปได้เร็วเท่านั้น รูปวงรีที่มีความยาวมากกว่าหนึ่งไมล์ถือเป็นทางด่วนพิเศษ เนื่องจากทางตรงที่ยาวกว่าจะช่วยให้รถเข้าถึงความเร็วที่สูงขึ้นได้ รางวงรีปัจจุบันมีเพียงสามรางที่มีความยาวน้อยกว่าหนึ่งไมล์

วงรีส่วนใหญ่มีส่วนหน้าโค้ง และสิ่งเหล่านี้เรียกว่า "วงรีไตร" หรือ "แทร็กรูปตัว D" เส้นทางที่มีสี่โค้งที่แตกต่างกัน (เช่น Indianapolis Motor Speedway) บางครั้งเรียกว่า "วงรีรูปสี่เหลี่ยม" สนามแข่งวงรีทั้งหมดจะวิ่งทวนเข็มนาฬิกา ซึ่งหมายความว่าจะมีทางเลี้ยวซ้ายเท่านั้น มีเพียงสองการแข่งขันเท่านั้นที่จัดขึ้นบนถนนซึ่งมีมุมซ้ายและขวามากมายที่มีการธนาคารเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย

ทุกวันนี้ ลู่วิ่งปูทางทั้งหมด แต่ก็ไม่ใช่อย่างนั้นเสมอไป อันที่จริงแล้วในฤดูกาลแรกของการแข่งขันรถแข่ง NASCAR ในปี 1949 (เมื่อมันถูกเรียกว่า NASCAR Strictly Stock Division) ทุกเส้นทางเป็นดิน ยกเว้น Daytona Beach & Road Course ที่มีระยะทาง 4.15 ไมล์ ซึ่งมีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่ปูพื้น

การแข่งรถบนดินแตกต่างจากการแข่งรถบนทางเท้า สำหรับสิ่งสกปรก รถยนต์มักจะเลื่อนไปด้านข้างใน "ดริฟท์" แบบสองหรือสี่ล้อ ซึ่งทำให้ควบคุมได้ยากขึ้น และสามารถทิ้งฝุ่นจำนวนมากได้ ผู้ขับขี่ที่ตามมาอาจพบว่าเป็นการยากที่จะดูว่าพวกเขากำลังจะไปที่ไหน และเมื่อรวมกับการที่รถของพวกเขาดริฟต์ด้วยแล้ว ก็ได้เพิ่มอันตรายของการแข่งรถบนทางวิบาก ที่แย่กว่านั้นคือร่องสามารถก่อตัวขึ้นในมุม ซึ่งสามารถพลิกรถได้หากชนกับมุมที่ไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทรยศหักหลังคือ Langhorne Speedway วงกลม ซึ่งนักแข่งมักจะขับรถเป็นระยะทางทั้งหมดด้วยการดริฟท์อย่างต่อเนื่อง

เส้นทางลูกรังบางส่วนที่ไม่ได้ทำประวัติที่นี่มีประวัติยาวนานและยาวนานกับ NASCAR Charlotte Speedway ในชาร์ลอตต์ นอร์ทแคโรไลนา เป็นสถานที่จัดการแข่งขัน NASCAR Strictly Stock ครั้งแรก และเส้นทางระยะทาง 3/4 ไมล์นี้ยังคงอยู่ในกำหนดการของ NASCAR จนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 1956 Occoneechee Speedway ในฮิลส์โบโรห์ นอร์ทแคโรไลนา เป็นเจ้าภาพการแข่งขันครั้งที่สาม NASCAR Strictly Stock race ของการเปิดฤดูกาลปี 1949 มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Orange Speedway ในปี 1954 และยังคงอยู่ตามกำหนดการของ NASCAR จนกระทั่งมันถูกปิดในฤดูใบไม้ร่วงปี 1968 อีกเส้นทางที่มีชื่อเสียงคือ North Wilkesboro Speedway ใน North Wilkesboro รัฐ North Carolina ซึ่งเป็นวงรีครึ่งไมล์ที่จัดการแข่งขันรอบสุดท้ายของ ฤดูกาล พ.ศ. 2492 ขยายออกไปเป็น .625 ไมล์ในปีต่อไป มันถูกปูไปกลางฤดูกาล 2500 และยังคงเป็นเจ้าภาพการแข่งขัน NASCAR จนกว่ามันจะปิดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2539

Darlington Raceway เป็นสนามแข่งรถแห่งแรกในตาราง NASCAR โดยเปิดให้เข้าใช้ในปี 1950 ที่ความยาว 1.25 ไมล์ (ต่อมาขยายเป็น 1.366) เป็นสนามซุปเปอร์สปีดเวย์แรก และยังคงใช้สำหรับการแข่งขันซีรีส์ NASCAR NEXTEL Cup ในปัจจุบัน . เส้นทางที่เร็วยิ่งขึ้นไปอีกคือ Daytona International Speedway (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Daytona Beach & Road Course ซึ่งเป็นนิติบุคคลที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง) ซึ่งเป็นเจ้าภาพการแข่งขัน Daytona 500 ครั้งแรกในปี 1959 ด้วยทางเลี้ยวที่ลาดชันและทางเท้า 2.5 ไมล์ ปีศาจ. จิมมี่ ธอมป์สัน คนขับคนหนึ่งเคยกล่าวไว้ว่า "มีแทร็กอื่นที่แยกผู้ชายออกจากเด็กชาย นี่คือแทร็กที่จะแยกผู้กล้าจากผู้อ่อนแอหลังจากที่เด็กชายหายไป" เดย์โทนายังคงได้รับการพิจารณาจากหลาย ๆ คนว่าเป็นแทร็กชั้นนำในกำหนดการของ NASCAR

ทางลาดยางเริ่มเข้ามาแทนที่เส้นทางลูกรังบนสนาม NASCAR ทีละน้อย และในช่วงปลายทศวรรษ 1960 มีรางดินเพียง 3 รางเท่านั้นที่ยังคงอยู่ตามกำหนดการ การแข่งขันบนทางวิบากครั้งสุดท้ายสำหรับซีรีส์ยอดนิยมของ NASCAR คือ Home State 200 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2513 ที่ State Fairgrounds Speedway ระยะทาง 1 ไมล์ในเมืองราลี รัฐนอร์ทแคโรไลนา ผู้ชนะ Richard Petty กล่าวในภายหลังว่า "ฉันหวังว่าจะมีการติดตามเส้นทางสกปรกสองสามเส้นทาง นี่คือจุดเริ่มต้นของแบรนด์การแข่งรถของเรา" แต่มันไม่ควรจะเป็น อายุของซุปเปอร์สปีดเวย์มาถึงแล้ว และไม่มีการหวนกลับ

ในหน้าต่อไปนี้ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสนามแข่ง NASCAR ในปัจจุบัน ดูรูปภาพของสนามแข่ง และดูข้อมูลที่คุณจำเป็นต้องรู้เมื่อคุณเข้าร่วมการแข่งขัน รวมถึงสถานที่ สิ่งที่คุณสามารถนำติดตัวไปด้วยได้ และจะหาที่จอดรถได้ที่ไหน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกสิ่งที่ NASCAR ดู: