極超音速機のしくみ

May 07 2001
より高く、より遠く、より速く:NASAのX-43A飛行機は、新しい速度記録を樹立する運命にあります。X-43Aが他のロケット推進航空機と一線を画しているのは、スクラムジェットエンジンを搭載していることです。それについてすべて学びましょう。
X-43Aは、エアブリージングエンジンを使用して極超音速に到達した最初の航空機です。ロケットの写真をもっと見る。

NASAの実験用スペースプレーンであるX-43Aは、2004年11月16日に航空機の新しい速度記録を打ち立てました。無人テスト飛行では、飛行機はマッハ10-10倍の音速、つまり約6,600マイル(10,600キロメートル)に達しました。 ) 1時間当たり。この飛行は、2004年3月にX-43Aによって以前のテスト飛行で設定されたマッハ7の以前の速度記録を破りました。

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X-43Aが他のロケット推進航空機と一線を画しているのは、スクラムジェットエンジンを搭載していることです。搭載された酸素を使用して水素燃料を燃焼させる代わりに、スクラムジェットは大気中を移動するときに酸素をすくい上げます。X-43Aは、搭載されている酸素の必要性を排除し、宇宙船の重量を削減することで、地球から軌道への宇宙旅行をより安価にすることができます。

この記事では、極超音速機を見て、それらのエアブリージングエンジンについて学びます。