Kamyonunuz Carolina Squat Yapabilir mi? Olmalı mı?

"Carolina Squat" adının kulağa çekici gelmediğini hemen kabul etmelisiniz. Bedensel bir işlevi kapsayabilir gibi geliyor. Ancak bir kamyonetin önünü kaldırıp arkasını indirmenin bir yolu olduğunu öğrendikten sonra , daha mantıklı geliyor. Bir çeşit.

Muhtemelen kaldırılmış veya alçaltılmış araçlar görmüşsünüzdür. Örneğin, kaldırılmış kamyonlar, büyük lastiklere ve çerçeveyi yerden yukarı kaldıran bir süspansiyona sahiptir. Bu, kamyona arazide kullanım için fazladan inç boşluk bırakabilir veya sadece havalı görünmenin bir yolu olabilir. Alçaltılmış arabalar ise daha küçük lastiklere sahiptir ve çerçeve mümkün olduğunca yere yakın oturur. Çamurluk fişekleri bazen lastiklerin üstleriyle örtüşüyor, bu arabalar çok alçak. Bu, araca daha düşük bir ağırlık merkezi ve daha iyi yol tutuşu sağlar veya sadece havalı görünmenin bir yolu olabilir.

Bu da bizi bir pikap veya SUV'un ön ucunun kaldırıldığı ve arka tarafının indirildiği Carolina Squat'a getiriyor. Tüm araca bir tür eğim açısı verir. Çok özel Baja yarış koşullarında küçük bir avantaj sağlayabilir, ancak çoğunlukla havalı görünmenin bir yolu.

Gecekondulu kamyonların nereden geldiği tartışmaya açık. Bazıları, California'da, atlayış yaptıklarında ilk önce kamyonun arkasının inmesini isteyen Baja yarışçılarıyla başladığını iddia ediyor. Orada, Kaliforniya Yalın veya Cali Yalın olarak adlandırıldı. Ancak sosyal medya, bu çömelmiş kamyonları görünce, trend her yere yayıldı.

Başka bir teori , drag yarışçılarının kamyonun arkadaki tahrik tekerleklerine daha fazla ağırlık vermeye çalıştığını söylüyor. Her iki durumda da, görünüm şu anda güneyde en popüler, burada ayrıca kamyon eğimi veya Tennessee Tilt olarak da biliniyor .

Kaldırılmış bir kamyon, park yerlerine girmek için harika değildir ve alçaltılmış bir araba, ön ucu kazımadan en ufak bir eğimi bile çıkmak için harika değildir. Ama aksi takdirde, her gün hala oldukça sürülebilirler. Bununla birlikte, bodur bir kamyon, normal yollarda harika değildir. Yükseltilmiş ön kısım, sürücünün kaputun üzerinden görmesini zorlaştırıyor. Farlar yol yerine gökyüzüne doğrultulmuş, bu da hava karardıktan sonra sürüşü zorlaştırıyor. Ve bir römork çekemez veya yatakta hiçbir şey çekemezsiniz.

Görünürlük sorunları, yukarıya bakan farların karşıdan gelen sürücüleri kör edebilmesi ve normal bir binek otomobil ile bodur bir kamyonun önü ile çarpışma olasılığı göz önüne alındığında, Kuzey Karolina eyaleti bu araçları yasakladı . Yasa metni , ön çamurluğun arka çamurluktan 4 inç veya daha fazla (10 veya daha fazla santimetre) daha yüksek olamayacağını söylüyor. Yılda üç kez yakalanırsanız, ehliyetiniz iptal edilebilir. Komşu Güney Carolina da benzer bir yasağı araştırıyor.

Şimdi Bunu Düzeltmenin Bir Yolu

Bazı çömelmiş kamyon sahipleri, çömelmeye devam etmenin ve aynı zamanda yasal olarak sürmenin yollarını arıyor. Bir çözüm, arkaya bir havalı süspansiyon sistemi eklemektir . Halka açık yollarda işe gidip gelirken, kamyonun düz olması için arkayı kaldırırsınız. Hafta sonu bir gösteride veya yarışta olduğunuzda, teknolojinin izin verdiği kadar bunu azaltabilirsiniz. Pahalıdır, ancak yine de Carolina Squat hayatını yaşamanıza izin verir.