1978コルベット

 

1978年の結婚記念日を記念して、まったく新しいモデルを導入するのではなく、現在のコルベットに何か特別なことをする必要がありました。しかし、シェビーは厳しい予算でこれをどのように達成するでしょうか。答えは、古い「フライングバットレス」の帆パネルを切り取り、大きな複合曲線のリアウィンドウに置き換えるのと同じくらい簡単であることがわかりました。Voilà！コルベットのファストバックが戻ってきました。

これは、車の外観を一新する比較的安価な改造であるだけでなく、掘り出し物の後方視界を改善しました。さらに良いことに、それは少し大きくてよりアクセスしやすいラゲッジエリアになりました。

エクステリアにシルバーアニバーサリーバッジを追加することに加えて、1978年の変更には、スピードメーターとタコメーターの四角いインストルメントパネルハウジングが含まれ、前年の改良されたコンソールゲージ、新しいアームレストと一体型ドアプルを備えた再設計されたドアパネル、そして-ついに-本物のグローブボックス。車の燃料タンク容量は17ガロンから24ガロンに増加し、フロントガラスのワイパー/ウォッシャーコントロールはステアリングコラムの茎からダッシュボードに戻されました。

コルベットは、アメリカで最も頻繁に盗まれる車の1つであるという疑わしい区別があったため、1978年に標準の盗難防止システムが再配線され、つまむのが非常に簡単なTトップが含まれるようになりました。同じ目的で、新しいローラーブラインドセキュリティシェードが追加され、泥棒になる可能性のある人が大きな新しいバックライトを通して貨物エリアを覗き込むのを防ぎます。 1977年に約束されたガラス製Tトップは現在、工場から完全に入手可能であり、それらと通常のグラスファイバーパネルの両方が、より広いヘッドルームとより簡単なロックを提供するように変更されました。 3点式シートベルトには1つの慣性リールが与えられ、ベルトガイドは排除されました。

1978年の電力定格は、排出基準と、その年に発効した政府の新しい企業平均燃費（CAFE）の義務を尊重して少しシフトしました。以前のように、選択できるベテラン350スモールブロックの2つの基本的なバージョンがありました。ベースのL48は、「49ステート」トリムで185 bhpを生成し、カリフォルニアおよび高地地域の顧客にとって唯一の選択肢であり、175bhpを生成しました。 L82は、525ドルの追加料金で、デュアルシュノーケルエアインテークと背圧を低減するように設計された改良された排気システムを介して220bhpを供給しました。

L82専用オプションとしてクロスレシオ4速MTを返しました。 3.70：1のリアアクスルにより、これは利用可能な最高のパフォーマンスのドライブトレインの組み合わせになりました。同じギアセットがワイドレシオ4速のL82にも提供され、L48には3.36：1アクスルが付属していました（L82 /ワイドレシオセットアップでも利用可能）。また、L82には、低慣性の高失速速度（2,400 rpm）トルクコンバーターを備えた、新しいいわゆる「CBC」タイプの改訂されたTurbo-Hydra-Maticが提供されました。オートマチックは、3.08：1であった低高度でのL48を除いて、3.55：1のファイナルドライブを引き出しました。このようなジャグリングは、低排出ガスとまともな燃費に対してパフォーマンスのバランスをとるのが比較的難しいことを反映しています。

'78の主なシャーシの変更は、オプションの60シリーズタイヤ（HR60サイズ（225 / 60R-15メートル法）の白文字のグッドイヤーGT）が初めて利用可能になったということでしたが、フェンダーライナーのせん断が必要でした。アラミドベルト構造は、乗り心地の滑らかさの向上に貢献しました。

FE7ジムカーナサスペンションパッケージはまだ出回っていましたが、その価格は元の7ドルのお買い得品から41ドルまで上がっていました。以前のように、それはすべての周りに頑丈なショックとより高いレートのスプリングに加えて、後部のアンチロールバーとより厚い前部のスタビライザーを含んでいました。

