1987年のコルベットクーペとコンバーチブルには、いくつかの注目すべき変化が見られました。性能と経済性の両方の観点からエンジン摩擦の低減を追求し続けたChevyは、油圧リフターにローラーを追加し、オイル漏れを未然に防ぐためにレールを高くしたロッカーアームカバーを追加しました。主に前者のおかげで、馬力は10増加して合計240になり、トルクは15 lbs / ft改善され、合計345になりました。6ウェイパワー助手席オプションが提供されました（標準の運転席アイテムと一致） ）、そして主要な本体と機械部品には、泥棒をさらに撃退するための特別な識別マークが付けられました。
さらに、2番目のサスペンションオプションは、マニュアルトランスミッションを装備したクーペでのみ利用可能になりました。 Z52と指定され、価格は470ドルで、これは本質的にZ51パッケージのよりソフトなバージョンであり、幅の広い（9.5インチ）ホイールに加えて、頑丈で厚いフロントアンチロールバー、新しいガスチャージショック、クイックレシオステアリングを備えています。 、およびコンバーチブル用に開発されたシャーシ補強材の1つを除くすべて。より厚いコアのラジエーターと2番目の電気冷却ファンも含まれていました。スプリングレートとブッシングはベースシャーシから引き継がれました。
1987年に795ドルでリストされたレース指向のZ51サスペンションは、すべてのZ52ハードウェアを備えていましたが、はるかに剛性の高いスプリングとフロントロアコントロールアームブッシングに加えて、頑丈な（リンクタイプではなく）リアスタビライザーを備えていました。熱狂的な雑誌は、ハンドリング特性のごくわずかな違いだけで乗り心地が改善された新しいサスペンションを賞賛しました。
物事の加速側では、モータートレンドは6.3秒0-60mphでマニュアルシフト240bhpロードスターの時間を計り、15.11秒と93.8mphで立っている1/4マイルを計時しました。クーペが27,999ドル、ラグトップが33,172ドルからの価格で、批評家はコルベットが当時のヨーロッパのエキゾチックよりも優れた価値であるとまだ認識されていたにもかかわらず、それ自体の利益のために高すぎると感じました。
工場オプションではありませんが、スピードに飢えたバイヤーは、参加ディーラーを通じて新しいキャロウェイツインターボエンジンパッケージを搭載した車を注文することができます。 RPO B2Kとして指定され、予算を破る$ 19,995の価格で、ツインターボは345bhpと465lbs / ftのトルクで評価され、法定制限の3倍以上の最高速度に達することができました-177.9までずっと.60オーバードライブギアを備えたmph。これらは特別に改造されたコルベットエンジンでした（GMトラックのショートブロックを使用したオフラインの最初の4つを除く）。車は、改造のためにボウリンググリーンからコネチカット州オールドライムのキャロウェイエンジニアリングに出荷されます。
コルベットの販売は1987年モデルで引き続き減少傾向を続け、30,632台に減少しました。その数字のうち、コンバーチブルは10,625ユニットを占め、1986年のコルベットの合計を3,400上回っています。ちょうど184人の裕福なバイヤーがCallawayツインターボバージョンを選びました。
この世代の他のコルベットについて学ぶ：
| 1984コルベット |
1985コルベット | 1986コルベット |
| 1987コルベット | 1988コルベット | 1989コルベット |
| 1990コルベット |
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1987コルベット仕様
1987年はコルベットにより多くの馬力をもたらし、それに伴ってトルクが増加しました。少し遅い速度を探している人のために、シェビーは本質的にZ51のより柔らかいバージョンであったZ52パッケージを提供しました。1987年のコルベットの仕様は次のとおりです。
馬力は、1986年のコルベットに新しく追加されたアルミニウムヘッドL98 V-8の改良された排気システムと低摩擦ローラータイプのバルブリフターにより、1987年には最大240馬力でした。オートマチックトランスミッションはC4標準のままで、革新的な「4 +3」マニュアルギアボックスはオプションです。
| 車両仕様 |
ハッチバック | コンバーチブル |
| ホイールベース、インチ |
96.2 | 96.2 |
| 長さ、インチ |
176.5 | 176.5 |
| 幅、インチ |
71.0 | 71.0 |
| トラック、インチ |
フロント：59.6リア：60.4 |
フロント：59.6リア：60.4 |
| 高さ、インチ |
46.7 | 46.4 |
| 縁石の重量、ポンド |
3,216 | 3,279 |
機械的仕様（2ドアハッチバック/コンバーチブル）
サスペンション
フロント：独立。不等長の上部と下部のAアーム、横方向のグラスファイバー板ばね、管状の油圧ショックアブソーバー、アンチロールバーリア
