1966年7月12日、ボビーアリソンという名前の新人が、メイン州オックスフォードのオックスフォードプレインズスピードウェイで開催されたNASCARグランドナショナルレースで優勝しました。28歳のアリソンはタイニールンドを打ち負かし、1/3マイルの舗装された楕円形で300ラッパーを獲得しました。
出席した観客は、自手手入れのシボレーを運転したアリソンの到着を応援しました。ウェンデルスコットがフロリダ州ジャクソンビルで優勝した1963年12月1日以来、NASCARのプレミアシリーズのシボレーネームプレートの最初の勝利でした。干ばつは155レースに及びました。
ゼネラルモーターズの車が大金のフォードとクライスラーの工場の努力に直面して競争力を失った時代に、アリソンは「小さな男」と前例のない「ボウタイ旅団」のリーダーになりました。アラバマ州ヒューイタウンのドライバーは、1966年に3回優勝し、その後、トップランクのチームからオファーを集め始めました。彼のキャリアの間に、アリソンはダースの異なるチームオーナーのためにレースに勝ち、8つの異なるメーカーの車を勝利レーンに運転しました。
20年以上にわたって優秀なドライバーであったアリソンは、NASCARで最も多作なレースの勝者の1人になりました。1988年まで続いた彼のキャリアの間に、アリソンは85のレースに勝ちました。そして、これは史上3番目のランキングです。しかし、彼の最大の望みは、とらえどころのないNASCARウィンストンカップグランドナショナルチャンピオンシップに勝つことでした。
アリソンは何度も近づいてきました。1970年、彼は最終ポイントの順位でボビーアイザックに次ぐ2位でフィニッシュしました。彼は勝ったかもしれないが、リッチモンドでのアーリーシーズンのレースを逃したことで、彼は克服できなかった赤字を残した。
主要なイベントにのみ参加したマリオロッシの工場支援のダッジチームのために運転している間、アリソンは1970年シーズンの大部分を構成するより小さな100マイルを走らせるために彼自身のショートトラックカーを作らなければなりませんでした。 3月のリッチモンドレースでは車が完成しなかったため、彼はイベントを見送ることを余儀なくされました。アリソンがリッチモンドに出場していたら、チャンピオンシップに勝つために彼は24位以上を終えるだけでよかったでしょう。
アリソンは1972年に10レースと12ポールを獲得しましたが、リチャードペティに次ぐ2位でフィニッシュしました。アリソンは72年に事実上すべてのカテゴリーをリードしました。彼は最も多くの勝利を収め、他のどのドライバーよりも多くのポールを獲得し、他のドライバーの2倍以上のラップをリードし、より多くのレースをリードしました。彼は31レース中22レースで1位または2位でフィニッシュしました。卓越性に満ちたシーズンは、アリソンが最も望んでいたもの、切望されたドライバーズチャンピオンシップ以外のすべてでアリソンに報いました。
1978年、81年、82年のチャンピオンシップでの次点の3回のフィニッシュは、特に81年と82年には、飲み込むのに苦い薬でした。どちらの年も、アリソンは大きなポイントを獲得し、ダレル・ウォルトリップが終盤にラリーしてタイトルを奪うのを見ただけでした。「私は何度も近づいてきました」と、82年に落胆したアリソンは言いました。「たぶん、ウィンストンカップのチャンピオンシップに勝つことは決してないだろう。」
1983年、シャーロットを拠点とするディガードレーシングチームのためにビュイックを運転している間、アリソンは再びNASCARの最高の栄誉の最有力候補でした。5月までに、アリソンは順位表の頂点に登り、前の2シーズンの鏡像で、真夏までに指揮を執っていました。しかし、もう一度、ウォルトリップは彼の特許を取得したシーズン後半の起訴を開始し、9月に向かって41ポイント以内に終了しました。
今回、アリソンは挑戦しました。彼はダーリントン、リッチモンド、ドーバーで3回連続の勝利を収めました。ロッキンガムでの短いつまずきにより、ウォルトリップはすぐそばに入ることができましたが、1983年の最後の2つのイベントで、アリソンは3位と9位でタイトルを締めくくりました。
「私は長い間懸命に働いてきた」とアリソンはチャンピオンシップを締めくくった後言った。「妻のジュディは私と一緒に働いてくれて、何年にもわたって多くの人が私を支えてくれました。これは私のキャリア全体で望んでいたことであり、今日はそれを祝うつもりです。ただ神に感謝します。」
アリソンは、バドムーア、ディガード、スタボラブラザーズの3人のチームオーナーとともに、デイトナ500で3回優勝しました。1988年のデイトナ500での彼の勝利は、彼のキャリアの85回目で最後の勝利でした。このイベントでは、息子のデイビーのすぐ前で、感動的なフィニッシュを果たしました。
その年の後半、アリソンのドライビングキャリアは、ポコノでのオープニングラップのクラッシュで重傷を負ったときに終了しました。パンクしたタイヤがビュイックをスピンさせ、ジョコー・マギーコモが運転席のドアを耕した。長い回復の後、アリソンは最終的にチームオーナーとしてNASCARステージに戻りました。
ボビー・アリソンは、NASCARだけでなく、あらゆるレーシングシリーズで、レーシングヘルメットを着用する最高のドライバーの1人です。ファンは彼の温かい笑顔、愛想の良い態度、そして何よりも彼の抑えきれない精神を愛していました。
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ボビー・アリソンのナスカー統計
レーシングキャリア：1961、1965-1988
開始： 718
勝ち： 85
トップ5： 336
トップ10： 446
極： 59
キャリア賞金： 7,673,808ドル
