デイル・ジャレット

デイルジャレットのオートレースでの最初の任務の1つは、1970年代初頭にヒッコリースピードウェイで行われました。デールの父ネッドによって管理された小さな.363マイルの楕円形は、毎週NASCARスポーツマンレースを主催しました。

ティーンエイジャーとして、若いジャレットは草刈り含ま雑用を担当した草を。革新的な精神を持っていたジャレットは、少額の費用で労力を削減するというアイデアを思いつきました。彼はゴルフクラブを2頭のヤギと交換し、空腹の生き物を芝生の駐車場に配置しました。そこには、レースや解体コンテストで破壊されたジャロピーの残骸がありました。

「彼らが食べるのは車の室内装飾とビニールトップだけだった」とジャレットは数年後に言った。「草を口に入れたら食べないだろう」

しばらくして、ジャレットはヒッコリースピードウェイのレース面にたどり着きました。エントリーレベルのストックカーレースクラスで運転していたジャレットは、中程度の成功しか収めていませんでした。ヒッコリーや他の毎週のトラックを5年間蹴った後、ジャレットはNASCARのレイトモデルスポーツマン部門に移りました。現在はNASCARブッシュシリーズとして知られています。彼がレースに勝つのに５年かかった。

ジャレットは1984年に始まったNASCARウィンストンカップレースでいくつかのワンショットディールを獲得し、87年までにフルタイムの任務に就きました。しかし、成功は遅かった。ジャレットは、84年から90年にかけての最初の110NASCARウィンストンカップでトップ5のフィニッシュを記録しただけです。

1991年にウッドブラザーズフォードチームのために運転して、ジャレットの長い見習いは報酬を獲得し始めました。彼はミシガンで彼の最初のNASCARウィンストンカップの勝利を獲得し、写真判定でデイビーアリソンをノーズアウトしました。彼は92年に新しいジョーギブスチームとのライドを受け入れ、勝利を記録することはできませんでしたが、競争力がありました。

'93年、ジャレットは最終ラップでデイルアーンハートを追い越し、最初のデイトナ500を獲得しました。この勝利は、父親で引退したNASCARグランドナショナルチャンピオンのネッドジャレットによってさらに特別なものになりました。CBS Sportsのカラーコメントであるネッドは、息子が勝つことを応援したため、公平なジャーナリストというよりも誇り高いパパになりました。この電話は素晴らしいテレビになり、NASCARの最も記憶に残る瞬間の1つになりました。

ギブス作戦で3年間過ごした後、ジャレットは1995年にロバートイエーツキャンプに移りました。彼は95年に1回優勝し、96年シーズンの開幕戦で2度目のデイトナ500賞を獲得しました。彼はまた、ブリックヤード400で最初に家に帰り、NASCARの年間カレンダーの2つの最大のレースを引き抜きました。

ジャレットは1996年に真剣なチャンピオンシップの候補であり、4回の勝利の強さで3位に終わった。彼は'97ポイントレースでジェフゴードンに近い2位でフィニッシュし、'98年に3位になり、'99年の輝かしいシーズンの後にようやく王冠を獲得しました。ジャレットは5月のシーズン11レース後にポイントリードを奪い、振り返ることはありませんでした。「チャンピオンシップは私の最大の成果です」とジャレットは語った。「私はそれを何よりも誇りに思っています。」

NASCARの最も大切な賞を獲得するにあたり、ジャレットレーシングファミリーはNASCARチャンピオンシップで優勝した2番目の父と息子になりました。

ジャレットの腕前は21世紀まで続いた。彼は2000年と'01年にタイトルを争い、両方の年でトップ5でフィニッシュした後、'02年の最終順位で9位に落ちました。ジャレットは1993年から2003年まで毎シーズン少なくとも1レースで優勝しました。フォードドライバーとして知られるジャレットは、2007年シーズンにトヨタに乗り換えた最初の選手の1人でした。彼の多様性と安定性は、トヨタが深刻な脅威をもたらすのに役立つはずです。

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