รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FL รุ่น ปี 1948 ได้นำเสนอการเปลี่ยนแปลงมากมายในการออกแบบของ Harley การอัปเดตที่แสดงให้เห็นว่าบริษัทไม่ได้หยุดนิ่งอยู่กับที่
ที่ Harley-Davidson การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและรวดเร็วในช่วงหลังสงคราม ปี พ.ศ. 2491 ได้เห็นการเปิดโรงงานผลิตเครื่องยนต์ขนาดใหญ่แห่งใหม่ในเมืองวอวาโตซา รัฐวิสคอนซิน ซึ่งอยู่ห่างจากโรงงานมิลวอกีไปทางตะวันตกเพียงไม่กี่ไมล์
แต่ข่าวใหญ่ที่สุดของปีนั้น อย่างน้อยก็สำหรับแฟนมอเตอร์ไซค์คลาสสิก มาในรูปแบบของรุ่น FL ใหม่ของ Harley ที่มี "Panhead" V-twin
การเปลี่ยนทั้ง Knucklehead วาล์วเหนือศีรษะ 61 ลูกบาศก์นิ้วและ V-twin หัวแบนขนาด 74 ลูกบาศก์นิ้ว Panhead วาล์วเหนือศีรษะมีให้ในสองรางเดียวกันและรวมการปรับปรุงหลายอย่าง
ใต้ฝาครอบโยกรูปกระทะย่าง (ซึ่งมีชื่อเล่นว่า) วางหัวอะลูมิเนียมที่เบากว่าและให้ความเย็นได้ดีกว่ารุ่นก่อนที่ทำจากเหล็กหล่อ ลิฟเตอร์ ไฮดรอลิกลดเสียงวาล์วและขจัดการปรับตั้งส่วนใหญ่ ในขณะที่ระบบหมุนเวียนน้ำมันที่ดีขึ้นส่งผลให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
มีการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ เช่นกัน ชิ้นส่วนตกแต่งโครเมียมเพิ่มเติมทำให้จักรยานยนต์มีรูปลักษณ์ที่เฉียบคม และมีการเพิ่มล็อคพวงมาลัยในกรณีที่แฟลชเสริมดึงดูดความสนใจที่ไม่ถูกต้อง
อานที่เติมน้ำยางเป็นทางเลือกเสริม เช่นเดียวกับชุดอุปกรณ์แปดชุดที่ช่วยให้ผู้ซื้อปรับแต่ง FL ให้เหมาะกับรสนิยมของตนเอง
เห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการชื่นชมจากสาธารณชนที่ขี่มอเตอร์ไซค์ เพราะ Harley-Davidson ขายได้ 31,163 คันในปี 1948 แต่มีข่าวใหญ่เกิดขึ้นอีก
รูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FL ปี 1948 อยู่ในหน้าถัดไป
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
รูปภาพของ Harley-Davidson FL ปี 1948
รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FL รุ่นปี 1948 มาพร้อมกับท่อไอเสียแบบหยัก ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่จะยังคงอยู่ในรุ่นของ Harley จนถึงปี 1970 จักรยานยังมีไฟท้ายแบบ "ทูมสโตน"
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
