5 Wege zur Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors

Auf den Straßen, auf denen ich wohne, wird viel landwirtschaftlicher Verkehr abgewickelt . Die ersten paar Male ist es großartig, einem Anhänger von der Schweinefarm zu folgen („Aww! Piggies!“), aber Schweinelaster sind nicht für ihre Geschwindigkeit bekannt, und wenn man darüber nachdenkt, wohin diese Schweine fahren, ist es schwer, sich richtig zu fühlen quietschen darüber, wie süß sie sind ("Aww! Pre-Speck!"). Das Passieren der Schweinetransporter ist jedoch schwierig für mich. Normalerweise, wenn mein Auto merkt, dass ich irgendwann in dieser Woche seine Geschwindigkeit erhöhen möchte, rast ein Hühnerlaster auf der Überholspur auf mich zu. Und da ich nicht mit einem Hühnerlaster Hähnchen spielen will, stecke ich mich hinter dem Schweinelaster ein. Ich fahre in einer Wolke aus Eau de Swine entlang und denke darüber nach, wie ich das Ansprechverhalten meines Autos wirklich verbessern muss .

Egal, ob Sie hinter einem Schweinetransporter stecken oder nur versuchen, an einer roten Ampel von der Linie zu springen, ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors ist eine gute Sache. Bevor wir uns damit befassen, wie man es bekommt, hier ein Tipp: Was die meisten Leute Motorreaktion nennen, nennen Autofreaks Gasannahme. Wieso den? Denn die Motorreaktion gibt an, wie schnell der Motor seine Leistung moduliert, wenn der Fahrer den Druck auf das Gaspedal erhöht oder verringert. Das Ansprechverhalten des Motors ist, wie die meisten von uns darüber nachdenken, aber wenn Sie mit einem rotzigen Typen in einer BMW-Jacke über Autos sprechen, wird es Sie davon abhalten, viel Kondenswasser zu bekommen, wenn Sie es als Gasannahme bezeichnen. Außerdem ist es konkreter. Motoren sind komplexe Maschinenteile, und was wir meinen, wenn wir von Motorreaktion sprechen, dreht sich um Systeme, die direkt mit der Drosselklappe in Verbindung stehen. Und,

1. Husten Sie es auf
2. Lassen Sie sich PUMPEN!
3. Machen Sie einige Linien
4. Spüren Sie das Problem
5. Öffnen Sie die Pod Bay Doors, HAL

Eine der einfachsten Möglichkeiten, die Motor- und Gasannahme zu verbessern, besteht darin, sicherzustellen, dass Ihr Kraftstofffilter sauber ist. Wenn Sie auf das Gaspedal treten, sendet es ein Signal, dass mehr Kraftstoff in den Motor fließen soll. Um dorthin zu gelangen, muss es durch den Kraftstofffilter (der Verunreinigungen und Sedimente herausfiltert und Ihren Motor sauber hält) passieren. Einen Motor mit einem verstopften oder schmutzigen Kraftstofffilter zu bitten, auf Gaszufuhr zu reagieren, ist wie jemanden zu bitten, mit einem schmutzigen Handtuch über Nase und Mund zu sprinten. Sie können es wahrscheinlich tun, aber es wird nicht schön sein.

Zu den Symptomen eines verstopften Kraftstofffilters gehören neben einem schlechten Ansprechverhalten des Motors auch unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch , Startschwierigkeiten, Stottern und Vollbremsung. Die Reinigung eines Kraftstofffilters ist jedoch ziemlich einfach. Die meisten Autos haben ihre Filter in den Kraftstoffleitungen zwischen der Kraftstoffpumpe und den Einspritzdüsen. Da sie dafür gemacht sind, gereinigt und ersetzt zu werden (wenn sie wirklich schmutzig sind), ist es ziemlich einfach, einen Kraftstofffilter aus dem Motor Ihres Autos zu ziehen. Sie können es reinigen, indem Sie etwas Druckluft darauf blasen, bis Luft frei durchströmt. Wenn Sie jedoch keine Luft durchströmen können, ist es Zeit für einen Austausch. Setzen Sie Ihren schmutzigen Kraftstofffilter für eine letzte Fahrt zum Autoteilelager wieder ein. Das Spielen von Taps beim Wegwerfen ist optional.

Wenn Sie wissen, dass Ihr Kraftstofffilter blitzsauber ist und Ihr Auto immer noch so leicht zu bewegen ist wie ein narkoleptischer Elefant, sollten Sie vielleicht Ihre Kraftstoffpumpe überprüfen . Wenn Sie Gas geben, soll Ihre Kraftstoffpumpe Kraftstoff (schockierend, wir wissen) zum Motor pumpen . Wenn es nicht funktioniert, erhält Ihr Motor nicht den Kraftstoff, den er benötigt, und reagiert nicht so, wie er sollte.