コルベットの25^回目の記念日はその年2つの特別版モデルの作成を巻き起こしました。次のセクションでそれらの詳細を確認してください。

この世代の他のコルベットについて学ぶ：

1978コルベット	1979コルベット	1980コルベット
1981コルベット	1982コルベット

コルベットや他の車の詳細をお探しですか？見る：

• コルベット：各モデルイヤーの背後にある歴史について学び、コルベットの写真をご覧ください。
• コルベットの仕様：主要な仕様、エンジンとトランスミッションのタイプ、価格、および生産合計を取得します。
• コルベット博物館：国立コルベット博物館には、世界中からコルベット愛好家が集まっています。博物館の詳細をご覧ください。
• コルベットの写真：最もホットなクラシックと今年のコルベットの写真を見つけてください。
• マッスルカー： 100以上のタフガイライドに関する情報を入手してください。
  
• 消費者ガイドコルベットレビュー：コルベットの購入を検討していますか？消費者ガイドの内容をご覧ください。

誕生日のカシェを利用して、シェビーは1978年のコルベットに「25周年記念ペイント」を提供しました。これは比較的安価なストライピングパッケージであり、望ましいオプションと見なされるため、かなりマークアップすることができます。彼が引退する前に、ビル・ミッチェルは彼の好きな色のシルバーアニバーサリーモデルを提案していました-シルバー、適切に十分です-そしてそれは399ドルのB2Zオプションパッケージとして現れました。 1961年以来提供された最初のファクトリーツートーン（現在は製造中止となったロードスター用の取り外し可能なハードトップを除く）、それは必須オプションとして、分離ピンストライプ、アルミニウムホイール、デュアル「スポーツ」外部ミラーを備えた灰色の下半身にシルバーを提示しました。これにより、さらに380ドルがコストに追加されました。

もう少し記念すべきシュマルツで、シボレーはインディアナポリスモータースピードウェイと交渉して、1978年のインディ500のペースカーとして改造されたコルベットを選択しました。当初、2,500台のレプリカコルベットペースカー（生産の各年に100台）が先着順ですが、当時シボレーには6,200のディーラーがあったため、このようなコルベットスペシャルは、各ショールームに少なくとも1つ設置できるように、最低6,200台の注文で製造する必要があると判断されました。したがって、正式に限定版のインディペースカーレプリカコルベットと呼ばれていたものは、総生産量の約15％を占め、ほとんど「制限」されていませんでした。

シルバーアニバーサリーモデルと同様に、ペースカーレプリカは実際にはオプションパッケージ（RPO Z78）であり、主な違いはツートンカラーのペイントでした。ここでは真っ赤なピンストライプを挟んでシルバーメタリックの上に黒でしたが、外観をより劇的に変えるために両端にスポイラーが取り付けられていました。フロントスポイラーは現代のファイヤーバードトランザムのものと似ていて、ホイールウェルに溶け込むように下と周りに巻き付けられましたが、目立つリアスポイラーはボディサイドに合うように外側の端で湾曲し、'69エアロクーペショーカーを思い出しました。

ペースカーのインテリアはビルミッチェルの影響を反映しており、フルシルバーレザーまたはシルバーレザー/グレーの布張りとグレーのカーペットが使われています。シボレーは1979年に新しいコルベットシートを予定していましたが、1978年のペースカーが最初にそれらを持っていることができるようにプログラムは急いで進められました。これらは、より目立つ（あまりにも目立つと言われる）腰部サポートを備えた新しい薄いシェルデザインを提供しました。また、Turbo Hydra-Maticが利用可能な唯一のトランスミッションだったと思われますが、4速マニュアルがかなりの数のモデルに登場しました。

