Fahrerlose Autos. Autonome Autos. Selbstfahrende Fahrzeuge. Die Art und Weise, wie wir Autos nutzen, wird sich in den nächsten 10 Jahren erheblich verändern. Zugegeben, Sie werden in diesem 10-Jahres-Zeitraum vielleicht nicht in der Lage sein , auf dem Heimweg von der Arbeit in Ihrem täglichen Fahrer ein Nickerchen zu machen, aber Autos werden wahrscheinlich in der Lage sein, einige der alltäglicheren Aufgaben der Straße zu bewältigen, wie z im Berufsverkehr , ohne Zutun von uns Menschen.
Aber Autos und Menschen werden sich nicht vollständig ignorieren können. In einer Notsituation müssen Sie dennoch in der Lage sein, die Kontrolle zu übernehmen, und Ihr Auto muss wissen, dass Sie die Verantwortung sicher übernehmen können.
Eine frühe Version dieses Konzepts hat Mercedes-Benz 2009 mit dem Aufmerksamkeits-Assistenten eingeführt. Steigt eine Person in einen Mercedes mit Aufmerksamkeits-Assistent, nehmen die Sensoren des Fahrzeugs Daten zu 70 verschiedenen Variablen auf, etwa wie schnell Sie das Lenkrad bewegen oder wie sanft Sie das Gaspedal betätigen. Bei Autobahngeschwindigkeiten vergleicht das System ständig, wie Sie jetzt fahren, verglichen mit der Zeit, als Sie frisch und zum ersten Mal auf dem Fahrersitz saßen. Wenn es erkennt, dass sich Ihre Reaktionszeit verlangsamt, erscheint ein kleines Kaffeetassensymbol im Armaturenbrett zusammen mit einem akustischen Alarm, der darauf hinweist, dass es Zeit ist, anzuhalten und eine Pause einzulegen.
Dieses System ist immer noch Teil der Sicherheitssuite von Mercedes-Benz, aber andere Unternehmen erweitern die Fähigkeiten der Autos der Zukunft, den Seinszustand eines Fahrers zu erfassen. Faurecia zum Beispiel brachte seinen Sitz Active Wellness TM auf die Connected Car Expo 2015 in Los Angeles, Kalifornien. Sobald Sie auf dem Sitz sitzen, erfassen Sensoren Ihre Atmung, Ihre Herzfrequenz und andere Körperdaten. Wenn anhand dieser Messwerte festgestellt wird, dass Sie gestresst sind, bläst der Sitz kühle Luft durch sein Belüftungssystem, während er Sie massiert.
Faurecia stellt fest, dass die Verfügbarkeit all dieser sensorerfassten Daten allein nicht viel bringt. Das Auto muss in der Lage sein, auf diese Daten zu reagieren und den Fahrer zu unterstützen – oder sogar die vollständige Kontrolle zu übernehmen, wenn der Sitz einen medizinischen Notfall erkennt.
Die Sensoren, mit denen der körperliche oder geistige Zustand eines Fahrers erfasst wird, sind kleiner und ausgeklügelter als je zuvor. Osram Opto Semiconductors , ein Hersteller von optoelektronischen Halbleitern, verwendet Infrarot-LEDs (IREDs), um alles zu erkennen, von der Blinzelfrequenz und Blickrichtung des Fahrers bis hin zur Herzfrequenz. Diese Sensoren können in ein Lenkrad eingebaut werden, um – durch die Finger des Fahrers – zu erkennen, wie sich Blut durch den Körper bewegt. Es ist eine Unterschrift, so einzigartig wie ein Fingerabdruck . Sie können auch zum Scannen der Iris des Fahrers als Ausweis verwendet werden, eine Technologie, die bereits von einem Hersteller in Japan zum Entsperren von Smartphones verwendet wird. Und wenn einer der Sensoren von Osram erkennt, dass Sie zu betrunken sind, um zu fahren, wird das Fahrzeug einfach deaktiviert.
JETZT IST DAS GEIL
Sensoren gibt es überall, vom ABS-System, das wir alle kennen und lieben, bis zum Iris-Scanner der Zukunft. Es ist jedoch schwierig, all diese Kameras , Radar- , Lidar- und Infrarotsensoren zur Zusammenarbeit zu bringen. Es gibt Unternehmen wie QNX , die es ermöglichen, dass all diese Sensoren zusammenarbeiten. Wenn das Auto zum Beispiel feststellt, dass es driftet, und der Herzfrequenzsensor feststellt, dass etwas nicht stimmt, sammeln die Sensoren diese Informationen, analysieren sie und stellen fest, dass Sie einen Herzinfarkt haben. Das Auto kann die Kontrolle übernehmen und Sie sicher an den Straßenrand führen – und unterwegs wahrscheinlich sogar um Hilfe rufen.
