ダレル・ウォルトリップ

ダレルウォルトリップは、毎週の闘牛場からNASCARウィンストンカップグランドナショナルレースの華やかなステージに登る間、ショートトラックレースで最も派手なスピードアーティストの1人でした。

ウォルトリップは、前向きな姿勢、最高の自信、そしてテネシー州-ケンタッキー州での毎週のショートトラック戦争で最高の機械のいくつかを武器に、1960年代後半から70年代初頭にうらやましいポートフォリオを確立しました。

Waltripは、中西部に本拠を置くAutomobile Racing Club of Americaに数回出場し、2回優勝しました。彼は、1972年にナッシュビルフェアグラウンズレースウェイで大々的に宣伝されたレースで、侵入した米国自動車クラブのヘッドライナーを鞭打ちました。このイベントは、全国のレース出版物で多くの注目を集めました。

ウォルトリップは、ボビーとアル・アンサー、ゴードン・ジョンコック、ブッチ・ハートマン、ロジャー・マクラスキー、ラモー・ストット、ジャック・バウシャーなどの有名人を含むフィールドを打ち負かしました。その後、ウォルトリップはUSACジェットセットでいくつかの口頭のジャブを発射し、彼がトップに向かっていることをみんなに思い出させました。

1973年、ウォルトリップはNASCARウィンストンカップグランドナショナルツアーにフルタイムで参加し、ルーキーオブザイヤー賞のキャンペーンを積極的に行いました。テキサスで2位に終わり、かなりの数のヘッドラインを獲得したにもかかわらず、NASCARはレニーポンドをトップルーキーとして選びました。物議を醸した決定の後、ウォルトリップはNASCARでいくつかの口頭ダーツを発射しました。 DWが自分が間違っていると感じたとき、それは初めてではありませんでした。

数ヶ月のうちに、ウォルトリップは非常に有能なドライバーの評判を得ましたが、たくさんの羽を波立たせた個人です。 1970年代初頭のNASCARレースは、少数の確立されたベテランによって支配されていました。たとえば、David Pearson、Richard Petty、Cale Yarborough、Allison兄弟などです。ウォルトリップはこの選ばれたグループのメンバーになるためのすべての属性を持っていました、そして彼は彼の口が彼のレースカーと同じくらい速く走っている状態で目立つように突進しました。

ウォルトリップは、ダーリントンでのクラッシュ後にウォルトリップを「ジョーズ」と愛称で呼んだヤーボローとトラックの内外で決闘した。彼はトラックでの攻撃的な操作のためにペティに時々叱られました。彼はライバルチームのオーナーともスパーリングをしました。時々酸っぱい舌で話したエネルギッシュなオーナーのMCアンダーソンは、ウォルトリップがどんなに優れていても、アンダーソンは彼を運転手として雇うことを決して考えないと宣言した。 「私はニューヨークの分よりも早く彼を解雇したい」とアンダーソンはかつて言った。

ウォルトリップはまた、レース前に紹介されたときにブーイングのコーラスで応答したトラックサイドの観客の怒りを獲得しました。否定的な反応は派手で明瞭なウォルトリップを悩ませました。彼が1年シャーロットで墜落したとき、巨大な群衆は歓声を上げました。トラックの拡声システムで行われたラジオインタビューで、ウォルトリップはグランドスタンドで敵に「ビッグKの駐車場で私に会いなさい...そして私たちはそれを公言します」と挑戦しました。

爆発を振り返った後、ウォルトリップは「スポーツに恥ずかしい。それはレースファンの精神を示しているかもしれない。私は人々の行動を見てスタンドに子供を置くことができるとは思わないだろう。私は決してそうしないだろう」と語った。彼をレースに連れ戻してください。」これらのコメントは、彼が将来のレースで紹介されたときに受けた嫉妬を単に高めただけです。

何年にもわたって、ウォルトリップは成熟し、チャンピオンシップキャリバードライバーになりました。1979年、ウォルトリップはNASCARウィンストンカップグランドナショナルチャンピオンシップの戦いでハートブレイカーを失いました。ミッドシーズンで200ポイント以上リードし、多くの人がタイトルをWaltripに譲りました。しかし、リチャード・ペティは後半にシーズンを準備し、シーズンフィナーレでタイトルを獲得するためにウォルトリップをパスしました。

1981年、ウォルトリップはジュニアジョンソンと力を合わせ、新しいチームがクリックしました。ウォルトリップは彼の最初のNASCARウィンストンカップグランドナショナルチャンピオンシップを獲得し、最後のストレッチで大きな赤字から回復しました。82年、彼はシーズン後半のラリーのおかげで、ボビー・アリソンをかき分けて、チャンピオンシップを勝ち取るために再び引っかき傷を負いました。'85年、彼は3度目のタイトルを獲得し、シーズン後半のチャージでビル・エリオットを追い抜いた。

彼のチャンピオンシップの治世中、ウォルトリップはまだNASCAR王国で最も嫌われているドライバーの1人でした。しかし、1989年5月21日、NASCARの第5回オールスターレースであるウィンストンの開催中にシャーロットモータースピードウェイですべてが変わりました。

ウォルトリップは白旗に近づくと最初に走っていたが、2位のドライバーであるラスティ・ワレスがウォルトリップのシボレーの後ろを叩き、彼をスピンアウトさせた。ウォレスは勝利を続け、ウォルトリップは「彼がその$ 200,000 [勝者の賞金]を窒息させてくれることを願っています。彼は私に車を走らせて私をスピンアウトさせました。

瞬時に、ウォルトリップは嫌いな悪い男の子から人気のあるチャンピオンになりました。Waltripは、NASCARのファンから1989年と1990年にNASCARの最も人気のあるドライバーに選ばれました。

1972年から2000年までの彼の名高いNASCARウィンストンカップのキャリアの間に、ウォルトリップは84レースに勝ち、史上4番目になりました。Waltripは、FOX Sportsのアナリストとしての彼のパブリックイメージをさらに強化し、現在のNASCARNEXTELカップのテレビ放送に南部の魅力を加えています。放送ブースでマイク・ジョイとラリー・マクレイノルズに加わったウォルトリップは、レーサーのように、彼のカラフルな解説で面白くて啓発的です。

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