すべてのレプリカには、新しいガラス製Tトップ、合金ホイール、パワーウィンドウ、リアデフォッガー、エアコン、スポーツミラー、チルト/テレスコープステアリングホイール、頑丈なバッテリー、パワードアロック、およびいずれかのAM / FMステレオが装備されていました。 8トラックのテーププレーヤーまたはCBラジオ。最後の仕上げは、所有者がインストールするための一連のレガリアデカールでした。これらには、リアフェンダーの「翼のあるホイール」インディスピードウェイのロゴと、「公式ペースカー、第62回インディアナポリス500マイルレース、1978年5月28日」と書かれたドアの凡例が含まれていました。

基本価格は13,653.21ドルで、ペースカーレプリカは9,351ドルの標準モデルを大幅に上回りました。しかし、それは「インスタントコレクター」のように見えたので、すべてが定価以上で売られました。この猛烈な関心は、標準的な1978年代の所有者の中には、それらをファクトリーペースカーとして見送ろうとする誘惑に駆られました。必要なのは、スプレーガン、適切なオプションを備えた黒または銀の車、および2つのスポイラーと特別な銀のキャビントリムを販売してくれるディーラーの部品部門の友人だけでした（ただし、ほとんどの偽造者は特別な座席を忘れます）。

車がサメの歯の中で長くなった場合、少なくとも自動車雑誌によれば、1978年の変更はその大きさに比例してすべてを活性化させたようです。レビューアは、この車の古典的な強み、特にL48 /オートマチックの時速7.8秒、時速0〜60マイル、最高速度123マイルを称賛し、より洗練された、歯ぎしりの少ない乗り心地に注目しました。一方で、鋭いコーナリング操作中に脱出する傾向のあるリアエンドや、まだ窮屈で不快なキャビンなど、その弱点に引き続き注目しました。

この世代の他のコルベットについて学ぶ：

1978コルベット	1979コルベット	1980コルベット
1981コルベット	1982コルベット

コルベットや他の車の詳細をお探しですか？見る：

• コルベット：各モデルイヤーの背後にある歴史について学び、コルベットの写真をご覧ください。
• コルベットの仕様：主要な仕様、エンジンとトランスミッションのタイプ、価格、および生産合計を取得します。
• コルベット博物館：国立コルベット博物館には、世界中からコルベット愛好家が集まっています。博物館の詳細をご覧ください。
• コルベットの写真：最もホットなクラシックと今年のコルベットの写真を見つけてください。
• マッスルカー： 100以上のタフガイライドに関する情報を入手してください。
  
• 消費者ガイドコルベットレビュー：コルベットの購入を検討していますか？消費者ガイドの内容をご覧ください。

コルベットは1978年のシルバーアニバーサリーをマークし、新しいファストバックルーフラインでラゲッジスペースを大幅に拡大しましたが、ガラスが固定されているため、まだ内側から荷物を積み込む必要がありました。マイルストーンの誕生日を祝うのは、399ドルのツートンカラーのシルバーアニバーサリーペイントパッケージでした。1978年のコルベットの仕様は次のとおりです。

 

'78コルベットの馬力は175/185ベースに上昇し、L82オプションでは220に上昇しました。それにもかかわらず、売上高は7年ぶりに減少し、46,776に落ち着きました。

 

車両仕様	クーペ
ホイールベース、インチ	98.0
長さ、インチ	185.2
幅、インチ	69.0
トラック、インチ	フロント：58.7リア：59.4
高さ、インチ	47.9
縁石の重量、ポンド	3,595

機械的仕様（2ドアクーペ）

サスペンション
フロント：独立。上部および下部Aアーム、コイルスプリング、管状油圧ショックアブソーバー、アンチロールバーリア
：独立した、横方向のリーフスプリング、ストラット、Uジョイントハーフシャフト、トレーリングアーム、管状油圧ショックアブソーバー

