1966 Plymouth Satellite 426 Hemi: โปรไฟล์ของกล้ามเนื้อ Car

Jan 05 2007
รถและคนขับเรียก Plymouth Satellite 426 Hemi ปี 1966 ว่า "เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะที่ดุดันและมารยาทบนท้องถนนที่เราเคยขับมา" เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุลตร้าซุปเปอร์คาร์ของพลีมัธในโปรไฟล์รถมัสเซิลนี้

ไครสเลอร์นำเสนอเครื่องยนต์ 426 Hemiในเวลาสั้น ๆ และในจำนวนที่จำกัดมากในตัวกลาง Mopar '65 บางตัว แต่ด้วยการบีบอัด 12.5:1 และการปรับแต่งระดับการแข่งขัน มันสูงเกินไปสำหรับถนน ที่เปลี่ยนไปในปี 66 เมื่อ Hemi V-8 426-cid ถูกเพิ่มลงในรายการตัวเลือกการผลิตปกติ และหนึ่งในรถของกล้ามเนื้อที่ได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงนี้คือ 1966 Plymouth Satellite 426 Hemi

แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล

การสร้าง Street Hemi จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในเครื่องยนต์ของ รถแข่ง รวมถึงการแทนที่ฝาสูบเหล็กหล่อสำหรับอลูมิเนียมและคาร์เตอร์สี่กระบอกคู่สำหรับรถแข่ง Holley ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ อัตราส่วนการอัดลดลงเหลือ 10.25:1 ติดตั้ง เพลาลูกเบี้ยว ที่นุ่มนวล ขึ้น และโช้คถูกเพิ่มเข้าไปในไพรมารีด้านหลังเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น เมื่อส่งจากโรงงาน การแข่งขัน Hemi พัฒนาได้ประมาณ 550 bhp Street Hemi ได้รับการจัดอันดับที่ 425 bhp แม้ว่าผลผลิตจริงจะสูงกว่า

ที่ Plymouth เครื่องยนต์ใหม่พบบ้านใน Satellite ที่ปรับรูปแบบใหม่ และพี่น้อง Belvedere ที่ไม่ค่อยหรูหรา Hemi ได้รับการประกอบขึ้นเป็นพิเศษที่โรงงาน Chrysler's Marine/Industrial Division และสั่งซื้อเพิ่มอีกประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐให้กับแซทเทิลไลท์แบบฮาร์ดท็อปหรือเปิดประทุนแบบสองประตูส่งผลให้ราคาพุ่งขึ้นเกือบถึง 4,000 เหรียญสหรัฐ แม้จะไม่มีทางเลือกอื่นก็ตาม ตัวเลือกการส่งเป็นแบบเกียร์ ธรรมดาสี่สปีดหรือ TorqueFlite อัตราทดเพลามาตรฐานกับทั้งคู่คือ 3.23: 1 และส่วนต่างการลื่นของ Sure-Grip เป็นอุปกรณ์เสริม

เครื่องยนต์มาพร้อมกับคุณสมบัติพิเศษที่ช่วยเสริมสมรรถนะมากมาย ซึ่งรวมถึง ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก และ ดรัมเบรกเกรดตำรวจ 11 นิ้ว(จานหน้าใน Mopars ขนาดปกติไม่มีให้) ถึงกระนั้น ดาวเทียม Hemi ที่มีจมูกหนักก็ผลัดกันเลอะเทอะและใช้เวลานานในการหยุด ประหยัดน้ำมันรอบเมือง10-13 mpg.

ไม่มีอะไรผิดปกติสำหรับเครื่องที่ร้อนจริงๆ ของวันนั้น แต่สุดท้ายนี่คือซุปเปอร์คาร์ที่ไม่มีปัญหาเรื่องความสามารถในการขับต่ำ รถและคนขับเรียก Hemi Satellite ปี 1966 ว่า "เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะที่ดุร้ายและมารยาทบนท้องถนนที่เราเคยขับมา..."

กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars

  • รถกล้ามเนื้อของพลีมัธขยายขอบเขตจากความเพ้อฝันไปจนถึงน่ากลัว และบางครั้งก็แสดงคุณสมบัติทั้งสองอย่างในรุ่นเดียว ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถกล้ามเนื้อ Plymouth
  • รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
  • รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work

โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:

  • Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
  • บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
  • รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
  • V-8 ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ให้คำจำกัดความของเชฟโรเลต Camaro ZL1 ปี 1969 ที่หายากและชั่ว ร้าย
  • เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
  • รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
  • รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
  • คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค

ดาวเทียมพลีมัธปี 1966 426 Hemi

ข้อมูลจำเพาะ

ระยะฐานล้อนิ้ว: 116.0

น้ำหนัก, ปอนด์: 3,800

จำนวนที่สร้าง: 817

ราคาพื้นฐาน: $3,850

เครื่องยนต์ยอดนิยม

ประเภท: ohv V-8

การกำจัด, cid: 426

ระบบเชื้อเพลิง: 2 x 4bbl.

อัตราการบีบอัด: 10.25:1

แรงม้าที่รอบต่อนาที: 425 @ 5000

แรงบิดที่รอบต่อนาที: 490 @ 4000

การแสดงตัวแทน

0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 5.3

1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 13.8 @ 104