特にマフラーを外した場合、ハーレーダビッドソンのモーターサイクルが独特のサウンドを持っていることは否定できません。でもとマフラーに、しかし、それは他のオートバイ異なる聞こえます。音の理由は、エンジンの設計方法に関係しています。
記事「自動車エンジンのしくみ」を読んだら、基本的な4ストロークガソリンエンジンのしくみを知っています。ピストンは、クランクシャフトが2回転するごとに、吸気、圧縮、燃焼、排気の各ストロークを通過します。芝刈り機がアイドリングしているときは、個々のストロークのポップポップポップポップの音が聞こえます。実際に聞こえているのは、排気バルブが開いたときにシリンダー内の圧縮ガスが逃げる音です。各ポップは、排気バルブが1回開く音であり、クランクシャフトが1回転するごとに発生します。
で2気筒、水平対向エンジン、ピストンはタイミングれるように次の回転上の一件のクランクシャフトの一の回転に火災や他の火災-クランクシャフトの回転毎に二つのピストン火災のように1。これは論理的で、エンジンにバランスの取れた感覚を与えます。このタイプのエンジンを作成するために、クランクシャフトにはピストンからのコネクティングロッド用の2つの別個のピンがあります。ピンは互いに180度離れています。
ハーレーエンジンには2つのピストンがあります。ハーレーエンジンの違いは、クランクシャフトにはピンが1つしかなく、両方のピストンがそれに接続していることです。この設計は、シリンダーのV配置と組み合わされて、ピストンが均等な間隔で点火できないことを意味します。360度ごとに1つのピストンが作動する代わりに、ハーレーエンジンは次のようになります。
- ピストンが作動します。
- 次のピストンは315度で点火します。
- 405度のギャップがあります。
- ピストンが作動します。
- 次のピストンは315度で点火します。
- 405度のギャップがあります。
そして、そのサイクルは続きます。
アイドル状態では、ポップポップ音が聞こえた後、一時停止します。つまり、そのサウンドはポップポップ...ポップポップ...ポップポップです。それはあなたが聞く独特の音です!
これらのリンクは、詳細を学ぶのに役立ちます。
- 車のエンジンのしくみ
- 2ストロークエンジンのしくみ
- マフラーのしくみ
- ハーレーダビッドソンのWebサイト
- Yahoo! ディレクトリ:ハーレーダビッドソン