：独立した、上部と下部のトレーリングアーム、側面アーム、タイロッド、ハーフシャフト、横方向のグラスファイバー板ばね、管状の油圧式ショックアブソーバー、アンチロールバー
ホイール/タイヤ
P245 / 60VR-16
フロントブレーキ：アンチロック11.5インチディスク
リア：アンチロック11.5インチディスク
トランスミッション
4速オートマチック
4+ 3速マニュアル（3速と4速にオーバードライブを備えた4速マニュアル）
標準車軸比
2.59：1（自動）3.07：1（手動）
エンジン仕様
| タイプ | ohv V-8 |
| 変位、リットル/立方インチ |
5.7 / 350 |
| ボアXストローク、インチ | 4.00 X 3.48 |
| 燃料管理 |
調整されたポート噴射 |
| 馬力@rpm |
240 @ 4,000 |
| トルク@rpm、ポンドフィート |
345 @ 3,200 |
公開されたパフォーマンス番号
| 加速度 | 240馬力、4速マニュアル |
| 時速0〜60マイル、秒 |
6.3 |
| 時速0〜100マイル、秒 |
NA |
| 1/4マイル、秒@ mph |
15.11 @ 93.8 |
（出典：モータートレンド）
車両生産と基本価格
| 車種 |
製造 | 価格 |
| 2ドアクーペ |
20,007 |
27,999.00ドル |
| 2ドアコンバーチブル |
10,625 |
33,172.00 |
オプションと生産
| オプション | 製造 | 価格 |
| パワー助手席 |
17,124 |
$ 240.00 |
| パワードライバーシート |
29,561 |
240.00 |
| スポーツシート、レザー |
14,119 |
1,025.00 |
| ベースシート、レザー |
14,579 |
400.00 |
| パワードアロック |
29,748 |
190.00 |
| キャラウェイツインターボ（GM搭載なし） |
184 |
19,995.00 |
| ラジエーターブーストファン |
7,291 |
75.00 |
| デュアルリムーバブルルーフパネル |
5,017 |
915.00 |
| 取り外し可能なルーフパネル、青い色合い |
8,883 |
615.00 |
| 取り外し可能なルーフパネル、ブロンズの色合い |
5,766 |
615.00 |
| 電子空調制御 |
20,875 |
150.00 |
| ツインリモート加熱ミラー（コンバーチブル） |
6,840 |
35.00 |
| 照らされたドライバーバニティミラー |
14,992 |
58.00 |
| ツートンペイント（クーペ） |
1,361 |
428.00 |
| Delco-Bilsteinショックアブソーバー |
1,957 |
189.00 |
| パフォーマンスアクスルレシオ、3.07：1 |
7,285 |
22.00 |
| エンジンオイルクーラー |
6,679 |
110.00 |
| クルーズコントロール | 29,594 |
185.00 |
| 4速マニュアルトランスミッション |
4,229 |
0.00 |
| カリフォルニアの排出要件 | 5,423 |
99.00 |
| ラジオ削除 |
247 |
-256.00 |
| AM / FMラジオステレオカセット |
2,182 |
132.00 |
| ステレオシステム、Delco-Bose |
27,721 |
905.00 |
| ヘビーデューティーラジエーター |
7,871 |
40.00 |
| パフォーマンスハンドリングパッケージ（クーペ） |
1,596 |
470.00 |
| リアウィンドウ+サイドミラーデフォッガー（クーペ） |
19,043 |
165.00 |
色の選択と生産
| 色の選択 |
製造 |
| シルバーメタリック |
767 |
| ミディアムブルーメタリック |
2,677 |
| 白い |
3,097 |
| ゴールドメタリック |
397 |
| 銅メタリック |
87 |
| ダークレッドメタリック |
5,578 |
| シルバーグレー | 403 |
| ホワイト/シルバー |
195 |
| ミディアムグレーメタリック |
1,035 |
| 黄 |
1,051 |
| ブラック |
5,101 |
| シルバーベージュメタリック |
950 |
| ミディアムブラウンメタリック |
245 |
| 真っ赤 |
8,285 |
| グレー/ブラック |
316 |
| シルバーベージュ/ミディアムブラウン |
447 |
この世代の他のコルベットについて学ぶ：
| 1984コルベット |
1985コルベット | 1986コルベット |
| 1987コルベット | 1988コルベット | 1989コルベット |
| 1990コルベット |
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