RV Çekme Güvenliği Nasıl Çalışır?

Eylül 2007'de, Philadelphia yakınlarındaki bir restoranın otoparkında, bir römorku olan sürücüsüz bir eğlence aracı (RV) bir şekilde vitesten çıktı ve yakındaki bir sokağa girdi. Yolda saatte yaklaşık 56 kilometre hızla ilerleyen bir Volkswagen Jetta, karavan yolunu geçti ve çarptı. Araçta büyük hasar meydana gelirken, sürücü hastaneye kaldırıldı ancak ciddi bir yaralanma olmadı.

Karavan, daha hızlı hareket eden Jetta'ya çarptığında, park yerinden yalnızca yaklaşık 8 km/s (saatte 8 kilometre) hızla çıktı. Polis, hasar için karavan-römork kombinasyonunun ağırlığını suçladı. Bu kazaya karışan hiç kimsenin daha sonra bu konuda çok iyi hissetmediği oldukça iyi bir bahis. Herhangi bir araba kazası potansiyel olarak ciddidir, ancak bir karavan ve çekilen bir aracın karıştığı kazalar , teçhizatın boyutu ve ağırlığı nedeniyle özellikle ciddidir.

Bir eğlence aracınız varsa, onu bir römork ya da yedekte ikinci bir araçla yola çıkarmak isteyeceğiniz zamanlar olacaktır - belki karavan parkına vardığınızda sürebileceğiniz bir araba ya da bindiğiniz bir tekne. RV güvenli bir şekilde saklandıktan sonra vakit geçirebilir. Bir çekici araca takılmak üzere tasarlanmış bir beşinci tekerlek RV'niz varsa, RV'nin kendisini hedefinize çekiyor olabilirsiniz. Her iki durumda da, bir RV'yi çekmek için kullanırken veya bir RV'yi çekmek için başka bir araç kullanırken güvenli bir yolculuk yapacaksanız, dikkate alınması gereken birçok şey vardır.

Bir RV'yi güvenli bir şekilde çekmek veya bir RV'nin arkasında başka bir aracı çekmek bilgi gerektirir - muhtemelen büyük bir ticari kamyonu sürmek kadar bilgi gerektirir. Yine de, çoğu yargı bölgesi, bir karavan sürücüsünün, profesyonel bir karayolu kamyon sürücüsünün aldığı eğitimin aynısını almasını gerektirmez. Peki, ilk kez karavan kullanan bir sürücü, devasa bir tur otobüsü boyutunda bir teçhizatı nasıl idare edeceğini nasıl bilir - özellikle de başka bir aracı çeken birini? Bir sürücü olarak, gerekli bilgi ve becerileri kendiniz edinmeniz gerekecek. Bu makale size RV çekme güvenlik standartları hakkında bazı temel bilgiler verecektir (zaten başlamanıza yetecek kadar), ancak kesinlikle kendi başınıza ek bilgi aramalısınız. Karavan güvenliği ciddi bir iştir.

Çekme için bir RV kullanırken veya beşinci teker Page SavedRV çekerken meydana gelebilecek en ciddi sorunlardan bazıları, aracınızın ağırlık kapasitelerini veya ağırlık derecelerini bilmek ve buna göre hareket etmekle önlenebilir. Her RV'nin üretici tarafından önerilen bir taşıma kapasitesi vardır - ve bunu aşmak sorun yaratır. RV ağırlık güvenliğini daha iyi anlamamıza yardımcı olacak bazı terimleri tanımlayalım:

Dil Ağırlığı , çekilen bir römorkun çekici aracın askısına yerleştirdiği ağırlıktır.

Brüt Araç Ağırlığı Derecesi (GVWR) , kendi ağırlığı artı herhangi bir yakıt, yağ, su, kargo, yolcu ve çekilen herhangi bir römorkun dil ağırlığı dahil olmak üzere aracın güvenle taşıyabileceği maksimum ağırlıktır. GVWR, üretici tarafından hesaplanır ve RV'yi satın aldığınızda sizinle görüşülmelidir. Çoğu durumda, bir RV'nin GVWR'si, RV'nin içinde bir yerde bir afişte açıkça görüntülenir.

Brüt Aks Ağırlığı Derecesi (GAWR) , bir çekici araç veya römorkun herhangi bir tek dingili üzerine, tekerlekte ölçüldüğü şekilde yerleştirilmesi gereken maksimum ağırlıktır.

Kuru Ağırlık , herhangi bir yakıt, su, yağ, soğutma sıvısı, kargo veya yolcu olmadan RV'nin ağırlığıdır.