ホイール/タイヤ
P277 / 70R-15

フロントブレーキ：11.75インチディスク
リア：11.75インチディスク

トランスミッション
3速ハイドラマチック
4速マニュアル

標準車軸比
3.08：1（自動）3.36：1（手動）

エンジン仕様

タイプ	ohv V-8	ohv V-8
変位、リットル/立方インチ	5.7 / 350	5.7 / 350
ボアXストローク、インチ	4.00 X 3.48	4.00 X 3.48
燃料管理	1 X4-bbl。	1 X4-bbl。
馬力@rpm	185 @ 4,000	220 @ 5,200
トルク@rpm、ポンドフィート	270 @ 2,400	260 @ 3,600

公開されたパフォーマンス番号

加速度	220馬力、4速マニュアル
時速0〜60マイル、秒	6.5
時速0〜100マイル、秒	17.9
1/4マイル、秒@ mph	15.2 @ 95

車両生産と基本価格

車種	製造	価格
2ドアクーペ	40,274	9,351.89ドル
限定版コルベット（ペースカー）	6,502	$ 13,653.21

オプションと生産

オプション	製造	価格
パワーウィンドウ	36,931	$ 130.00
パワードアロック	12,187	$ 120.00
シルバーアニバーサリーペイント	15,283	$ 399.00
取り外し可能なガラス屋根パネル	972	349.00ドル
リアウィンドウデフォッガー	30,912	95.00ドル
空調	37,638	605.00ドル
スポーツミラー	38,405	$ 40.00
ジムカーナサスペンション	12,590	$ 41.00
オプションのリアアクスルレシオ	382	$ 15.00
クルーズコントロール	31,608	99.00ドル
220馬力エンジン	12,739	525.00ドル
4速マニュアルトランスミッション、クロスレシオ	3,385	$ 0.00
オートマチックトランスミッション	38,614	$ 0.00
高高度放射装置	260	33.00ドル
チルトテレスコピックステアリングコラム	37,858	$ 175.00
ホワイトレターSBRタイヤ、P255 / 60R15	18,296	$ 216.32
ホワイトレターSBRタイヤ、P255 / 70R15	26,203	$ 51.00
ヘビーデューティーバッテリー	28,243	$ 18.00
AM / FMラジオ、ステレオw / 8トラックテープ	20,899	$ 419.00
AM / FMラジオ、ステレオw / CB	7,138	$ 638.00
AM / FMラジオ、ステレオ	10,189	$ 286.00
パワーアンテナ	23,069	49.00ドル
カリフォルニア排出認証	3,405	75.00ドル
アルミホイール	28,008	$ 340.00
トレーラーパッケージ	972	89.00ドル
コンビニエンスグループ	37,222	84.00ドル

色の選択と生産

色の選択	製造
クラシックホワイト	4,150
結婚記念日	15,283
黒い銀	6,502
コルベットイエロー	1,243
コルベットレッド	2,074
コルベットダークブルー	2,084
銀	3,232
ブラック	4,573
コルベットライトブルー	1,960
コルベットライトベージュ	1,686
コルベットマホガニー	2,121
コルベットダークブラウン	1,991

この世代の他のコルベットについて学ぶ：

1978コルベット	1979コルベット	1980コルベット
1981コルベット	1982コルベット	­

コルベットや他の車の詳細をお探しですか？見る：

• コルベット：各モデルイヤーの背後にある歴史について学び、コルベットの写真をご覧ください。
• コルベットの仕様：主要な仕様、エンジンとトランスミッションのタイプ、価格、および生産合計を取得します。
• コルベット博物館：国立コルベット博物館には、世界中からコルベット愛好家が集まっています。博物館の詳細をご覧ください。
• コルベットの写真：最もホットなクラシックと今年のコルベットの写真を見つけてください。
• マッスルカー： 100以上のタフガイライドに関する情報を入手してください。
  
• 消費者ガイドコルベットレビュー：コルベットの購入を検討していますか？消費者ガイドの内容をご覧ください。