บางครั้งการค้นหารถคันโปรดในอดีตก็ต้องใช้เวลาหลายปี แต่นักสะสมรถ จอร์จ ยัง ไม่มีสิ่งนั้นเลย เขากลับออกไปสร้างรถในฝันของเขาแทน รถ Dodge 330 Super Stock สองประตูของ Young ปี 1964 ไม่ใช่รถ Super Stock ที่ใช้เครื่องยนต์ Hemi ของแท้จากโรงงาน มันคือการพักผ่อนที่น่ารักของใครคนหนึ่ง โดยมีการดัดแปลงเล็กน้อยที่ทำให้รถใช้งานได้จริง
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
หนึ่งในไฮไลท์ของฤดูกาลแข่งขัน 2507 คือการคืนชีพของห้องเผาไหม้ครึ่งวงกลมของไครสเลอร์คอร์ปอเรชั่นสำหรับเครื่องยนต์ V-8 ที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งมีการออกแบบที่มีประสิทธิภาพและมีราคาแพง ใช้งานล่าสุดในปี 2501
"เฮมิ" ที่ปรับปรุงใหม่คือเรือรบขนาด 426 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งสามารถรองรับแรงม้าได้ถึง 425 แรงม้าที่สาธารณชนรับทราบ ผลผลิตจริงมีมากขึ้นอย่างมาก Chrysler ตั้งใจให้เครื่องยนต์ใช้ใน B-body Plymouths และ Dodges ที่กำหนดไว้สำหรับรถวงรีและแดร็กสตริป
มีข่าวดีสำหรับผู้เข้าร่วม Mopar มากขึ้น: ความพร้อมใช้งานของเกียร์ธรรมดาสี่สปีดใหม่ จากเดย์โทนาถึงโพโมนา พลีมัธและดอดเจสกำลังทำความสะอาด สองปีต่อมาในโจเลียต อิลลินอยส์ จอร์จ ยัง วัยหนุ่มกำลังชื่นชมรถของเพื่อนร่วมงานที่สถานีบริการซึ่งเขาทำงานอยู่ มันเป็นสองประตู 1964 Dodge 330 พร้อม V-8 383 ลูกบาศก์นิ้วและสี่ความเร็ว
ในที่สุด Young ก็ก้าวไปสู่ความสนใจด้านยานยนต์อื่นๆ เขากล่าวว่าเป็นเวลา 21 ปีแล้วที่เบ็ดข้างถนนเป็นรถงานอดิเรกของเขา แต่แล้วเขาก็รู้สึกคันเพราะสิ่งที่แตกต่างออกไป และรถมัสเซิลยุคแรกๆ ที่เขาจำได้ตั้งแต่ยังเยาว์วัยก็เป็นแบบนั้น
ในปี 1998 Young ซื้อรถยนต์ 330 Super Stock ในเท็กซัส เดิมมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ "สี่บนพื้น" และเขาเลือกที่จะใส่เข้าไปใหม่อีกครั้ง ในที่สุดเขาก็เลือกที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ 383 เป็น Hemi
เครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นเองนั้นเริ่มต้นด้วยบล็อกและส่วนหัวที่ได้รับคำสั่งจากไครสเลอร์ ซึ่งยังคงตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบ เขาได้เพิ่มท่อร่วมไอดีอะลูมิเนียมที่ถูกต้องและคาร์บูเรเตอร์คู่ของ Holley ที่ใช้ในรถลาก Super Stock ปี 1964
Super Stocks มาพร้อมกับบังโคลนอะลูมิเนียมแบบปอนด์ กันชนหน้า ฝากระโปรงหน้า และชิ้นส่วนอื่นๆ สำหรับการใช้งานในโลกแห่งความเป็นจริง อลูมิเนียมจะไวต่อความเสียหายมากเกินไป ดังนั้น Young ซึ่งชอบขับรถ Dodge ของเขาจึงใช้ชิ้นส่วนเหล็กแทน
สกู๊ปฝากระโปรงหน้ากว้างอันโดดเด่นทำจากไฟเบอร์กลาสแต่ยังคงรูปลักษณ์เหมือนรุ่นดั้งเดิม และใช้กระจังหน้าแบบคู่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะสำหรับรถยนต์รุ่น Hemi เพื่อรักษารูปลักษณ์ของ Super Stock Young ได้ลดหอคอยโช้คหน้าด้านขวา และเพิ่มโครงกระดิ่งเหล็ก ชิฟเตอร์แบบงู และเบาะรถตู้ A-100
เบาะหลังของเขาไม่เหมือนรถ Hemi ของแท้ แต่เบาะถูกหุ้มให้เข้ากับเบาะนั่งด้านหน้าและแผงประตู Young ซึ่งปัจจุบันอยู่ในเพลนฟิลด์ อิลลินอยส์ กล่าวว่า Dodge เป็นรถที่สนุก คนอื่นเห็นด้วย Goodguys Rod and Custom Association มอบรางวัล "Muscle Car of the Year" ในปี 2545
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