Brüt Kombine Ağırlık Derecesi (GCWR) , bir çekici araç ile römorkunun birleşik ağırlık taşıma kapasitesidir.

Boş Ağırlık , RV'nin yakıt, su, yağ ve soğutma sıvısı içeren ancak yolcu veya kargo içermeyen ağırlığıdır.

Net Taşıma Kapasitesi (NCC) , kargo, yolcu ve römork dili ağırlığı dahil olmak üzere bir RV'nin taşıyabileceği toplam ağırlıktır. NCC, aracın ağırlığını içermez ve aracın boş ağırlığının GVWR'den çıkarılmasıyla hesaplanabilir.

Aracınız tamamen yüklendiğinde, çekici aracınızın ve römorkunuzun ağırlığını nasıl öğreneceksiniz? Bazı kamyon duraklarında küçük bir fiyata kullanabileceğiniz büyük halka açık kantarlar bulunur. Bölgenizde herhangi bir terazi olup olmadığını görmek için telefon rehberinde "Genel Terazi" veya "Terazi, Genel" başlığına bakın. Bu terimleri, yakındaki terazileri bulmak için İnternet'te arama yapmak için de kullanabilirsiniz.

Asla RV'nizin derecelendirildiğinden daha fazla ağırlık taşımaya çalışmamalısınız - ve RV'nize eklediğiniz ağırlığın, çekilen herhangi bir römork veya diğer aracın dil ağırlığını içerdiğini unutmayın. Ağırlık sınırını göz ardı etmek isteyebilirsiniz çünkü bir araca aşırı yüklenmek acil sorunlara neden olmaz. Ancak zamanla, ekstra ağırlık süspansiyonu, frenleri, çerçeveyi, çeki demirini, motoru ve bu ağırlığı taşıyan, hareket ettiren (veya durduran) aracın diğer parçalarını kelimenin tam anlamıyla tahrip edebilir. Ayrıca, aşırı kütle araca tehlikeli miktarda atalet verir - RV'nize siz istemeseniz bile hareket etmeye devam etme eğilimi verir. Beşinci tekerli bir karavanı bir tepeden aşağı çektiğinizi ve yavaşlamanız veya durmanız gerektiğini hayal edin. Çekici aracınız' Frenler aşırı ağırlıktan bunalabilir ve frenler düzgün çalışsa bile durmanız normalden çok daha uzun sürer. Sonuç, yalnızca RV'nize değil, diğer araçlara da zarar veren ciddi bir kaza olabilir; Kendinize, ailenize ve çevredeki diğer kişilere verebileceğiniz kişisel yaralanmalardan bahsetmiyorum bile.

Ayrıca, yokuş yukarı çıkarken zirveye ulaşamayacağınızı veya zirveye yalnızca motoru zorlama pahasına ulaşabileceğinizi ve bunun da maliyetli onarımlara yol açabileceğini fark edebilirsiniz. Veya kendinizi evinizden çok uzakta, hasarlı lastikler ve hatalı bir süspansiyonla bulabilirsiniz - bu, herhangi bir tatili mahvetmeye yeter.

Aracın ağırlığını uygun sınırlar içinde tutsanız bile, doğru denge için ağırlığı dağıtmak da önemlidir. Bunu yapmamak, direksiyon kontrolünün kaybı, frenleme etkinliğinin azalması ve hatta bazı durumlarda römorkun savrulma olasılığının artması dahil olmak üzere aracı kontrol etme yeteneğinizi etkileyebilir. Uzmanlar, ağırlığın yalnızca bir yandan diğer yana değil, aynı zamanda önden arkaya da eşit olarak dağıtılmasını tavsiye ediyor. Bir treylerin dil ağırlığı, yüklü treylerin toplam ağırlığının yüzde 10 ila 15'i arasında olmalıdır. Beşinci tekerlek aksamları, dilde çok daha ağır ağırlıkları barındırabilir - genellikle römork ağırlığının yüzde 25'i kadar. Herhangi bir çekici araç veya treyler yüklerken hatırlanması gereken kritik bir nokta - GAWR'ye göre uygun aks ağırlıklarını korumayı unutmayın.

Sırada, temel bir RV çekme güvenlik kontrol listesine göz atacağız. Bu kros yolculuğuna hazır olup olmadığınızı öğrenmek için sonraki sayfayı okuyun.

