1948年ハーレーダビッドソンFL

1948年のハーレーダビッドソンFLモーターサイクルは、ハーレーデザインに多くの変更を加えました。これは、会社がその栄光に甘んじていないことを示す更新です。

ハーレーダビッドソンでは、戦後、変化はどんどん大きくなりました。1948年には、ミルウォーキー施設の数マイル西にあるウィスコンシン州ウォーワトサに巨大な新しいエンジン生産施設が開設されました。

しかし、その年の最大のニュースは、少なくともクラシックバイクのファンにとっては、「パンヘッド」Vツインを備えたハーレーの新しいFLモデルの形でもたらされました。

61立方インチのオーバーヘッドバルブナックルヘッドと74立方インチのフラットヘッドVツインの両方を置き換えると、オーバーヘッドバルブパンヘッドは同じ2つの変位で利用可能になり、いくつかの改良が組み込まれました。

焙煎鍋型のロッカーカバー（ニックネームの由来）の下には、以前の鋳鉄よりも軽量で冷却効果の高いアルミニウム製のヘッドがありました。油圧リフターはバルブの騒音を低減し、ほとんどの調整を排除しましたが、オイル循環システムの改善によりエンジンの寿命が長くなりました。

他にも変更がありました。より多くのクロームトリムピースがバイクをより魅力的な外観にし、余分なフラッシュが間違った種類の注目を集めた場合に備えてステアリングヘッドロックが追加されました。

ラテックスを充填したサドルはオプションで、購入者が自分の好みに合わせてFLを調整できる8つの機器パッケージもオプションでした。

どうやら、ハーレーダビッドソンが1948年に記録的な31,163台を販売したので、これらの変更はモーターサイクルの大衆によって認められました。しかし、もっと大きなニュースが間近に迫っていました。

1948年のハーレーダビッドソンFLモーターサイクルの写真は次のページにあります。

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1948年のハーレーダビッドソンFLモーターサイクルには、鋸歯状の排気管が装備されていました。これは、1970年代までハーレーモデルに残っていた機能です。バイクは「トゥームストーン」テールライトも備えていました。

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