Çeki Demirinin Nasıl Çalıştığına Giriş

Son zamanlarda Toyota, dünyaya tam boyutlu kamyonetlerinden biri olan Toyota Tundra CrewMax'ın çeki demiri çekme yeteneklerini gösterdi. Televizyon reklamı, California, Placerville'deki Sierra Kaya Ocağı'nda 180 metrelik bir uçurumun kenarına yakın bir karayolu üzerinde bir kamyonla başlar. 6.400 kiloluk bir nakliye konteyneri. Konteyner, taş ocağı duvarının yarısından daha fazla ortasında havada sallanıyor ve şu an için ağırlık yakındaki bir vinç tarafından destekleniyor. Bir anda, konteynırın tüm ağırlığı serbest bırakılır ve bu da kamyonun kenara daha da yakın çekilmesine neden olur. Tam zamanında, kamyonun tekerlekleri yol yüzeyini kapıyor, arka uç biraz çöküyor ve bir şekilde Tundra CrewMax devasa nakliye konteynırını -hepsi 6,400 librelik- derin taş ocağından yukarı ve dışarı çekiyor.

Görsel olarak, ekran, kamyonun çekme gücünün etkileyici bir göstergesidir; ancak, her gün etrafımızda daha yaygın olan çeki demiri çekme örnekleri vardır. Tabii ki, bu örnekler kaya ocağı dublörlüğü kadar görsel olarak dramatik olmayabilir, ancak kendi yollarıyla eşit derecede etkileyicidirler.

Muhtemelen en evrensel olarak bilinen çeki demiri çekme örneği, raylar üzerinde görüntülenir. Uzun bir yük vagonu trenini çeken bir lokomotif, çeki demirinin çekildiğini gösteriyor. Bir dahaki sefere havaalanında olduğunuzda, bir dakikanızı ayırın ve bir pencereye doğru yürüyün ve yerdeki aktiviteyi izleyin. Muazzam jet uçaklarını iten ve çeken alçak ve geniş traktörler de çeki kuvveti sergiler. Çeki demirinin hareket halinde olduğunu görebileceğiniz başka bir yer de bir çiftliktir. Sizi ve arkadaşlarınızı veya ailenizi bu eğlence dolu kır yolculuğuna çeken traktör, aynı zamanda çeki demiri çekiyor.

Bu örnekler bize, çeki demiri çekmenin nasıl göründüğüne dair bir fikir verir, ancak yine de, çeki demiri çekmesi tam olarak nedir? Temel olarak, çeki demiri çekme, bir aracın çekme kuvveti veya çekme kabiliyetidir. Çeki demiri çekişinin tanımı, bir kamyonun veya diğer endüstriyel aracın, kuplörüne (veya eşdeğerine) bağlantı noktasının hareket yönünde uygulanan çekme kuvvetidir. Çeki demiri çekmesi tipik olarak pound veya Newton olarak ifade edilir [kaynak: A&G Mercury ].

Temelde çeki demiri çekme bununla ilgilidir; ama artık çeki demiri çekme tanımını bildiğinize göre, belki de belirli bir aracın çeki demiri çekişini nasıl hesaplayacağınızı öğrenmek istersiniz? Belki de kendi çekici aracınız? Daha fazla çeki demiri bilgisi ve kendi aracınızın çeki demiri çekişini hesaplamanız gereken denklem için sonraki sayfayı okuyun.

Bir aracın çeki demirini hesaplamak karmaşık olmak zorunda değildir. Aslında, denklemi ve ilgili faktörlerin her birini nasıl bulacağınızı öğrendikten sonra, oldukça basittir.

Bir aracın çeki demiri çekişini (DP) pound cinsinden bulmak için , aracın motorunun (T) inç pound cinsinden torkunu vites küçültme (R) (aks ve şanzıman dahil) ile çarpmanız ve bu sayıyı bölmeniz gerekir. tahrik lastiğinin (r) inç cinsinden yarıçapı ile . Ortaya çıkan sayı, aracın çekiş gücünü temsil eder. Başka bir deyişle, aracın yapabileceği brüt çekme kuvvetidir.

Ancak ihtiyacınız olan tüm bilgiler bu kadar değil. Gerçek (veya net) çeki demiri çekişini belirlemek için aracın yuvarlanma direncini (RR) nasıl hesaplayacağınızı bilmeniz gerekir. Çeki demiri çekme, çekme kuvveti eksi yuvarlanma direncidir. Denklem şöyle görünür:

DP = T x R ÷ r - RR

DP = T x R ÷ r - RR

Bir aracı bir yüzey üzerinde hareket ettirmek için gerekli kuvvet olan yuvarlanma direncini (RR) belirlemek için, brüt araç ağırlığını (GVW) pound cinsinden yüzeyin (R) yuvarlanma direnciyle çarpın. Yüzeyin yuvarlanma direnci, bin pound araç ağırlığı başına pound olarak ölçülür ve 1000'e bölünür (metrik ölçümler kullanıyorsanız 100). Birkaç farklı yüzeyin yuvarlanma direnci bunun gibi tablolarda bulunabilir.çevrimiçi olarak kolayca bulabileceğiniz. Örneğin, 8.000 poundluk bir aracın iyi beton üzerinde yuvarlanma direncini belirlemek için, 8.000 (GVW) ile 15'i (iyi betonda bin pound yuvarlanma direnci başına pound) çarpar ve bu sayıyı 1.000'e (sabit bir değer) bölersiniz. ). Metrik rakamlar kullanıyorsanız, sabitiniz olarak 100'ü kullanırsınız. Hesaplamaları yaptıktan sonra örnek aracımızın yuvarlanma direncinin 120 lira olduğunu göreceksiniz. Denklem şöyle görünür:

RR = GVW x R ÷ 1000

RR = GVW x R ÷ 1000

Artık yuvarlanma direncini bildiğimize göre, çeki demiri çekme denklemine geri dönebiliriz. Örnek aracımızın motorunun torkunun 4,800 inç-pound (400 pound-feet) olduğunu ve 18 inçlik bir lastik yarıçapı ile birlikte toplam 10:1 vites küçültmesine sahip olduğunu varsayalım. Yine, hesaplamaları tamamlayın ve aracın çekme kuvvetinin - veya brüt çekme kuvvetinin - 2,667 pound olduğunu keşfedeceksiniz. Net çeki demiri çekişini bulmak için, çekme kuvvetinden yuvarlanma direncini çıkarın. Bu durumda örnek aracımızın çeki demiri 2,547 liradır.

Artık denklemi ve ilgili tüm faktörleri nasıl bulacağınızı bildiğinize göre, kendi aracınızın çeki demirini hesaplamak zor olmayacaktır. Çekme, ağırlık ve diğer ilgili konular hakkında daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar

­