Bu RV çekme kontrol listesi, RV'nizi başka bir aracı çekmek için kullanmayı planlarken göz önünde bulundurmanız gereken bazı güvenlik endişelerinin küçük bir kısmını size vermeyi amaçlamaktadır . Kendi RV çekme güvenlik kontrol listenizi oluştururken bu listeyi bir başlangıç ​​noktası olarak kullanmak isteyebilirsiniz:

RV sürücü kursuna gidin -- RV sürüşü kursu alın. Kamyon sürücülerinin belirli bir asgari eğitim seviyesine sahip olmaları gerekmektedir; neden olmasın? Kurs, çekme talimatı içeriyorsa, bu daha da iyidir.

Pratik yapın, pratik yapın, pratik yapın -- Daha önce RV çekme deneyiminiz çok azsa veya hiç yoksa, yola çıkmadan önce pratik yapın. Boş bir yer bulun ve RV ve treylerin nasıl hareket ettiğini anlamak için park etme, direksiyon hakimiyeti ve frenleme alıştırması yapın.

Düz bir zemin bulun -- Bir RV'ye bir römork veya bir beşinci teker RV'yi çekici aracınıza bağlarken, düz bir yüzeyde olduğunuzdan emin olun. Römorkun, daha otomata bağlamadan yokuş aşağı yuvarlanmaya başlamasını istemezsiniz.

Işıkları kontrol edin -- Hem çekici araçtaki hem de römorktaki tüm ışıkların (farlar, arka lambalar, dönüş sinyalleri ve işaret lambaları) düzgün çalıştığından emin olun.

Lastikleri kontrol edin -- Lastik sırtının iyi durumda olduğunu ve uygun şekilde şişirildiğini görmek için tüm araçlardaki lastikleri kontrol edin.

Ayrıntılı planlar yapın -- Seyahatinizi önceden planlayın. Trafik veya tehlikeli yol durumları ile başınızın belaya girebileceği yerleri not edin.

Yükü sabitleyin -- RV ve römorktaki gevşek nesneleri bağlayın. Her dönüş yaptığınızda, frene bastığınızda veya bir tümseği aştığınızda etrafta bir şeylerin uçuşmasını istemezsiniz.

Dikkatli olun -- Kötü havalarda, karavanı ağaç veya elektrik hattı gibi tehlikeli bir şeyin üzerine düşebileceği bir yere park etmeyin.

Dikkatli geçin -- Çekici aracınızın ve römorkunuzun çok fazla yer kapladığını unutmayın. RV ve treyler arasında, trafiğe girip çıkmak için bolca ekstra alana ihtiyacınız olacak.

Doğru vitesi seçin -- Bir yokuştan inerken veya tırmanırken, karavanı veya çekici aracı daha düşük bir vitese alın. Bu, araca tırmanış için daha fazla güç verir ve aracın inişini de yavaşlatır.

Frenlemeyle ilgili endişeler -- Yokuş aşağı tamamen fren yapmayın; yaparsanız, frenler hızla aşırı ısınır ve arızalanır. Bunu yapmak güvenli olduğunda, vites küçültmek iyi bir alternatif olabilir.

Kendinize ihtiyacınız olan alanı verin - Durmak için kendinize fazladan alan verin. Karavanınız ve römorkunuz çok fazla ivmeye sahiptir ve en iyi frenler bile arkanızda fazladan ağırlık olmadan olabildiğince çabuk durmanıza izin vermez.

Geri vitesten kaçının -- Mümkün olduğunca sık geri gitmeniz gereken durumlardan kaçınmaya çalışın. Çekici aracı kesinlikle geri vitese almanız gerekiyorsa, el sinyallerini kullanarak size rehberlik etmesi için birisinin RV ve römorkun arkasında durmasını sağlayın.

Daima hazırlıklı olun -- Acil durumlarla başa çıkabilmeniz için bir ilk yardım çantası, bir yangın söndürücü, bir el feneri, bir alet takımı ve bir cep telefonu alın. Ve o telefonun pil şarj cihazını da unutma.

Doğru sigorta poliçesini taşıyın - RV'nizin arkasında başka bir araç çekiyorsanız, sigortanızın bunu özellikle kapsadığından emin olun. Poliçenize özel karavan çekme sigortası eklemeniz gerekebilir. Yola çıktığınızda sigorta bilgilerinizi yanınızda bulundurmayı unutmayın. Sigorta şirketinizin yardımına ne zaman ihtiyaç duyacağınızı asla bilemezsiniz.

Çekme, RV'ler ve diğer ilgili konular hakkında daha fazla bilgi edinmek isterseniz, sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar