
รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson BA ปี 1927 เป็นความพยายามของบริษัทวิสคอนซินที่กำลังเติบโตในการนำเสนอโมเดลสูบเดียวราคาประหยัดที่ยังคงไว้ซึ่งขุมพลังของ Harley ในตำนานบางส่วน
แม้จะประหยัดในการซื้อและดำเนินการ แต่ซิงเกิ้ลขนาด 21 ลูกบาศก์นิ้วของฮาร์เลย์ไม่เคยขายดีเป็นพิเศษในช่วงระยะเวลาการผลิตสิบปี
อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันการแข่งขันที่เรียกว่า "pea-shooters" เนื่องจากเสียงท่อไอเสีย อ้างว่าได้รับชัยชนะมากมายด้วยน้ำมือของ Joe Petrali ในช่วงเวลาเดียวกัน
มีการนำเสนอซิงเกิ้ลสองเวอร์ชัน: แบบหัวแบนที่มีแปดแรงม้าและตัวแปรวาล์วเหนือศีรษะที่ให้กำลังสิบสองแรงม้า – เพิ่มขึ้นอย่างน่าประทับใจ 50 เปอร์เซ็นต์
แต่หัวแบนก็ขายได้ดีกว่าเนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำกว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่า ทั้งสองสามารถติดตั้งไฟส่องสว่างแบบแบนได้
ความชอบของอเมริกาสำหรับฝาแฝดที่ตัวใหญ่และทรงพลังทำให้รถรุ่นสูบเดียวเหล่านี้ต้องล่มสลายในช่วงกลางทศวรรษ 1930
ฮาร์เลย์ยังคงดำเนินต่อไปด้วยซิงเกิลที่มีขนาดใหญ่กว่า 30.5 ลูกบาศก์นิ้ว และพยายามหลายครั้งในภายหลังเพื่อขายเครื่องจักรสูบเดียว แต่มันก็เป็นวีทวินเสมอมาซึ่งบริษัทนี้เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดี
ไปที่หน้าถัดไปสำหรับรูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson BA ปี 1927
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
1927 ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน บีเอ พิคเจอร์ส

รถจักรยานยนต์ BA ปี 1927 ของ Harley-Davidson มีเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 21 ลูกบาศก์นิ้ว ผลที่ตามมาคือการขาดกำลังทำให้ไม่ต้องการเบรกหน้า




สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน