บริษัท Ford Motor เข้าสู่ตลาดราคาปานกลางเป็นครั้งแรกด้วยการเปิดตัว Mercury Town Sedan ในช่วงปลายปี 1938 โดยส่วนใหญ่เป็นแรงบันดาลใจของ Edsel ลูกชายคนเดียวของ Henry Ford ทำให้รถรุ่นใหม่นี้ถูกมองว่าเป็น "ซูเปอร์ดีลักซ์" ฟอร์ดเพื่อเติมเต็มความยิ่งใหญ่ ช่องว่างราคาที่มีมานานในสายผลิตภัณฑ์ของบริษัท
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
สไตล์โดย Bob Gregorie โมเดลปีแรกในปี 1939 ดูเหมือนกับ Fords ในปีนั้นมาก แต่ใช้ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นสี่นิ้ว (116 นิ้ว) ที่ค่อนข้างหนักกว่า และใช้ Ford flathead V-8 รุ่นขยายใหญ่ขึ้นซึ่งผลิต 95 แทน ให้กำลัง 85 แรงม้า
นำเสนอในรูปแบบตัวถังสี่แบบ เมอร์คิวรีได้รับความนิยมในปีแรกและจะเป็นแกนนำที่ Ford Motor Company
รถเด่นของเราเป็นหนึ่งในรุ่นต่อจากปี 1940 ซึ่งเหมือนกับช่วงปี 1939 มาก นอกเหนือจากการปรับโฉมเล็กน้อยแต่มีประสิทธิภาพในลักษณะของรถฟอร์ดปี 1940 ที่ได้รับความนิยมตลอดกาล
รถเก๋งเมืองนี้มีราคาเดิมอยู่ที่ 987 ดอลลาร์และเป็นหนึ่งใน 81,128 เมอร์คิวรีที่สร้างขึ้นสำหรับรุ่นปี รุ่นที่หายากและแพงที่สุดในรุ่นปี 1940 คือรถเก๋งเปิดประทุนรุ่นใหม่ ราคาอยู่ที่ 1,212 ดอลลาร์ ผลิตเพียง 1,000 ตัวเท่านั้น
เจ้าของ Dan Darling จาก Elgin รัฐอิลลินอยส์ พบรถคันนี้ในสภาพดีในเดือนพฤษภาคม 1982 และจ่ายเงิน 3,500 ดอลลาร์สำหรับรถคันนี้ เจ้าของคนก่อนได้คืนชีพมันขึ้นมาในปี 2511 เมื่อเขาพบว่ามันวางอยู่อย่างเงียบ ๆ ในทุ่ง
ดาร์ลิ่งลงทุนไปประมาณ 3,000 ดอลลาร์สำหรับมันเอง ส่วนใหญ่สำหรับงานเสริมสวยและการนึ่งและทาสีช่วงล่างทั้งหมด
แม้ว่างานจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่รถคันนี้คว้าถ้วยรางวัลชนะเลิศได้ถึง 9 รายการในฤดูร้อนปี 1983 รวมถึงรางวัลที่หนึ่งในการแสดง AACA ของภูมิภาคอิลลินอยส์
ดาร์ลิ่งไม่มีของสะสมอื่นๆ แต่เขาขับรถคันนี้เป็นประจำในช่วงฤดูร้อนและได้เพิ่มระยะทาง 3,500 ไมล์ให้กับรถรุ่นดั้งเดิม 62,000 ไมล์ แม้ว่าตอนนี้เขาจะขายมันได้ง่ายๆ ด้วยเงิน 10,000 ดอลลาร์ แต่เขาอาจจะไม่ทำ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