Die meisten Autos verwenden heute eine elektrische Kraftstoffpumpe (aber wenn Ihr Auto einen Vergasermotor hat, wird es wahrscheinlich eine mechanische Kraftstoffpumpe haben). Es gibt zwei Arten von elektrischen Kraftstoffpumpen: Saugtyp und Drucktyp. Getreu ihrem Namen saugen Saugnapf-Kraftstoffpumpen Kraftstoff aus dem Tank, indem sie ein Vakuum erzeugen. Schubpumpen werden in den Benzintank eines Autos eingesetzt und drücken Gas zum Motor. Sie sollten wirklich versuchen, diese Pumpennamen weniger komplex zu machen.

Im Gegensatz zu einem Kraftstofffilter sind Probleme mit der Kraftstoffpumpe schwieriger zu beheben. Sie müssen Ihr Auto wahrscheinlich zu einem Mechaniker bringen, und oft besteht die einzige Lösung für eine schlechte Kraftstoffpumpe darin, sie auszutauschen. Aber wenn man bedenkt, dass Ihre Kraftstoffpumpe der Mechanismus ist, der das Essen an den wartenden Mund Ihres Motors liefert, lohnt sich der Austausch. Selbst wenn Ihr Auto aufgrund einer defekten Kraftstoffpumpe mit verminderter Motorreaktion läuft, ist es wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, bis diese Kraftstoffpumpe ihre tödliche Spule vollständig ablöst und Sie an einem Ort festsitzt, an dem Sie lieber nicht wären.

Wenn Sie jetzt nicht verstehen, dass der beste Weg zur Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors darin besteht, sicherzustellen, dass der Motor ausreichend Kraftstoff bekommt, dann wird Ihnen das Lesen des Rests wahrscheinlich nicht helfen. Aber wenn Sie mit dem ganzen Konzept "Motor braucht Kraftstoff" einverstanden sind, sollten Sie an einer anderen Stelle nach Problemen mit Ihrer Motorreaktion suchen: Ihren Kraftstoffleitungen.

Die Kraftstoffpumpe fördert Kraftstoff vom Gastank zum Motor, aber dieser Kraftstoff muss irgendwie dorthin gelangen. Hier kommen die Kraftstoffleitungen ins Spiel. Ein Leck oder ein Knick in Ihren Kraftstoffleitungen, selbst ein winziger, kann Ihrem Motor die Leistung rauben. Da die Kraftstoffleitungen den zum Transport des Kraftstoffs durch die Leitungen erforderlichen Druck nicht aufrechterhalten können, reagiert ein Auto mit einer undichten Kraftstoffleitung nicht schnell auf die Eingaben des Fahrers. Die Kraftstoffleitungen sind wie Gleise : Wenn es ein Problem mit den Gleisen gibt, kommt der Zug nicht durch – zumindest nicht mit voller Geschwindigkeit.

Wenn Sie ein großes Leck in Ihren Kraftstoffleitungen haben, werden Sie es wahrscheinlich wissen, weil sich unter Ihrem geparkten Auto eine Kraftstoffpfütze bildet. Ein kleineres Leck oder ein Knick in einer Leitung ist jedoch schwieriger zu erkennen. Sie prüfen die Leitungen visuell oder prüfen den Kraftstoffdruck mit einem ... warten Sie darauf ... Kraftstoffdruckmesser. Diese Art von Test kann für Leute, die keine engagierten Mechaniker sind, ein bisschen viel sein, und das Durcheinander mit Kraftstoffleitungen wirft einige Sicherheitsprobleme auf. Wenn Sie sich nicht ganz sicher sind, ob Sie den Kraftstoffdrucktest sicher durchführen und alle gefundenen Probleme beheben können, sollten Sie als Nächstes die Gelben Seiten herausziehen und einen guten Mechaniker finden.

Manchmal ist das, was Ihr Motorverhalten beeinträchtigt, nicht mechanisch oder kraftstoffbezogen. Es könnte ein Sensorproblem sein. Die meisten neueren Automodelle regulieren die Motorleistung über einen zentralen Computer. Dieser Computer verwendet Sensoren, um Fahrereingaben und Motorbedingungen zu prüfen. Es lenkt dann verschiedene Komponenten basierend auf den aktuellen Bedingungen und den Anforderungen des Fahrers an das Auto. Wenn die Sensoren schlecht sind, fliegt der Computer Ihres Autos blind. Es ist so, als würde man jemandem die Augen verbinden und ihn dann mitten in einer Aufführung einer Blaskapelle auf den Boden fallen lassen. Sie können helfen, indem Sie Anweisungen rufen, aber da sie nicht alle Bedingungen kennen, laufen sie ziemlich schnell Amok (Anmerkung des Autors: Ich würde bezahlen, um so etwas zu sehen).

Zwei Hauptsensoren sind normalerweise die Schuldigen für ein schlechtes Ansprechverhalten des Motors: der Luftmassenmesser und der Motordrehzahlsensor. Der Luftmassenmesser (MAF) misst und meldet den Luftstrom in den Motor, damit der Computer die entsprechende Kraftstoffmenge anfordern kann. Wenn der MAF schlecht ist, erhält der Motor nicht die richtige Kraftstoffmenge, was die Verbrennung des Motors stört (wir sprechen schließlich von Verbrennungsmotoren) und das Ansprechverhalten des Motors verringert.

Obwohl es so klingt, als würde er messen, wie schnell Sie fahren, misst der Motordrehzahlsensor tatsächlich, wie schnell sich die Kurbelwelle des Motors dreht. So wie Sie eine bestimmte Menge Luft und Kalorien benötigen, um eine bestimmte körperliche Aufgabe zu erfüllen, benötigt der Motor Ihres Autos eine bestimmte Menge Luft und Kraftstoff, um bei verschiedenen Motordrehzahlen zu funktionieren. Wenn der Computer nicht weiß, wie schnell der Motor arbeitet, weiß er nicht, wie viel Luft oder Kraftstoff ihm zugeführt werden soll, und der Motor verliert an Reaktionsfähigkeit.

Die Diagnose eines Sensorproblems ist normalerweise ziemlich einfach. Ein Mechaniker schließt einfach einen Diagnosecodeleser an das Auto an und erfährt, welcher Sensor repariert werden muss. Sie können sich auch einen Codeleser für den Heimgebrauch besorgen, obwohl der Austausch eines Sensors zu Hause etwas schwierig sein kann. Dennoch kann ein eigener Codeleser für ein lustiges Gespräch auf einer Dinnerparty sorgen, vorausgesetzt, Sie erhalten die Erlaubnis der Leute, ihre Autos zu diagnostizieren, und gehen nicht einfach auf die Leute zu und grinsen, dass Sie ein MAF-Problem haben, das sie lösen müssen.

Sie wissen, wie Ihr Auto diesen zentralen Computer hat, der alles verfolgt und Ihren Motor optimal laufen lässt? Haben Sie jemals das Gefühl, dass dieser Computer nur ein bisschen böse sein könnte?

Wir neigen dazu zu glauben, dass Menschen Computer übertrumpfen. Außer bei der Rechtschreibprüfung. Und jede Art von Mathematik. Aber wenn es um Autos geht, glauben wir wirklich, dass der Fahrer es am besten weiß. Bei modernen Autos ist das jedoch nicht immer der Fall. Der Computer, der Ihr Auto steuert, dämpft möglicherweise absichtlich die Motorreaktion. Das lässt die Autokorrektur fast harmlos erscheinen, nicht wahr?

Es gibt tatsächlich einen guten Grund, warum der Computer Ihres Autos die Reaktion des Motors einschränken könnte. Der Kraftstoffverbrauch ist der größte. Harte Beschleunigung ist einer der größten Kraftstofffresser auf der Straße. Durch Dämpfung der Motorreaktion kann der Computer Kraftstoff sparen. Das spart Ihnen bares Geld und bringt dem Auto auch eine bessere Kraftstoffeffizienz. Da Autohersteller für alle ihre Modelle einen bestimmten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch erreichen müssen, kommt ihnen die Begrenzung des Ansprechverhaltens des Motors ebenfalls zugute. In einigen Fällen sind die elektronischen Drosselklappensteuerungssysteme bei einigen Autos jedoch einfach nicht ausgereift, was zu einem schlechten Ansprechverhalten des Motors und Verzögerungen zwischen der Anforderung des Fahrers nach mehr Motorleistung und der tatsächlichen Bereitstellung durch das Auto führt.

Wenn Sie ein besseres Ansprechverhalten des Motors wünschen, ist es ein Problem, einen C3PO an Bord zu haben, bei dem es nur eine Lösung gibt: Finden Sie eine R2-Einheit, mit der Sie Spaß haben können. Aftermarket-Plug-and-Play-Einheiten sind für viele Autos erhältlich und können die Gasannahme verbessern. Dies sind kleine Computer, die an Ihr Auto angeschlossen werden, das Signal vom Gashebel abfangen und ein aggressiveres Signal an den Computer senden. Sie können auch die Computer vieler Autos anpassen und den Motor so einstellen, dass er genau so reagiert, wie Sie es möchten.

Ursprünglich veröffentlicht: 16. Mai 2012

Was bedeutet Drossel?

Was ist Gasannahme?

Wie kann ich meine Gasannahme beschleunigen?

Wie repariere ich mein elektronisches Gaspedal?

Was verursacht eine langsame Gasannahme?

Anmerkung des Autors: 5 Wege zur Verbesserung der Motorreaktion

Die Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors scheint etwas zu sein, das nur für Hot Rodder und Getriebeköpfe von Bedeutung ist; Wie ich jedoch am Anfang dieses Artikels erwähnt habe, kann eine schnelle Reaktion des Motors auch zu Ihrer Sicherheit beitragen. Was mich überrascht hat, als ich diesen Artikel recherchiert habe, ist, wie einfach einige der Korrekturen für ein schlechtes Ansprechverhalten des Motors sind. Regelmäßige Wartungsarbeiten wie die Überprüfung Ihres Kraftstofffilters können Sie nicht nur vor teuren Reparaturen bewahren, sondern auch dazu beitragen, dass Ihr Auto besser fährt. Um sicherzustellen, dass Ihr Auto die beste Leistung erbringt, geht es nicht nur darum, anzugeben – es geht darum, sich um Ihre Investition zu kümmern.

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