フレッド・ロレンゼンは15歳で、強化されたストックカーで初めての経験をしました。彼とイリノイ州エルムハースト出身の仲間たちは、1937年の古いプリマスを廃墟の畑に連れ出し、輪になって回っていました。この10代のいたずらの目的は、誰が最初に自動車をひっくり返すことができるかを確認することでした。ローレンゼンは、疑わしい目標を最初に達成したのは彼だと主張した。
スピードゲームはすでにローレンゼンの皮の下にあり、数年以内に、彼はイリノイ州の短いトラックで評判を得ていました。彼は1956年にNASCARレースで短い刺し傷を負いましたが、彼の運営資金はわずか7レースで競争した後に使い果たされました。ローレンゼンは壊れて家に帰りましたが、臆することはありませんでした。彼はストックカーレースのはしごを卒業し、中西部でいくつかのUSACストックカーイベントの運営を開始しました。
成功は事実上一夜でした。ローレンゼンは、1958年と59年にUSACストックカーチャンピオンシップの王冠を獲得しました。「私の最高の年に、私は14,000ドル、トロフィー、そして金の時計を獲得しました」とローレンゼンは言いました。「行きたいところに連れて行ってくれなかった」
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1960年、ローレンゼンは南に移動し、ノースカロライナ州シャーロット近くの友人の裏庭にある小さなトレーラーに住みました。彼は有名なホルマンムーディフォードチームの整備士としての仕事を引き受けましたが、その役割に落ち着きがなく、辞めました。「私は頭がおかしかった」とローレンゼンは言った。「それが私の問題のひとつでした。自分のチームを結成することで、自分ですべてのお金を稼ぐことができると思いました。」
ローレンゼンは1960年に10回のNASCARグランドナショナルスタートを行い、9,136ドルを獲得しました。シーズンの終わり近くに、ローレンゼンは彼の車を売り、エルムハーストに戻った。彼はレースに参加できず、空腹で、うんざりしていて、落胆していました。
1960年のクリスマスイブに、ムーディーはローレンゼンに電話をかけ、チームのリードドライバーになることに興味があるかどうか尋ねました。「私は本当に驚いた」とローレンゼンは言った。「彼らを感動させるために私が何をしたのか想像できませんでした。多くの人が私を雇うことに夢中だと思っていたと思います。」
1961年にマーティンズビルでホールマンムーディチームとの2回目のスタートで、ローレンゼンは彼の最初のキャリアの勝利を主張しました。彼はその後、ダーリントンのRebel 300で高額の勝利を収め、レース後半の決闘で古いマスターのカーチス・ターナーを破りました。ローレンゼンは61年に15回のスタートのうち3回優勝し、62年には19レースで2回優勝しました。
1963年までに、フォードモーター社はレースに復帰し、NASCARグランドナショナルトレイルで車のフリートに資金を提供しました。ローレンゼンはストライドを打ち、29回のスタートで6レースに勝利し、レースの半分以上の日陰をスタートしたにもかかわらず、最終ポイントの順位で3位でフィニッシュしました。彼は合計$ 122,588の賞金を集め、1シーズンで$ 100,000以上を獲得した最初のドライバーになりました。
統計的に、ローレンゼンの最も生産的なシーズンは、彼が16回のNASCARグランドナショナルスタートの半分を獲得した1964年でした。機械的な問題により、彼は短縮シーズンの最初の4レースで狩りをすることができませんでした。
しかし、デイトナ500に続いて、ローレンゼンは涙を流し、5連勝を達成しました。彼は＃28ホルマンムーディフォードをブリストル、アトランタ、ノースウィルクスボロ、マーティンズビル、ダーリントンで連続勝利に導いた。その5レースストレッチ中の1953周のうち、ローレンゼンは1679周をリードしました。NASCARの歴史の中で7週間にわたって最も支配的なパフォーマンスの1つであり続けています。
ローレンゼンは1965年にデイトナ500で優勝しました。1967年には5回のスタートしかありませんでしたが、129回のスタートで26回の勝利のキャリア記録をまとめた後、潰瘍と体重減少を理由として突然競技から引退しました。瞬間の決定。
彼は株式市場でプレーし、かゆみが戻ってカムバックを試みた1970年5月まで傍観していました。彼は多くのレースで前に出たが、彼の競争力の一部は失われていた。72年の秋までに、ローレンゼンは最後に頭を下げてイリノイに戻った。
ローレンゼンがクルーチーフだったときに緊密な協力関係を築いたハーブナブは、フィアレスフレディはNASCARの史上最高のドライバーの1人であると述べました。ナブは1964年のガレージエリアでの落ち着きの中でローレンゼンを指差しながら、「それが最高のドライバーだ」と語った。「彼はファイヤーボールロバーツを含む他のどのドライバーよりも優れたレースカーを運転できる。誰にも言わせないでください。違います。」
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フレッドロレンゼンのNASCAR統計
レーシングキャリア： 1956、1960-67、
1970-72
開始： 158
勝ち： 26
トップ5S： 75
トップ10秒： 84
極： 33
キャリア賞金： $ 496,574
