スノーモービルメーカーのボンバルディア社が1968年にSEA-DOO®を発表したとき、目に見えるプロペラのないモーター駆動の民生用船舶のアイデアは革命的でした。乗客が従来の船体に座る代わりに船の上に立つという考えも、そこにはかなりありました。実際、デザインはあまりにも独創的であることが判明しました。ボンバルディアの新製品は成功せず、同社は1970年にそれを中止しました。
数年後、カワサキモーターズはJET-SKI®ウォータークラフトを発表しました。これは非常に人気があり、今では多くの人がすべての水上バイクを「ジェットスキー」と呼んでいます。1980年代半ばに、他のメーカーが独自のモデルを開発し、ボンバルディアはそのSEA-DOOデザインを再導入しました。
それ以来、水上バイクの需要は急増しています。2004年に米国沿岸警備隊に登録された148万人の水上バイクがありました。同じ年に約2,870万人が米国の海域で水上バイクに乗りました[出典：USDA ]。
この記事では、これらの航空機がどのように動作するかを探り、それらの使用に関連する安全性、環境、および法的懸念を調べます。
